现在的油价可谓是比天还高比海还深，司机们一直都很为汽车的耗油问题而感到苦恼，那么对于汽车行驶了一公里的路程所需的油费究竟是多少呢?以下是懂视小编为你整理的开车一公里路程的油费，希望能帮到你。
开车一公里路程的油费一般都用百公里油耗的指标来表示。要想算出来一公里的花费，换算也能行。例如，1.6L排气量的小轿车，一般油耗在7-8个油左右，按7个油来说吧。汽油价格也是经常变化，93、97的价格也不一样，按93#汽油，6.8元每升。这样，一公里的油耗费用：7/100*6.8=0.476元。以上仅供参考。
开车如何省油1、让胎压保持适当的水平
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3。3个百分点。
2、给你的车辆减负
过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。如果行李或滑雪板架不用的时候就请拿掉。
3、不要开车太猛
停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。
4、尽量挂高挡
低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应尽量避免使用运动模式。
5、使用定速巡航
在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法则并非最经济的做法。
6、避免让车长时间怠速
引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
7、尽量少用空调
空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。(高速行驶时开窗户可以增加阻力)。
8、暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。
新手正确停车的技巧1、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃!
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45?角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(?打足方向?，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)
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从事 汽车 油耗开发十余年了，可以很专业的回答这个问题。高速行驶1小时跑一百多公里，按照平均时速110kph计算，而省道跑两个小时，按照平均时速60kph计算，如果单纯的看速度，都是匀速行驶，那肯定是省道省油，毕竟以60kph速度开车，车辆风阻系数小，燃油经济性也好。但是大部分省道开车，基本都是两车道，不仅路面不好，还需要经常加速，减速，超车，等红绿灯，并且偶尔会遇到堵车情况，车一堵这油耗可就高了去了！
针对以上结果，我进行过真实的试验验证，我家离公司大约60公里，走高速大约40分钟，但是走国道大约100分钟，开车时，在家表显油耗都归零，高速行驶油耗可达到6.0L/100km，但是走国道，油耗要7.2~7.5L/100km之间！车型是手动挡悦动，诸位可以仔细辨识一下！不过这种情况，越是小排量车型，高速和国道差异越小，但是总体来看，高速是比国道省油的！不过高速有高速路费，所以省油省时但不省银子~
驾驶 汽车 最费油的地方就是加速减速，加速行驶，需要把车辆发动机燃烧能量转化为动能，而减速行驶，需要把车辆动能进一步通过刹车片发热散失掉， 这样一来一去，消耗的全是汽油，并且都是及其浪费的！在车辆加速时，油门踏板深度比较大，发动机进气量较多，对应的喷油量也多，喷油量多不要紧，但是喷油量不均匀稳定，导致发动机燃烧效率低，无论是从燃烧效率还是从能量利用，省道加速减速都是不省油的！而高速行驶，大多是定速行驶，发动机燃烧比较稳定，能量浪费低，但 汽车 风阻系数大，车辆整体油耗是较低的水平！
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坐标云南，前几天到离家150公里的外县去，来回就是300公里。我在地图上查了一下走高速公路过路费是70元，来回就是140元的过路费。我的车高速公路油费0.35元，总油费是105元，加140过路费是245元。
最终我没走高速公路，而是走老公路，一路上基本都是柏油路，但弯多坡多，毕竟是云南嘛，但路还是好走的基本是40至60的速度。最终油费是159元。（出发前油箱是满的，回来时候又加满了，此外在县城里还转悠了不少路程）
高速公路省油并不省钱，主要是省时间。如果其他路好走并且不赶时间建议走老公路，如果其他路路况差赶时间建议走高速公路。此外，老公路旁往往会有美景。
跑高速省油，为什么是跑高速省油呢？同样的路程，时间不同，却因为车速的问题，影响到油耗，其实我们可以来算一笔账。
假设此段路程是120公里，高速行驶基本上能保持110-120km/h行驶，一个小时能跑完；而省道是开放性，路弯道少，其它车辆特别多，如摩的；频繁的公路入口容易影响 汽车 正常行驶，因此省道上的 汽车 一般行驶车速平均为60km/h左右。
而 汽车 都有自己的经济时速（不同 汽车 经济时速不同，但区别不大），依照现在的 汽车 大多数 汽车 的经济时速都是在90-110km/h， 汽车 转速基本上在2000转，才是达到经济时速。而跑高速的 汽车 基本上符合此情况，因此属于 汽车 的经济车速区间上下。跑高速的 汽车 主要油耗在于风阻影响较大，而跑省道情况却不同，虽然 汽车 平均车速是在60km/h，然而实际行车，遇到刹车减速的情况更多， 汽车 有很大部分是在30-40km/h行驶，也有部分是在80-90km/h行驶。
综合之下，跑省道的 汽车 转速相对更高， 汽车 提速，需要给 汽车 喷更多油量，而频繁刹车又会容易损失动能，造成 汽车 油耗相比高速行驶较高的原因。因为 汽车 在起步，低速、加速、三种情况油耗是更高的。而高速行驶，一般基本上保持110-120km/h行驶，车速比较恒定，相对 汽车 的油耗更经济。
就以实际跑高速和跑省道为例，1.2T卡罗拉，自动挡为CVT变速箱，110-120km/h跑高速百公里油耗是6.8L左右，而曾经跑过省道的路况，平均油耗去到7.5L，其实就是区别。当然在市区的油耗更高，因为市区比省道的路况更加拥堵，保持的车速更低，走走停停的概率更大是主要原因。
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个人观点，走高速，时间，精力，都是比较好的选择，时间短，精力少，因为路上没有人。而且，就多花些过桥费。省道或者国道，平均速度，一个小时50公里。总里程数是差不多的，所以，油耗大概一样，就省了个过桥费。但是有好几个问题，大家得想着，一，下道开车，骑车，人，摩托，这些人，你没法控制，也就是说，危险系数，加大。这样。你精力，更得消耗，二，超速违法，不要告诉我说，你有电子狗啥的，你就是有。你也得听指挥，你还得刹车加油换挡，精力，够你累的，三，你如果不幸运，一个违章，100 200的进去，也就不划算了。个人建议，有事，走高速。不要为了省那过桥费，如果一不小心。得不偿失啊
一般来说，时速越快越耗油，越慢越耗油，理论上时速在60——80之间是最省油的，但是也要看路况是否平坦。
我试过在高速公路上以100和120的时速作过对比。排量为1.5T发动机。时速100时，根据上下坡的不同，油耗显示在4.9——5.8之间（平均5.35）；时速120时，根据上下坡的不同，油耗显示在5.8——6.7之间（平均6.25）。两个时速相差0.9升油。高速上时速80没有跑过，所以没有测试，但是应该不可能比时速100再低0.9个的油耗；时速60也一样不可能比时速80低0.9个油耗。
市区油耗显示在7.9到9.3之间，时速60跑10来公里后显示在7个多，要是匀速行驶时间长，还会更低，这样看来，同样的路程，国道跑的油耗更低。
但是，事实上并非如此。省油的诀窍在于匀速行驶，但国道上有红绿灯，有村庄，有人行道，有岔路口，不可能一直匀速行驶，这势必增加油耗。
再者，虽然时速60比时速120省油，但也要看路程的远近，但是一旦跑路远了，总油耗其实更多的是按时间计算的。比如时速120，跑一个小时到达，按上面的测试油耗计算，就是用了6.25升油。以60公里的时速，就得跑两个小时。我们就算按时速100比120少0.9升来推算，时速60的话一小时就是3.55升，两小时跑完全程就得要7.1升。所以时速60的经济时速反而成了拖累。想想也是，一小时跑的路，你非要跑两小时，哪个更费油显而易见。要是让我来选，当然是选择早一个小时到，抛开省不省油不说，可以休息一个小时。当然，实际行车，高速还得算上过路费。要是算上过路费，国道显然要实惠很多。
看了不少不得要领