在天津去西藏旅游对很多人来说充满了挑战。其实交通工具的选择有很多。你可以乘飞机、火车或自驾游去那里。相信大家都会感到兴奋，紧张，期待。毕竟去西藏旅游是世界屋脊。
到天津拉萨需要8天，共3673公里，单程费用8000元左右。详细行程和费用如下：
:一、行程明细
1.天津-银川-西宁
从天津出发，走京昆、印青、京藏高速，途经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，到达西宁。全程1700多公里，耗时21小时，耗时3天左右。
2.西宁-青海湖-格尔木-那曲-纳木措-拉萨
从西宁出发，走109国道青藏线，经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山、可可西里、塘沽山口、纳木措等景点，到达拉萨。
全程2200多公里，耗时36个小时。边走边玩，大概要开5天。每晚住宿安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木错、拉萨。(西宁到拉萨直线距离1900多公里。这2200公里的行程，考虑到了游览纳木措景区的绕道。)
:二、费用明细
1.过路费：天津到拉萨，总过路费1000元左右。
2.油费：一辆车平均每公里油耗0.6元，是一辆有动力性能的越野车的1.2元。由于藏区油价比汉族地区高20%左右，全程3673公里，油费约3600元。
3.食宿费：每个人出门消费都不一样。由于藏区的食材大多从汉族地区运来，价格较高，一碗面的价格在15~20元。我们不计算方便面和熊掌的极端消费，只预算普通小康家庭的正常消费标准。在西藏住准三或准四酒店，平均每天餐费100元。食宿费单人每天350元，8天共计2800元。
4.景点门票：沿途景点门票如下：青海湖二郎剑景区90元，茶卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，共计600元左右。
单程总费用：路费、油费、食宿费、入场费之和，100036002800600=8000元。
:费用备注说明
1.如果车辆保养储备5000元，建议单程带15000元；
2.这个费用是单向费用。如果走这条线路的话，建议2万以上，因为往返纯消费会在1.5万左右。
:天津到西藏的旅游注意事项
1.路况：全程柏油路，青藏线多为以可可西里为代表的无人区。几百公里见不到人是常事。夏天汽车可以通行，冬天可能会下雪。青藏铁路最大的隐形杀手是路基沉降。路面突然下陷可能会导致汽车失控，所以司机一定要注意路面。
2.高原反应：109国道青藏线平均海拔4500公里，很难适应，而青藏线由于无人区的土地条件，要穿越很长的距离，很容易引起高原反应。建议提前半个月服用红景天。到了高原，前几天晚上不要洗澡，不要做剧烈运动。同时，你要带上高远安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。
3.加油：青藏线虽然海拔高，环境恶劣，但由于是连接北京到西藏的战略通道，油站健全，92、95号油充足，不用担心。但是大家要注意。油剩一半的时候，就该找加油站加油了。不要只记得在只剩最后一格的时候加油。不像藏区的现代化城市，加油站之间不相邻只有几十公里，一般平均每100~200公里就有一个加油站。
可可西里无人区
标准如下：
1、普通邮寄：适用范围为中国大陆地区，按中国邮政普通包裹资费标准执行（实际费用＝包裹资费+3元挂号费+保价费+0.5元单据费），以包裹重量每500g为计算单位，不足500g的按500g计算；
2、快递包裹：适用范围为中国大陆地区，在中国邮政快递包裹资费标准基础上，包裹资费打七折（实际费用＝包裹资费×0.7+3元挂号费+保价费+0.5元单据费，订购时系统显示费用为实际费用），包裹首重1000g为一个计算单位，续重以每500g为计算单位，不足500g的按500g计算；
3、EMS快递：送货上门，适用范围为中国大陆地区，按中国邮政EMS快递标准执行，即包裹重量在500g内收20元，超过部分每递增500g按所在地区不同收费标准不同：山东、北京、天津、河北、内蒙古、山西、辽宁、江苏、黑龙江、陕西、上海、湖北、浙江、甘肃、江西、湖南、福建、四川、重庆收6元，宁夏、青海、广东、贵州、广西、云南、海南收9元，其它地区收15元。
扩展资料：
在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营；按照国家授权对国有资产依法经营和管理，并相应承担保值增值责任；根据国家产业政策和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、发展规划、年度计划和重大生产经营决策，对投入产出效果负责；
承担建设、经营和维护邮政基础设施任务；负责集团公司所辖邮政网路运行的组织管理和指挥调度；组织实施公司内各分公司、子公司之间的财务结算；承担邮政普遍服务义务、特殊服务任务，落实通信与信息安全保障措施，保证机要通信，国家规定报刊的发行，以及义务兵平常信函、盲人读物和革命烈士遗物的免费寄递等特殊通信任务的完成；
优化配置生产要素，转换企业经营机制，强化内部管理，增强企业核心竞争力；统一管理公司的名称、商标、品牌、商誉等无形资产；加强公司党的建设、精神文明建设、企业文化建设和品牌建设。
参考来源： 中国邮政 - 中国邮政集团公司
1、在百度搜索“中国邮政资费查询”，打开“中国邮政资费查询系统”
2、上面记录了最新的国内邮件资费
扩展资料
网购已经成为市民消费生活中不可缺少的一部分，很多市民都知道，目前网购运费，除顺丰或包邮外，一般在8至12元左右。不过，消费者付出的邮费，真的需要每单十几块吗？
商报记者近日走访了解到，网上卖家向消费者收取的快递价格，实际上远高于其与快递企业之间交易的价格，其中近乎50%的价差，都成为了网上卖家的额外“利润”。
近日，商报记者接到市民石先生的爆料。去年底，他在淘宝上广州一卖家买了一台2000多块钱的二手笔记本，花了25块钱的邮费，让卖家发顺丰。
两三个月后，笔记本出现质量问题需要寄回维修，石先生同样选择发顺丰，却发现只要18元，这与卖家之前收取他的价格相差7元钱。对此，石先生疑惑不已。
圆通速递重庆分公司总经理杨连生在接受商报记者采访时说，起价4元钱一单，其实可以说是快递企业的“生死”分界线，而实际上，快递行业为了抢市场，快递企业给出的批发价，大部分就在4元钱上下。
渝中区圆通快递一黎姓业务员则表示，如果每天业务量超过100单，全国打包价为5元钱一单；如果要分开算，那么可以降低到4.5元一单，但只覆盖70%的城市，另外的新疆、西藏、内蒙古、海南等地15元一单，续重10元每公斤。
同样的业务门槛，申通南岸某网点负责人严女士告诉记者，如果所有业务全部交由她的公司来做，全国一口价，4元一单。而渝中区韵达公司马女士则介绍，重庆发往甘肃、内蒙古、青海、宁夏、海南5.5元一单，东北三省5元一单，新疆、西藏10元一单，除此之外的其他城市全部4元一单。
据重庆某知名鞋类网商负责人介绍，公司主要用的是申通快递，平均下来4~5元钱一单。他坦言，顺丰速运在快递业的服务体系，可能是最好的国内品牌，虽然它的价格高出其它快递一倍，但服务水平也相应要高出其它快递50%。
“快递‘两个价格’的差距，其实是批发价与零售价的差距。”网络零售专家沈红兵在接受商报记者采访时表示，电商卖家从快递企业批发来单号，零售卖给消费者赚取差价，这也是一种正常的经营手段。只要不是恶意提高快递价格，这种行为并不涉及到欺诈消费者。
不过在沈红兵看来，批发价和最终消费者买单的价格相差过大，也意味着消费者花更多的钱，却只享受到了低价的服务，受伤害的最终是行业本身和消费者的服务体验。
“快递企业为了抢占市场，无一不是通过低价抢大客户资源，这样的后果就是，消费者实际感受到的快递价格在涨，但是对快递公司来说，快递价格却被电商商家压低了。”
沈红兵表示，由于国内快递业70%的业务是由电商渠道产生，失去了电商业务，快递企业就亏得更厉害。因此，快递行业可谓已被电商的低价绑架，而行业服务水平则随着利润率低，长年得不到提升。
参考资料:人民网?网购邮费远高于实际运费 提醒：可先查快递价再协商
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中国邮政普通包裹是怎么收费的? - ： 国内邮件资费(2004年1月1日起执行)单位:元编号业务种类计费单位资费标准本埠(县)资费外埠资费1信函首重100克内,每重20克(不足20克按20克计算)0.600.80续重101-2000克每重100克(不足100克按100克计算)1.202.002明信片...
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