日本来中国的货柜 比 中国去日本的货柜多。 货轮从日本来后，希望不要空船回去，因此会低价接单，甚至免费。只要有货回去，船公司就可以在日本港向收货客户的收处理费，那些费用补运费而有余。Forwarder/船公司会进一步争取客户，倒贴给出口商佣金，羊毛是从日本收货人身上来的。
这在贸易交易量不平衡的两地之间，是很平常的事。
全球多个港口拥堵，集装箱船运价格飙升，会对以下这些行业产生影响：
一，进出口货物行业纷纷受影响如今大部分国家的多个港口出现了拥堵现象，集装箱船运价格飙升至一天10万美元，而这样的现象首先最直观、最直接的便是会对进出口货物行业带来极大的影响。虽然如今的物流方式不乏有空运陆运，但大多数的进出口货物都是通过海上运输。而如今集装箱的船运价格飙升至一天10万美元，这样的价格对于大部分的进出口货物而言，利润还不及运费，从而会导致对进出口货物行业的影响。
二，集装箱船运价格飙升会导致物流费用上升其次，集装箱船运价格的飙升同样会导致物流费用的上升。如同上一条所说，在一天10万美元的高额运费下部分进出口货物所带来的利润还不及运费。所以港口拥堵，集装箱船运价格的飙升同样会对造成物流费用的上升。从某种程度来说会降低部分企业、个人、厂商的营业额和净利润。自然就会导致船运价格持续上涨的现象发生。这也是潜在的影响之一。
三，一些船运货物及海上运输行业受到影响最后一点便是对一些尽可能只通过船运方式或是只能通过海上运输的行业以及产业链带来极大的影响。或者从更大的层面来说，只要集装箱船运价格的飙升，都会导致不仅仅是物流费用之外的，与之相关的种种海上行业带来影响。而之所以会导致价格飙升的原因，也在于新冠疫情的迫使，这一点是大家有目共睹的，在新冠疫情的趋势下，许多的行业都被迫改变经营方式、货物涨价等。
综上所述，不知道大家还知道哪些影响呢？欢迎补充讨论，欢迎发表自己的看法，欢迎关注！