1、埃及客商列出拟采购汽配的清单明细（品牌品名规格、配件代码、价格、数量...)、结算、货期
2、落实国内合格货源，3C认证....
3、报盘
4、签约开信用证或预付款收汇
5、下采购订单索取增值税专用发票
6、商检、订舱、报关出口
7、结汇核销给你提成、财税登帐处理
出口通常无关税
埃及进口税费要问埃及海关啦
你至少落实1、项，其余找业内企业代劳，你就坐地等成交提成分利好了
我是做汽车配件的，如何做外贸？
这要看你是出口还是进口了。如果是出口：欧美客户一般会定制例如：轴承底座，变速箱，曲轴等一些高精度的产品，至于非洲，东南亚一般需要的是一些低端的产品，例如：弹簧钢板，车灯，倒后镜，排气筒以及一些小的冲压件。如果你是做进口的，那么国内市场销售最好的是一些翻新发动机。
我一个一个来回答你吧： 1、我怎么去联系国外的客户。 相对与汽车行业来说，外国有很多的国家比中国的发达，当然这个是整车而言，配件的话也应该是有可发展的前景的，联系国外的客户的话，就我的工作而言是需要委托的，你找在中国有委托的相关委托单位，也是就总代理，好比说吧，某某公司驻某某地区办事处什么的，直接联系的比较少相对来说的话，找委托的先做起来比较多． 2、是我把货物送到国外去，还是国外来人取。 出口的话，当然是你发货到国外啦～有空运和海运的2种，其他快递等等也有这个是相对金额比较少，体积比较小的货物，做配件比较少的．除非这个配件只有你有全世界就你生产！ 贸易的话你就要学习一下国际贸易了！DDP FOB CIF CFR都是贸易术语，相对风险承担和负责运输金额的不同有不同的划分． 3、如果是我把货物送到国外去，那么是不是还有很多手续，例如什么报关等。 有，出口报关，比如你用集装箱出口，那么必须找人代理你报关，你想做的话你应该没有出口报关权的，因为你刚刚做应该不懂，出口报关是专门的一个权利，有些货物还有退税等等，这个是国际贸易中的，出口保护等政策．手续到不是很多！主要是安排交通和报关，交通空运的话比海运的简单，海运是针对大货物，小的基本都空运～当然费用方面海运便宜 空运比较贵点！ 4、一般外贸的结款方式是什么形式的，是现金、还是汇款、还是欠帐。 外贸的 结款方式 一般为 信用证 电汇 票汇 相对不同公司的信用的 出口前可以调查 出口公司的信用，欠帐比较少在做，一般是先付定金的，现金很少 汇款比较多～！ 5、做外贸都有哪些必备的程序和手续 这个问题有点难回答，做外贸有自主外贸权和代理外贸权 只要是公司注册资金到达 法律规定的金额就可以有的（多少我忘记了），主要是货物的运输和报关，到达对方的港口时做FOB ＼CIF CFR的话 直接会有对方公司办理后面的程序的 其实我能在这里说说的也就这些了 如果真的想学还是要 学习一下外贸的课程比较来的实际，毕竟这样说下能明白的太少 这个我也只是就你的问题回答了 其实相关的还有很多的！ @2019