长安汽车的运输方式有公路运输和铁路运输。
汽车行业的物流方式大抵有公路运输（即大家常见的大挂车）、水运以及铁路运输。其中，公路运输灵活、但有一定风险，比如车祸、雨雪天气影响等。水运成本较低，但效率不高。铁路运输则得益于近年来国家对铁路建设的大力投入，效率大幅提升，且相对稳定，正成为车企解决整车、零部件物流的可靠途径。
长安汽车与成都铁路局正式签署战略合作协议。据悉，双方在签约仪式后，长安汽车和成都铁路局就开通了重庆---北京基地的专列，预计年发运专列100余列次，货物3万余吨，随后还会在重庆到华东等区域开展新的一体化项目。不仅如此，长安汽车未来还将与成都铁路局在运输、仓储、供应链金融、广宣等各个领域开展广泛合作。
低平板半挂车：
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。