外贸公司要出厂价是怎么回事？

这个正常啊，因为外贸公司给你们结算的时候就是你们的出厂价。其他的像港前费（拖车+港杂）外贸公司自己给客户报价的时候会考虑进去。当然有很多外贸公司直接让工厂报FOB价，这样他们也省事儿。

外贸如何计算FOB价格，给客人报的的都是出厂价，人家问都答不上来

1、费用不同

出厂价就是一种产品或商品从加工厂加工完之后，根据生产成本(含人工，税务，水电，设备折旧，管理费用等)加上工厂利润后形成的价格。

FOB价格包含了国内所有产生的费用

2、风险承担不同

厂家价是购买人提货后所有的货物损失风险均由购买人承担。而FOB则是在装运港被装上指定船时，风险才由厂家转移至购买人。

3、交货方式不同

出厂价交付的时候不需要负责运货，而FOB购买人只需要负责派船，其余的全部是厂家负责

扩展资料：

注意事项：

1、买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。

2、FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费、装卸费、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。

3、使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。

如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。

4、当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。

5、卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保手续。

6、根据INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。

-FOB

-出厂价

FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行手续费＋利润（有佣金的要加上佣金）

CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行手续费＋利润（有佣金的同上）

CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行手续费＋利润（佣金同上）

比如：商品的增值税为17%，出口退税为9%，国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱；一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，银行费用算1个百分点，其它费用1400元。海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证。（美元汇率为：8.25:1)

20英尺集装箱包装数为200纸箱，每纸箱装货12件，报价数量:200*12=2400件

成本：含税成本 150元．

退税收入 [150/(1+17%)] * 9%=11.5385元/件

实际成本 150—11.5385=138.4615元/件

费用：国内费用（15*200+5*200+400+550+50+600+1400）/2400=2.9167元/件

出口运费 2200*8.25/2400=7.5625元/件

客户佣金报价x 3%

保险费用 CIF报价 x 110% x 0.9%

利润: 报价 x 10%

FOB报价=成本+费用+银行费用+佣金+利润

=138.4615+2.9167+报价x 1% +报价 x 3% + 报价 x 10%

所以