干杉汽配工业小区位于长沙县干杉镇干杉社区和石弓湾村。园区区位优势明显，北有机场高速公路，到黄花国际机场仅8公里、10分钟车程；东西向横贯园区的秋江公路连接着星沙经济技术开发区和省城长沙；紧挨园区南端的黄江公路，使园区距长沙市香樟东路仅10分钟车程；园区内两条主干道明月路、交院路，明月路北接秋江线，南连交院西大门，交院路则将秋江公路与黄江公路完全贯通。自来水管网已接进园区，日供水量可达8000吨；11万伏变电站2008年5月建成满足了全镇供电需要，且在园区形成完整的电力网络；湖南交通职业技术学院于2009年9月实现整体搬迁，带动了园区三产业的发展，园区的基础设施和配套设施也随着湖南交通职业技术学院的搬迁得到了进一步的完善和提升。
园区总投资1.5亿元，规划面积8.24平方公里，出让土地面积2000余亩，合同资金25亿元，其中企业投资1000万元以上的18家，投资5000万元以上的4家，投资5亿元以上的有2家。目前园区已先后引进整车制造、汽车零部件、工程机械零部件、医药、学校等企业共18家，其中规模企业12家，大部分为汽车配件及零部件制造企业，分别为陕汽集团、长春一汽、北汽福田、山河智能、中联重科等大型企业配套，基本形成了以汽车配件为支柱的产业格局。这些企业的进入，为干杉汽配工业小区进一步发展奠定了坚实的基础，对全县打造汽车工业走廊将起到重要的积极作用。2007年8月，投资16亿元年产重型专用卡车5万辆的陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司项目正式落户干杉，2009年8月完成第一台整车下线。这大大提升了干杉在全县乃至全省汽车制造产业集群中的地位和影响力。
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干杉乡1949年属龙潭乡，1956年为干杉乡；1958年属谷塘公社，1961年析干杉公社，1983年改为干杉乡。干杉乡在1995年长沙地区撤区并乡镇之前属?梨区，1995年?梨区撤销后直属县政府。2004年村级区划调整，调整之前为14个村，分别为百祥村、大岭村、石弓村、明月村、干杉村、建新村、大塘村、车马村、道渡村、纠田村、田坪村、斗塘村、长安村和石坡村；区划调整后为8个村、1个社区。
2012年6月，经省、市人民政府批准，干杉撤乡设镇，《长沙市人民政府关于长沙县白沙乡干杉乡撤乡设镇榔梨镇撤镇设街道的通知》（长政函〔2012〕43号）。干杉镇调整前后行政区域保持不变。干杉镇辖1个社区居委会、8个建制村，总面积为73.6平方公里，总人口3.4万人。
2012年8月，干杉镇增设一个新社区———杉岭社区，将原隶属于干杉社区的陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司、省交通职业技术学院、干杉集镇与商贸新城纳入进来。新成立的杉岭社区总面积约1.38平方公里，其中干杉集镇0.6平方公里，托管园区商贸新城、省交职院0.78平方公里。干杉集镇有常住人口约1500余人，流动人口约1500余人。目前，杉岭社区居委会的相关筹备工作已经开始，社区办公服务中心选址在干杉镇水管站内。
截止2019年4月22日，长沙市长沙县的乡镇有黄兴镇，路口镇，黄花镇，北山镇，干杉镇。
1、黄兴镇地处省会长沙市东郊，浏阳河畔，是辛亥革命元勋黄兴和共和国大将许光达的故乡，是胡锦涛总书记曾经视察过的地方，也是国家六部委明确的全国小城镇建设重点镇之一。
2、路口镇，隶属于湖南省长沙市长沙县，坐落于长湘古道交叉路口，路口镇辖：路口、龙泉2个社区；花桥湾、上杉市、荆华、明月、麻林5个村委会。面积89平方公里，截止到2007年人口约2.9万人。
3、黄花镇，隶属于湖南省长沙市长沙县，位于省会长沙东部，西连县城星沙，北接干杉，东毗春华、浏阳永安，是长沙县乡镇中人口第一、经济总量第二的大镇，黄花国际机场坐落镇域腹地。
4、北山镇，隶属于湖南省长沙市长沙县，位于长沙市北部,地处长沙、望城、汩罗三县交界处，镇政府所在地南距长沙市三环线仅9.5公里，南距市区伍家岭仅20公里，,东南距长沙县城星沙15公里。
5、干杉镇位于长沙市区东南部，北靠星沙、国家级长沙经开区，西接长沙高铁新城，紧邻长沙黄花国际机场，2013年5月16日，上海大众汽车湖南（长沙）项目在干杉正式开工建设，两年后，在长沙城东将会迅速崛起一座的汽车新城。
-黄兴镇
-路口镇
-黄花镇
-北山镇
-干杉镇