纽约市的公共汽车路网遍布纽约市五大行政区，并在多处与地铁路网配合转乘，形成了便捷的交通网。目前市区公共汽车由纽约大都会运输署营运管理，平均每天有5800辆公共汽车载着2.01万人次的乘客，行走于200多条的慢车线及301条的快车线上。其编码分别以行经趋明的第一个英文字母标示（M表示曼哈顿区，B表示布鲁克林区，Q表示皇后区，Bx表示布朗克斯区，S表示史泰登岛）。纽约公共汽车车况良好、车内干净、拥有空调，又十分准时，十分广受欢迎。而为了更缩短行车时间，部分线路还加开了直达快车，专于市区的干道及著名景点附近搭客。
纽约市的公共汽车总站位于第8大道以及42街路口的纽新航港局客运总站。该站位居交通要冲，又设有地铁站以供转乘，为全美国最繁忙的公共汽车总站，也是州际公共汽车进出纽约市的主要门户。该站同时有市区公共汽车及州际客运可供搭乘，目前由纽约与新泽西港口事务管理局管理。开往全国各州的客运车，则由灰狗巴士及Peter Pan等公司营运。
纽约市是如何分区的
不是。史泰登岛（英语：StatenIsland），又译为斯塔滕岛或史坦顿岛，是美国纽约市下辖的五个行政区之一，并与纽约州下辖的里奇蒙县（RichmondCounty）行政范围完全重叠。相对于纽约市其他四个区，史泰登为纽约市位置较遥远、人口最稀疏，且呈现较多自然景观、开发程度也较低的一区。
纽约市是由五个区（boroughs）组成，然而从另一个行政角度划分的话，市下又分五个郡（和五个区的边界分别相同），这点和美国其他地方（郡大于市）的情况不同：
纽约郡（New York County）——曼哈顿区（Manhattan）
曼哈顿(Manhattan)是纽约市的象征，地处曼哈顿岛，面积57.91平方公里，从北到南可大概分成哈林区(Harlem)、上城 (Uptown)、中城(Midtown)、下城(Downtown)。布鲁克林(Brooklyn)是纽约市人口最多的地区，也是世界上最大的黑人社区之一，横跨长岛的西南端，面积209.7平方公里。布朗士 (Bronx)位于曼哈顿东北方，隔着哈林河对岸的广大地区，座落长岛湾、东河、哈勒姆河以及哈德逊河之间，面积107.3平方公里。
布朗克斯郡（Bronx County）——布朗克斯区（The Bronx）
国王郡（Kings County）——布鲁克林区（Brooklyn）
皇后郡（Queens County）——皇后区（Queens）
纽约市皇后区也许是全球人口最多元化的区域之一，220万人口中移民占100万，其中华人最多，占11%。
瑞奇蒙郡（Richmond County）——史泰登岛（Staten Island）
瑞奇蒙(Richmond)又称斯坦顿岛(Staten Island)，位于曼哈顿西南，它与其它各区被纽约湾给隔开，与新泽西州之间也被狭长的水道隔离。大部分海岸濒大西洋，岛南北长21公里，东西宽11公里，面积约为150平方公里，这里是纽约市中人口最为稀少的恬静住宅区，多数居民为荷兰后裔。
纽约郡和曼哈顿区的边界相同，为纽约市的下属，此郡下没有进一步的政治区域划分。面积包括整个曼哈顿岛(Manhattan Island)，被东河（East River）、哈林河（Harlem River）与哈德逊河（Hudson River）环绕。也包括一些小岛，如罗斯福岛（Roosevelt Island，以前叫做「Welfare岛」，再之前叫做「Blackwell岛」）、吴丹岛（U Thant Island，官方名字为「Belmont岛」）以及北美大陆的一小部分（Marble Hill），和布朗克斯区接壤。