截关日=CLOSING DATE ，指CARRIER对已确认订舱的并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止日期，CLOSING DATE 早于船公司的SAILING DATE（开船日）。
截关日=截载日=接货日期=截数日。
截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。
在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。
扩展资料：
在外贸业务中，常有几截几开的说法，截 = 截关，开=开船，假如说3截5开，那就是周五开的船，周三截关，必须在周三前装箱进港，最晚周三报关，周三必须到港区放行。
一般，每个船公司的规定都有不同，部分船公司的相关规则：
1、长荣。开舱时间：S/O上有注明开舱时间，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关当天（含截关日）住前推7天为开舱时间；例18日开舱，24日截关；
2、马士基。开舱时间：如S/O上有注明，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关前7天（不包括截关当天）；例：25日截关，18日开舱；
3、川崎。开舱时间：S/O上有注明开舱时间，以S/O上注明的开舱时间为准！通常是截关当天（含截关日）住前推7天为开舱时间；例18日开舱，24日截关。
-截关日
-截关
1，截是截关的意思， 截止报关时间。
2，开是开船的意思。
3，五是周五， 七是周七。
上面就是周五截关， 下周一开船； 周七截关， 下周三开船。
补充：截，是截收报关后得到的放行条。也就是说，要在他指定截关时间内完成报关程序，并且把放行条交船公司。千万别以为截是截止报关时间，那样的话，假若出现查柜，你就没有足够时间放行了。
扩展资料Ex（Point of Origin）（产地交货）又称EXW（Ex Works）
EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
FOB（Free on Board）（在运输工具上交货）
FOB也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
FAS（Free Alongside Ship）（船边交货；船侧就岸交货）
船边交货贸易术语，英文为Free Alongside ship(named port of shipment)即船边交货(指定装运港)，缩写为FAS。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险， 另外买方须办理出口结关手续。
FCA（Free Carrier）交至承运人（......指定地点）
FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货
C&F（Cost and Freight）（成本加运费）后改为CFR（对外贸易的实际操作中也有很多客人喜欢用CNF来表示C&F,实际上只是把符号&换成N, 意思是一样的)
-对外贸易