摘要：汽车物流，又叫做汽车托运，指的是对汽车整车或零部件进行物流服务的过程。汽车物流以公路运输为主，业务覆盖汽车全产业链。汽车物流托运的价格不一，主要影响因素有路线里程、托运车型、车辆估价、城市发展水平等，接下来和小编一起来了解一下吧！一、什么是汽车物流
汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
二、汽车物流的特点
（1）汽车物流企业以商品车物流为主，业务覆盖汽车全产业链。
（2）运输方式较为单一，以公路运输为主。
（3）信息化技术应用发展迅速，但总体水平落后，提升空间较大。
三、汽车物流托运价格怎么算的
（1）按路线里程计算
距离越远价格越高，但是不能简单的按照公里数x每公里单价。距离越远，平均到每公里的价格越低。
（2）不同城市收费标准不同
不同于传统物流，轿车运输点小城市几乎没有。所以起运地以及目的地城市越大单位里程价格越低，小城市离大城市越远其提车费用越高。
（3）根据托运车型收费
大型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆(俗称板车)体积是固定的，少拉一辆大型车，有可能多拉2辆标准车。
（4）车辆估价也会影响价格
价值越高的车，保险的费用也越高，物流公司也会对高价车收取更高的物流费用。
跑快递买什么车最好
1、安吉汽车物流有限公司
安吉汽车物流形成了整车物流、零部件物流、口岸物流、航运物流、商用车及装备物流、快运物流、国际物流、信息技术等几大业务板块，配送网络覆盖全国562个城市，为国内外主要主机厂和零部件厂家及6000家4S经销店、6000家维修站提供智能化、一体化、网络化的汽车物流供应链服务。
2、深圳长航滚装物流有限公司
是国内涉足滚装运输时间最早、船队规模最大、物流网络最完善、市场占有率最高、服务客户最优的滚装物流企业，迄今已有30多年的历史。当前，深圳滚装拥有6个全资子公司、3个控股子公司、5个参股公司，资产总额为 23亿余元。
3、广州风神物流有限公司
风神物流业务覆盖汽车供应链各个环节，目前为东风日产、神龙汽车、东风乘用车、郑州日产、东风雷诺等1000余家国内外客户提供一体化的专业物流服务。服务内容涉及调达物流、工厂物流、VMI、流通加工、物流包装、保税物流、备件物流、整车物流、物流规划咨询等汽车物流服务项目。风神物流业务范围涵盖采购物流、生产物流、流通加工、销售物流、物流水平事业等汽车物流领域。
4、北京长久物流股份有限公司
涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运及供应链金融业务；提供汽车行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务，长久物流在全国设有多家全资、控股子公司，业务网点40余处，形成以东北、华北、华东、华中、西北、华南、西南为基地的全国大循环汽车物流资源网络布局；乘用车和商用车综合运输能力超310万辆，服务团队数千人，年产值超过45亿元。
5、一汽物流有限公司
公司长春零部件物流园区是东北最大的集装箱内陆港之一，拥有东北最大的零部件拆散中心（DC）、零部件仓储中心、筐式配送中心（BC）；自有铁路专用线61公里，国内领先的专业铁路站台3万平米、铁路机车4台、铁路货车57列；有轿车运输车、叉车、集装箱车及封闭式零部件运输车等专业物流设备3000多台；整车在网运力10000多台，零部件在网运力2000多台。
电动三轮车应该是城市内快递运输最常见的车型，随机性灵活性极高，适合进入各种小区、写字楼等地方派送。
虽然电动三轮车货箱容积小，一般只能进行小批量分散式派送，单次装载量不多，运输的半径也短，但由于可以多次往返，载货量低的劣势也被挽回了，因此电动三轮车成为最后一公里物流最大的生力军。
此外，快递小哥之所以选电动三轮车送货，还因为电动三轮车使用成本低；在市区可以走非机动车道避免堵车；另外就是快递小哥经常会在路边停车收件，电动三轮车占地面积小等，这使得电动三轮车是最后一公里物流的“绝对王者”。
然而凡事有利必有弊，电动三轮车虽然拥有极高性价比，但是一直以来快递三轮车质量参差不齐、安全系数低等问题相当突出，时刻威胁着快递小哥在配送过程中的生命安全。
此外对很多快递小哥来说，开三轮送货经常面对风吹雨淋、严寒酷暑。
小轻卡
小轻卡，又被称为小卡，或者轿卡。这类轻卡在尺寸和载重上，大于市面上流行的微卡。轻卡车型得益于大货箱，能运输体积较大或者较重的货物，例如常见的网购冰箱、洗衣机等大家电，一般物流配送都是由轻卡完成。
相关车型有江淮帅铃X小卡、江淮康玲K5、东风途逸、缔途DX小卡、时骏F350轻卡等。比如东风途逸这款车型，整车宽度低至1米7，高度低于2.1米。在城市窄道或居民巷路等可以自由行走。
缺点也很明显，小轻卡远远不及三轮车灵活方便，上货车牌照市内同样限行。
微型车
除了以上两款车型之外，微型车也在进一步崛起。微型纯电动物流车具备一切机动车的属性，属于合法合规产品，且车辆的安全性、舒适性均有保障。
这其中的典型代表是前不久福田发布的递哥，递哥作为新能源微型车，可上绿牌（汽车牌照），具有道路不限行，一路畅行、全程无忧的优势。尤其是在北京、上海、广州、郑州等城市能不受单双号、路段、时间的限制，可以随意出入城区。
然而，新能源汽车的购置成本要远高于快递电动三轮车，提前淘汰快递电动三轮车，置换成微型纯电动物流车，将给快递企业造成巨大的额外成本。
据了解，市面上一般一辆电动三轮车跑到80续航跟递哥差不多才五六千，还不用交什么购置税、不怕扣分、随时随地路边停车，花4万买递哥，实在不是一笔划算的经济账。