在激励的市场竞争下，物流企业面临着越来越多的不确定因素，市场瞬息万变，不同行业客户需求差异化，客户对服务要求越来越苛刻。开发新的物流客户，坚持现有物流大客户的忠诚度，需求有清楚的调查、了解，服务进行有效的跟踪，准时为客户提供个性化的优质服务都是对现今在如此猛烈竞争中生存的物流企业提出的要求，而先进的物流信息系统无疑为这些要求的兑现提供了助力。
物流企业服务水平的提升需借助演算机信息技术来实现。先进高效的物流信息系统与信息平台是现代物流体系的重要组成部分。与此相比，国内物流企业虽拥有地理优势，但存在着信息化水平落后、人工重复操纵、人力资源内耗等一系列题目。
我国大型物流企业虽然都建立了比较完善的实时信息系统，内部资源也达到了一定程度的共享，但基本上都还是只对内（营业、运作、职能等部门）发挥了基本的信息协调作用。但是相对于外部，如上下游客户（供应链）、合作伙伴等，物流信息服务平台还没有建立起来，基本上与客户跟合作伙伴之间的信息通道还处于比较原始的状态，物流信息网络还没有全面建立起来。所以，我国的物流企业想要发展壮大，为了提高整个供需链的经营效果，为了在激烈的竞争中获得竞争优势，参与到国际竞争里，信息化建设迫在眉睫。大型物流企业需要结合自身的进展战略，进行物流信息系统的规划建设。
第一、建立实时信息采集系统
由于企业各分支机构信息系统的不同一，造成企业资源无法共享、客户治理混乱、信息无法互通、治理思想无法贯彻、企业的对外形象不规范等等弊端，使得大型物流企业的网络效益、规模效益无法发挥。所以大型物流企业信息化建设的第一步，是用一体化的考虑方式，为企业建立一个信息共享的集中式信息平台，通过信息系统同一企业的规范，实时采集业务和财务数据，加强对网络的监控力度，实现透明化治理，从而进步企业的竞争优势。该同一的实时信息采集系统功能需涵盖物流企业的核心业务，如国际海运货代、国际空运货代、报关服务、内陆运输、仓储、配送、堆场、码头业务，以及为物流市场拓展服务的市场拓展治理、服务治理、报价治理、绩效治理、市场活动治理、客户协议治理等。
第二、建立面向上下游客户的服务平台
在企业已经建立了同一的信息平台后，就需要考虑如何降低客户服务本钱，进步客户服务质量，进步客户对企业的忠诚度，所以此时需要建立一个面向上下游客户的服务平台。
第一明确物流企业客户服务对象应包括：供给商、外部客户、内部客户、客户的客户、合作伙伴和国外代理。企业可以通过建设电子商务网站、AccountingCenter、DocumentCenter、CallCenter，或利用信息系统建立虚拟客户服务中心、通过自动发送电子邮件、传真、短信等通知模式，实现企业同一的、规范的客户服务要求，为客户提供快速的、准确的、主动的服务。
通过建立高效的物流信息服务平台，不同业务部分之间、不同分支机构之间、与合作伙伴之间、与客户之间、与供给商之间都可以实现全面的协同工作和信息共享。协同工作带来的最直接利益是效率的进步和质量的保证。通过协同工作，与合作伙伴之间的合作关系更加坚固；与客户之间的关系不再通过简单的买卖关系或销售职员的销售能力来维系，更多的是依赖优质便捷、可增值的服务来维系；与供给商之间则可实现获得最直接的、最快速的贸易信息与服务，使企业在市场竞争中处于领先的地位。
第三、建立通用的EDI交换平台
为了更紧密的捆绑企业与客户的关系，更大程度的缩短企业与客户的间隔，大型物流企业在拥有客户服务平台的基础上，一定建立自己通用的EDI平台，以满足各种类型的客户对企业信息的需求，其中包括船公司、海关、拖车、堆场、仓库、代理、合作伙伴等等。
通过企业EDI平台的建立，利用系统自动天生、发送、接收EDI的功能，与客户、合作伙伴、供给商、机关实现自动的协同工作，增加企业之间的粘性和稳定性，使企业与客户间建立了私有信息通道，为自己制造价值的同时也为客户制造了价值，最大程度的发挥了企业的网络效益和整体效益。
第四、建立数据仓库系统
物流企业80%的利润来自于20%的核心客户。在系统稳定运行了一定时间后，如何利用现有数据，挖掘出企业20%的核心客户和核心客户的业务波用情况，如何利用现有的业务和财务数据分析出企业的治理能力、经营状况、资金状况等情况，成为企业突破自身瓶颈的关键。
所以这个阶段企业需要建立自己的数据仓库系统，分析企业运行数据，从而为治理层提供各种决策支持，使治理具有更强的预见性，适时调整企业战略进展目标，发现企业的核心价值，从而保证的企业良性进展。
第五、建立CRM客户关系治理平台
如何将企业的市场营销、销售、服务、与技术支持连接起来，使企业能够吸引更多的潜伏客户和保持更多的现有客户成为现阶段的重点。通过建立CRM客户关系治理平台，不论客户大小、所在地域以及业务发生的时间，客户都可以得到优质、满足的服务；企业可以减少与客户勾通的环节，加强信用操纵以降低风险，同时通过对客户进行同一的信用治理，依据不同的信用等级提供不同的服务；根据物流企业进展的策略，对大客户提供特定的个性化服务，从而使物流企业的服务提升到一个新的层次，真正实现企业的价值。
第六、建立深层次的效益分析系统
物流企业向客户提供服务的目的就是为了获得利润。为此，有必要利用系统中的历史数据、正在发生的数据进行深层次的收益分析，以便找到真正的利润来源，提供有针对性的、更有价值的服务，发现可能的利润增长点。
物流战略 (Logistics Strategy)是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。
近十几年来，不断延续的环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变，追求竞争优势的压力和动力。首先是货主物流需求不断向高度化方向发展，这表现为追求在必要的时间配送必要量、必要商品的多频度少量运输或Just－In－Time运输这种高水准的物流服务将逐渐普及，并成为物流经营的一种标准。其次，经营环境和新型营销体制对战略的影响除了需求方面的因素外，供给方面也有相当大的作用，这主要表现在从事物流经营的企业之间竞争日益激烈。在这一背景下，企业该如何根据自身的经营特点适时、有效地开展物流战略成为企业谋求长远发展的重大课题。
而企业物流战略的设计现在一般都由专业的物流咨询公司来做。因为现在企业的物流环节大多还处于非常薄弱的环节，企业内部的专业物流人才也急缺。没有真正发挥出企业物流的优势，没有做到真正的第三方利润来源，所以企业物流战略设计迫在眉睫，各大企业急需要一个好的物流战略计划来降低成本，实现利润增长。
而国内比较知名的物流咨询公司主要有亿博物流咨询等，都在企业物流的专业知识和实战上获取了相当丰厚的经验，足以为各大企业物流战略的规划作出详细的分析与策略，并为企业提供长期的物流战略规划和设计