物流仓储：工业4.0时代的智能仓库的亮点：
1、装卸设备
目前一般的仓库装卸主要还是靠人力来完成，真正能用上装卸机器人的，还是标准化程度较高的工厂，件型规格统一，机械夹具设计简单。
2、搬运设备
目前普遍用的是液压托盘搬运车和电动托盘搬运车，无人智能搬运设备真正电商仓库用的比较少，AGV 生产工厂用的多，kiva类搬运机器人目前比较火，亚马逊运用的比较深入，这种模式是否为未来发展方向，还需时间验证。
3、存储设备
目前仓库普遍用的地堆、隔板货架、横梁货架，存储密度不高，占用库房面积大，存储成本高，高密度存储设备较成熟的就是立体仓库（AS/RS）,电商行业逐渐在普及，货到人设备国内外企业都在尝试，亚马逊通过kiva机器人来实现货到人的作业模式，货到人模式是以后智能仓库的发展方向，是否适合电商模式，还需时间验证。
4、拣货设备
拣货是仓库中人力密集的作业环节，目前一般仓库还是人海战术，通过使用输送线、电子标签等设备效率提高了很多，尽量减少人员行走距离，演变出货到人技术；拣货机器人、机械臂配合图像识别技术拣货，目前国内外有尝试，但是诸多障碍需要攻克。
5、智能穿戴设备
目前仓库内PDA进行库房出入库作业操作已经普遍，下一步是解放人的双手，PDA已经无法支撑对作业效率的要求，语音拣选、无线扫描指环、智能手机、谷歌智能眼镜等，各大厂商及电商巨头都在频繁尝试，后续这些都应该成为仓库的标配，此为必然趋势。
6、复核设备
目前rebin（播种法）是针对一单多件订单处理的普遍方法，通过配置电子标签系统及其他辅助设备，现有作业模式效率已经没有太大提升空间，这个环节是否让智能设备替代人？那只能通过“终结者”类似高智能机器人来实现，路还很远……
7、打包设备
打包操作，目前还是依赖于人工，自动打包贴签设备生产工厂容易使用，件型统一。电商的中件原包出库商品，有在尝试进行自动贴签，一单一件的小件自动打包实现难度也不大，一单多件小件打包自动化还需智能设备研发突破。
物流仓储项目属于工业用地还是商业用地？
仓储物流用地和工业用地的区别如下：
1、仓储用地是指国家、省（自治区、直辖市）及地方的储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、材料堆场及其附属设备等用地。而工业企业内部、对外交通设施内部或商业服务业内部的专用仓库；
2、工业用地属于狭义概念，如果是单指用于生产，加工制造，设备维修这类的用地，则仓储用地是有区别的。大致的区别在于生产或不生产。不生产只存储的，属于仓储用地，只生产不存储的，属于工业用地。主要是指独立设置的工厂、车间、手工业作坊、建筑安装的生产场地、排渣（灰）场地等用地。 工业用地包括仓储用地。工业用地的范围大于仓储用地。
工业用地是指独立设置的工厂、车间、手工业作坊、建筑安装的生产场地、排渣（灰）场地等用地。工业是现代城市发展的主要因素。大规模的工业建设带动原有城市的发展，使得许多传统城镇进入现代城市的行列，如上海的安亭镇，由于大众汽车厂的投资建设而成为全国著名的汽车城。
工业用地的主要布局如下：
1、工业提供大量就业岗位，是构成城市人口的主要部门；
2、工业发展也带动了其他各项事业的发展，如市政公用设施、各种交通运输设施、配套工业以及各项服务等都获得相应发展，以保证生产的顺利进行；
3、城市，尤其是中心城市的工业发展和兴盛还包括它自身在内许多城市第三产业的基本支撑，城市工业的衰落会同时带来第三产业的衰落；
4、城市工业用地的扩展也直接影响着第一产业用地，并与整体城市产业结构变迁密切相关；
5、工业的布置方式在相当程度上影响城市的空问布局。工业需要大量的劳动，并产生客货运量，其对城市的主要交通的流向、流量起决定影响。任何新工业的布置和原有工业的调整，都会带来城市交通运输的变动。
法律依据
《中华人民共和国全民所有制工业企业法》
第二条 全民所有制工业企业是依法自主经营、自负盈亏、独立核算的社会主义商品生产和经营单位。企业的财产属于全民所有，国家依照所有权和经营权分离的原则授予企业经营管理。企业对国家授予其经营管理的财产享有占有、使用和依法处分的权利。企业依法取得法人资格，以国家授予其经营管理的财产承担民事责任。企业根据政府主管部门的决定，可以采取承包、租赁等经营责任制形式。
您好，很高兴为您解答该问题！物流仓储按照具体的情况来划分为商业用地。物流仓储用地，物资储备、中转、配送等用地，包括附属道路、停车场以及货运公司车队的站场等用地。一类物流仓储用地：对居住和公共环境基本无干扰、污染和安全隐患的物流仓储用地。二类物流仓储用地。对居住和公共环境有一定干扰、污染和安全隐患的物流仓储用地。三类物流仓储用地：存放易燃、易爆和剧毒等危险品的专用仓库用地。