怎样制定物流管理计划

物流管理计划制定的程序

（一）可行性分析也即对现今物流情况的广泛评价，包括三个部分： 1、外部市场评价，即对趋势和客户所要求的服务需求的审视。其目的在于把客户对公司物流能力变化的感觉和期望予以记录和格式化。具体的评价项目从供应商、客户和消费者三个方面来看，包括以下几个方面：（1）市场趋势：如供应商提供什么样的增值服务？客户订货形势如何改变？关于物流活动如购买数量、包装、家庭发送、产品质量、客户的趋向如何？（2）企业能力：企业内部化或外部获取资源增值服务的对比分析，如何提高物流绩效，如何随顾客购买形势等趋向的变化而改变。（3）竞争能力：竞争对手采取什么样的行动与供应商进行沟通，竞争对手向客户提供什么样的服务及竞争对手如何随客户购买形势等趋向的变化而改变的。 2、企业内部评价，即对企业主要资源如工作人员、设备、设施、关系和信息等的审视，尤其要对现行系统的能力及缺陷做出广泛的评价。其评价必须考虑程序、政策和每个主要物流活动的关键指标。具体包括以下内容：（1）客户服务：客户服务的信息流是怎样的，如何做出对订单的决策，客户服务的衡量标准及绩效水平是什么。（2）原材料管理：首先审视通过工厂与分销中心的原材料流的合理性，其次考虑生产计划和时间表决策是如何制定的，最后看原材料管理绩效如何衡量。（3）运输：审视整个运输流程当前使用的运输方式、订货量和运输量的概况，如何决定每次运输的方式及承运人的选择问题，运输的绩效水平怎样，如何衡量。（4）库存：审视当前使用的储存和装卸设施的功能，管理者如何依据信息做出库存管理决策以及库存的绩效水平和绩效衡量方法是什么。 3、技术评价，即对关键物流技术的应用和能力的评价，包括运输、储存、原材料处理、包装和信息处理等方面。技术评价考虑的是关于先进技术及应用新技术潜力的公司的能力。如能否通过第三方提供的原材料处理能力提高物流绩效？卫星及扫描通信技术对物流绩效的影响？技术评价的内容包括：预测技术、订货入账技术、订货程序、EDI技术、长裤运作技术、决策支持系统技术等方面。（二）确定项目计划 1、确定目标目标的确定是计划编制的导向，目标规定了市场和产业细分、修正的时间框架和所要求的特定绩效，这些要求又通常界定了特定的服务水平。例如：订单收到后两天内，90%的所有订货应予以发送。延期交货最多不超过两天等。 2、考虑限制约束条件在企业内部评价和外部评价基础上，管理人员会对允许系统修正的范围做出限制。这种限制的性质取决于个别企业的特定环境。限制约束条件会影响整体的计划程序，其目的在于使计划具有一个可操作性的范围和一个明确的起始点。 3、确定衡量标准可行性分析中强调了发展管理绩效标准的需要，这些标准通过对成本结构和绩效惩罚的确认以及提供评价成功的方法来指导计划。标准要恰当的反映总的物流系统情况，而且一旦形成，标准必须贯彻始终。衡量标准必须包括说明成本要素，诸如运输、库存和定货处理是如何计算的，并需包括详细的财务会计附件以及有关客户衡量的详述和计算方法。 4、选择分析技术（1）分析技术范围从简单的手工方法到复杂的计算机决策支持系统。一旦确定了目标和约束条件，计划必须识别不同的技术方法并选择最好的技术方法。（2）对分析技术的选择，必须考虑评估项目的问题及所需的信息，特别是必须识别和评估关键的绩效衡量标准及物流系统范围。除此之外，还要考虑所要求数据的可用性和格式要求。 5、制定工作计划即确定完成计划所需的时间和资源。计划中的一个最普遍的错误便是低估了完成一项计划任务所需的时间，超时需要更多的费用，而且减少了计划的可信度。（三）收集数据资料进行分析数据收集程序始于可行性评估，但仍需详细的数据说明来为数据分析乃至制定计划做准备。需要收集的数据主要包括：（1）销售和客户订货。年度销售预测、每月的销售百分比及季节分布类型，通常对决定物流量和活动水平是必需的。根据市场和运输量的大小来决定运输形式同样需要历史上客户订单样本。（2）运输数据要求包括所使用的运输方式的数目与类型、运输方式所选择的准则、费率和运达时间以及运输规则政策。（3）物流空间量度也需要特定的客户数据，有效地物流管理必须考虑同跨越空间距离移动产品相联系的成本和时间。（4）有关渠道结构的分析，必须通过对原料和部件的分类来确认比较与制造和采购有关的成本。其中必须考虑的因素有：工厂的数目与坐落位置、产品的混合、生产精度计划和季节性因素。必须确认与库存转移、重新订货以及仓库加工处理有关的政策和成本，尤其是库存控制规划和产品分配程序，这两者常常是最重要的因素。另外，必须考虑每一个现今的和潜在的仓库运作成本、能力、产品混合、储存水平和服务能力。在数据收集过程中，必须注意数据的有效性和可用性。在数据分析过程中，利用数据收集结果和技术选择来制定和评估物流管理计划方案，方案的评价与分析必须用手工或电子的手段确定每个方案的相关绩效特征。选择时应考虑到管理的政策及实施，包括诸如分销中心数目、库存目标水平或者运量大小的概况等因素可能发生的变化。（四）建议并实施计划所选择的方案经过分析，经审视后向管理层推荐。这包括以下几方面的任务： 1、确认最佳方案多个方案往往具有相似的或可比的结果，必须对每个方案的绩效特征和条件进行比较，以确认两个或三个最好的选择。通常“最佳”的标准便是：以最小的总成本取得所期望的服务目标。 2、成本收益分析对计划方案的评价即是对各种可能的情况就现在的成本情况及服务能力与计划中的条件进行比较分析。理想的成本收益分析要对方案就一个基准期进行比较，然后进行跨某个计划时期的比较运作。从这种分析评估中可得到典型的结果和建议，以支持计划方案的选择。 3、风险评价风险评价考虑计划环境与假设一致的概率和有关系统改变的潜在危险。外在风险主要是需求绩效周期和竞争行为有关的不确定性；内在风险主要来源于劳工和生产率、企业战略改变以及可用资源的变化。对这些风险必须进行定性和定量的评估，以便为管理层提供指导和论证。

物流信息系统的设计原则

1、战略性

系统规划从企业战略目标出发，分析企业内部的业务和管理对信息的需求，借鉴国内外成功经验，帮助企业的管理水平上一个新台阶。

2、实用性

从企业物流信息化建设及其业务需求的实际出发。系统应考虑易用性、可维护性。在保证系统能够安全、可靠运行的前提下，提供良好的性能，并最大限度地降低造价和运行成本。

3、安全性和可靠性

根据“集中式管理，分布式控制”的要求，在设计软、硬件方案时，充分考虑系统运行时所可能发生的情况，采用高可靠性的产品和技术，提高整体系统的安全能力、应变能力和容错能力。充分考虑核心业务系统的安全需要，从整体上考虑安全体系的构建。

4、可管理性和可维护性

由于整个系统涉及物流管理流程各环节的整体业务，因此要考虑系统应具有良好的可管理性和可维护性。系统应提供相应的手段和方法以了解系统的运行状态，并在必要时进行相应和理的操作。

5、先进性和可扩展性

采用先进、稳定和成熟的信息技术，保证系统结构模块化，务必做到设计简明，各个功能模块间耦合度小，系统设计要考虑到企业物流未来应用发展的需要，使得系统规模在业务扩张的过程中不需要重新进行系统规划与设计，并能够顺利、平稳地向更新的技术过渡。

6、架构的灵活性