GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面：
1．GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。
2．GIS/GPS和无线通信的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。利用GPS和GIS技术可以对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通信等，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。另外，人的因素也处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。
3．通过对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时地获取每部车辆的具体位置、载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。物流企业通过无线通信、GIS/GPS能够精确地获取运输车辆的信息，再通过Internet让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。物流企业的信息平台的物理架构如图所示。但是，将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通信(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。不过，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和Web技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。
驾车路线：全程约180.9公里
起点：呼市市区入口(机场...
1.呼和浩特市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿机场桥行驶40米，右前方转弯进入机场高速公路
2) 沿机场高速公路行驶4.1公里，直行进入机场高速公路
3) 沿机场高速公路行驶10米，直行进入新华东街
4) 沿新华东街行驶2.9公里，过左侧的国际金融大厦约240米后，右转进入东二环路
5) 沿东二环路行驶2.5公里，稍向左转上匝道
6) 沿匝道行驶950米，稍向左转进入北二环快速路
7) 沿北二环快速路行驶20米，直行进入北二环快速路
8) 沿北二环快速路行驶3.2公里，直行进入北二环快速路
9) 沿北二环快速路行驶10米，直行进入北二环快速路
10) 沿北二环快速路行驶970米，稍向右转进入北二环快速路
11) 沿北二环快速路行驶20米，直行进入北二环快速路
12) 沿北二环快速路行驶2.7公里，稍向右转上匝道
13) 沿匝道行驶750米，直行进入通道北路
14) 沿通道北路行驶230米，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京藏高速公路
3.沿京藏高速公路行驶148.3公里，在九原/石拐/固阳/五当召出口，稍向右转进入九原立交
4.沿九原立交行驶660米，过九原立交约790米后，直行进入S211
5.中国内驾车方案
1) 沿S211行驶2.8公里，直行进入G210
2) 沿G210行驶4.3公里，右前方转弯进入黄河大街
3) 沿黄河大街行驶2.3公里，调头进入黄河大街
4) 沿黄河大街行驶720米，到达终点(在道路右侧)
终点：草原物流