纸盒包装纸盒包装今年“双11”期间，苏宁“漂流箱”行动将继续扩大范围，从8个城市扩展到13个城市 共享快递盒产品也将持续升级，除长0.3米、宽0.2米的标准款和方便携带的可折叠款两种型号外，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。 “如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭。”此前，苏宁易购总裁侯恩龙用数据肯定了共享快递盒的重大意义。 共享快递箱PK传统瓦楞快递纸箱 制造成本 “一个共享快递盒成本25元，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本仅仅需要0.025元，这要比普通纸箱节省不少成本。”郑州苏宁物流有限公司副总经理龙军说。 一个普通纸箱包装盒成本1.3~1.5元，消费者在收到包裹时，纸箱就会变成生活垃圾，成本高的同时还易造成环境污染。 工作效率 使用共享快递盒打包时，非常简单，直接把商品和填充物放进去后，一合一扣就可完成包装，不需要来来回回缠胶带，每打包一个包裹需要40秒。 用普通纸箱打包时，首先要进行“封底”，同时由于纸箱承重有限，箱内填充物必须放到位，才能封箱，用纸箱每包装1件货品需要1分钟。 环保效果 共享快递箱平均日循环利用使用两次，单个使用寿命在1000次以上。 普通瓦楞快递纸箱到达消费者手中后，就成为生活垃圾。
UN纸箱工厂共享快递盒平均每只每天循环两次，截至10月份，投放的5万只已经累计节约了650万个纸质快递盒 2017年双十一，共享快递盒将继续扩大范围，从北上广8个城市扩展到13个城市，增加重庆、、杭州、郑州、济南5个城市。产品也在持续升级，除长约0.3米，宽0.2米的标准款和方便携带的可折叠款两种型号外，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。 电商行业绿色纸箱行动势在必行。循环使用快递盒的计划，能程度地解决电商物流大量纸箱的使用及过度包装的问题。除此之外，苏宁共享快递盒采用的电子面单尺寸，精简包装。 苏宁易购总裁侯恩龙现场表示，这个双十一，苏宁物流将推出更加轻便、容易携带的共享快递盒，预计到2018年整体投入20万个，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务，结合智能包装推荐，可有效减少纸箱的使用，助力环保物流。 快递用纸箱是比较大的，共享快递盒的出现大大的解决了纸箱的问题，如果纸箱价格继续涨价，那么人们就会倾向于使用可以循环使用的共享快递盒，对于电商来说，纸箱的价格已经很高了，所以一些大一点的电商在纸箱价格居高不下的时候，很有可能使用共享快递盒。 共享纸箱是个非常不错的想法但是必须先决定目标人群我们得想清楚废弃的纸箱传给了谁以及被当做了了什么用途?一些快递盒上面已经印有广告涂鸦等难以清除的印迹它们就无法再实现继续当快递盒的价值如果想要从快递盒入手那我们必须的从源头上重新设计在设计过程还要解决以下几个问题 1.质量 既然是一个循环利用的快递箱对比于一次性纸箱它的质量一定要好最起码耐磨耐摔防水防潮 2.尺寸 它的材料可以有收缩性可大可小这样一个快递箱就可以满足多种尺寸需求 3.个人信息的清除 快递箱上的快递单可以轻易撕下 4.环保性 共享的初衷是为了尽可能多次利用同一物品并减少浪费所以共享纸箱不仅需要充分利用纸箱还要尽可能的减少填充物和打包胶带的使用 5.安全性 这是我觉得最难解决的一个问题普通快递的打包方式都是用胶带层层缠绕目的就是为了防止运输途中被人私自打开快递运送到了客户手中有些人会用小刀沿着缝隙切开胶带这样还是一个完整的盒子但是为了共享那缠着一堆胶带的快递盒我们该怎么保证清理后可以完好如初?如果不用胶带缠绕那我们又怎能保证运输途中快递盒的安全性?。
纸盒包装制作开始抱着“纸企吃肉我喝汤”的心态，分羹纸价上涨红利，连续几波价格大幅上涨后，囤纸者才发现上一波赚的钱，下一次涨价前就要吐出来面对疯狂的纸箱，包装行业酝酿新的革新探索，力图在一定程度上降低纸箱包装比例。早在20年前，啤酒、饮料行业的塑包已出现。原来12瓶装箱啤酒，变成9瓶装塑包。塑料中空板也被列入纸箱替代品。纸箱具有的天然优势无可比拟：成型容易，折叠方便，最关键的两点是，透气、保湿效果好，可降解能力强，对环境基本不会造成污染。果品批发市场业户杨某说，纸箱装水果最适合。缓冲能力强，防磕碰，透气保湿。同塑料筐相比，水果保质期可延长至少15天。香蕉、芒果、苹果、梨等水分易耗水果，暂时无法用其他替代包装。纸价上涨引发全行业，全链条成本增加。
哪家有纸箱好 除了苏宁，其他电商也纷纷试水绿色物流前不久，京东推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封，消费者到京东自提点带走商品后，包装袋会由配送员回收并送回仓储，在再次打包时使用。菜鸟则宣布，今年“双11”期间，将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。 业内分析，多家电商纷纷试水绿色物流的背后，与当前价格高涨的瓦楞纸价格息息相关。据国家统计局数据显示，瓦楞纸今年价格暴涨了近七成。。
显然，水涨船高另一位不愿意透露姓名的零食企业负责人告诉记者，公司只能把成本转移给市场消化。产品未来肯定要涨价，具体涨多少不好说，有报道称，广州一家卖箱包的淘宝店主，近期就将产品单价略微提高了0．5至1元钱不等。纸箱价格的上涨，食品、美妆和家电是受影响的品类，不同于服饰，这些类目往往需要更牢固、更结实的外包装来保护商品。剁手党们普遍关心快递，物流业表示对纸箱价格并不敏感，多位来自快递企业的内部人士表示，纸箱在成本中占比并不高，目前的涨价还未对快递成本造成压力。京东方面表示，与纸箱供应商有长期的供货协议，在价格，采购规模等方面受到其他因素影响较小。不过，眼下面临的不仅仅是成本压力，纸箱价格大涨已经严重影响了供应链效率。ldquo，纸价不断上涨，采购基本靠抢。这位食品企业负责人告诉记者，中间还差点出现过供应不上影响出货的状况。ldquo，我们把集团在大华东片区的办公室召集起来沟通协调，原本我们只提前准备两三天的纸板箱库存，曾经有一度我们是按照两个月的量来提前囤货的。该经营者透露。
至此一起荒唐的抢劫案宣告告破，为什么说荒唐呢？因为嫌疑人进入快递箱，并由快递公司配送，快递公司竟然不知道，为此我们记者专门到访某快递公司，得到的回答是因为当时人手忙，没时间开箱验货，记者“我很奇怪现在快递公司大多数都已经安装快递安检机了，为什么不用呢？”某快递员工“因为我们这里暂时还没有安装快递安检机”如此荒唐的事，其实只需要一台快递安检机机可以解决，公司即省了人力，也省了时间，快递安检机可以免你开箱验货的繁琐时间，而且能防止一些违禁品的运送，这样对自己对社会都是有很大帮助的，希望各大快递公司都安装快递安检机，防止类似情况放生。前段时间就有快递小哥发现快递里面藏毒品事件，举报并获得了30万元的奖励，主要机是用快递安检机检查到的。最后为社会安全为自己利益，请安装一台快递安检机！编辑：。
这些卖家是否愿意承担一次性的投入成本？其次，纸箱的流动是单向的，而‘共享快递盒’最终还是要回到卖家手中，这期间的循环周期是多少？会不会出现高峰期无箱可用的情况？ 如果这些问题不解决，“共享快递盒”只能是“看上去很美” 安全担忧怎样消除 除了成本，“共享快递盒”的另一个问题是安全。 主要问题 1.如果“共享快递盒”之前装的是易泄漏的液体或腐败了的生鲜物品，怎么保证不会污染后续装在其中的物品？ 2.普通快递的打包方式是用胶带层层缠绕，目的就是为了防止运输途中被人私自打开。如果使用‘共享快递盒’如何保证清理胶带时不损坏快递盒？如果不用胶带缠绕，又如何保证运输途中快递盒的安全性？ 3.是否会有专人定期为快递盒进行消毒？ 4.纸箱具有一定的伸缩性，可以在一定强度的破坏下保护其中的物品，而塑料的形变要少很多，会不会导致内容物在暴力分拣下损坏？。
如今，电商平台所做的新尝试，或能有效解决以往存在的难题共享快递盒在一定程度上可以减少垃圾的产生，其效果值得期待。 快递专家赵小敏认为，从长远来看，绿色、环保、智能是各领域发展的大势所趋，电商和快递业也是如此。伴随着快递行业的巨头相继完成上市，在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求。让电商纸箱循环利用应成常态，让快递包装绿起来，相关部门要做好引导，也需要全社会共同努力。 众所周知，快递包装垃圾主要集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带。除去包装纸箱，编织带、塑料袋、胶带等材料被丢弃后，也对环境造成很大压力。因此，从源头推行“绿色包装”，实行绿色快递仍有很大发展空间。。
标准第54-56条将快递包装细分为封套、包装箱、包装袋三个部分这是我国政府从政策方面管控包装用纸，通过行业条例约束和政策扶持，传统电商包装也在相应号召，积极“变绿”。纸厂也纷纷承担起了自己的社会责任，对咱们产业链的的影响可以从以下两个方面来看：1、纸厂方面：包装行业环保政策的加强，意味着传统纸质包装需要更高质量的高强度包装纸来替代，各纸厂仅电商快递的包装用纸量就将减少很大一部分，如此一来从打包站收的货源要求也将变为“提高质量、减少数量”。2、打包站方面：众所周知打包站的废纸一般都是从个人及下游收废品点收购，快递包装纸用量减少，那么打包站回收的一般快递箱板纸等废纸量必将减少，回收工作也将受到一定影响。包装纸箱将成为快递包装或将促进废纸价格上涨打包站如何应对绿色包装调控绿色包装整体减少包装用纸的消耗，简单层面直接影响整个包装用纸的需求和生产，产业链需要有效应对行业调整。这时候作为废纸回收的上游打包站，更多应该审视自己的经营模式，进行自我标准优化以应对行业变化。具体从以下两方面来考虑：1、对外：积极寻找更多打包站周边分布的小型垃圾分类公司，快速扩大与周边社区里垃圾回收分类的站点的合作。假设某打包站和某纸厂一直是供货关系，市场黄板包装纸需求减少，纸厂产量减少，打包站在外收的货源必然变得紧张，打包站应该尽快在原有的货源基础上重新考察周围市场每天可以回收的废纸量、废纸的种类，更新自己的回收废纸类别，及时满足库存的需求才能和纸厂有更长远的合作。2、对内：增强打包站内部的废纸回收和分拣，使纸品更精细一般的打包站只会把回收来的废纸大致分成黄板纸、花纸等等之后直接打包再卖给纸厂，纸厂会根据纸品的纯净度做成纸浆，再生产成新的瓦楞纸、牛皮纸等等。当纸厂生产的纸质要求变高，我们就不应该只局限在回收的废纸只进行简单的挑选和整理上，“我提供更精细的纸品，你给我更优惠的价格”，以先人一步的分解优势获得长期合作，这才是未来打包站与纸厂之间的双赢。无论什么厂，资金和资源都像是两条腿，有一条弱，就有可能被打瘸，叫他人占了上风，但更重要的是眼睛要擦亮，头脑要清醒。
寄海鲜需要注意什么？那种快递可以当日就送达的？
物流与快递知识之扫盲篇(新手必看)
序幕
本帖子包含四部分内容：
? 快递知识
1. 我用过的一些公司及与我合作过程中的服务
2. 各快递公司费用及与到件时间（费用指和我合作时给我的折扣价）
3. 寄快递时会遇到的问题汇总
? 汽运知识
? 火车托运知识
? 空运知识
第一部分~~快递
申通快递 偶以前在大连工作的时候，用的是申通快递。那个小伙子服务特别好，给我们公司价格也很优惠。特别是我们走私人件的时候，他给我们免费。大件的货物更是帮我们打包，过节的时候还给我们公司几个小姑娘送点小礼物。如果遇到急件，总是帮忙跟进时间。记得有一次一个从上海寄到我们公司的件，寄的是发票，因为已经是当月发票认证的最后一天了，所以拜托他帮我们跟进。货一到机场，他直接帮我们把货提出来，送到我们公司，结果把我们老板娘感动得不行~~
圆通快递 话说在大连用申通服务特别好,当我调到上海办工作的时候，就马上联系这边的申通，想和他们合作。谁知那个业务员牛B得不行，态度极其傲慢，每天取件来得都很晚，而且超重一点点也要和我们算得很清楚。NND，有钱还请不到快递公司咋的？？于是，上门推销的圆通便被我所接纳了。业务员是个湖北小伙，人长得瘦瘦小小的，看起来很精神。和他合作还是很愉快的，收发件及时，价格合理，最重要的是他服务特别好。
顺丰快递顺丰公司非常规范，最大的优点是时间快，而且可以发到付件（很多公司由于网点不统一，不能发到付件。即使可以发，收费往往也要贵上很多）服务好，随叫随到，件也是到一个送一个，不会像别的公司那样统一收件，统一送件。周日也可以送件，节假日很少休息，缺点是价格比较贵（一分价钱一分货嘛）。江浙沪件是10块，续重2块。外地件是20块，续重12块。当然根据你量特别多的话，可能会有点折扣。还有一点，顺丰寄到香港的件很便宜，1KG内是25块钱。（以上价格只是上海往外地发的价格）当然，最最最可爱的就是他们业务员手上都拿着秤，不像别的公司会回去称，报的多少你也不知道，让你放心那点重量。（如果经常寄重物的朋友，可以自备一台电子秤，卖水果的那种就行，或者称体重的，这样做到心里有底）
圆通快递和申通快递的价格基本差不多，都是：江浙沪首重5块，续重2块。超过5KG不算首重，也就是寄5KG东西，只要10块钱。外地的是10块+8块（后者是续重）。超过8KG不算首重。前者的到货时间是今发明至（周日可派件，但是要特别注明收件人周日可收件），外地件是48小时，也就是说，一般今天寄的件，后天到客户手上。但是如果遇上特别情况，比如说大雾影响汽车运行或者航班起飞啊，这样就会耽误。或者有的时候由于快件比较多，如果件比较小，掉在某个角落里没赶上当天的车或航班，也就只能等第二天了。一般来说，如果某个城市没有快件点的话，那通常你寄的快递会先到省会城市，再转过去，这样一来，件就会比较慢，我寄圆通寄过5天才到广东某个城市的（出发地上海，顺丰只要一天）。了解了这些，你对快递公司是不是多一点包容了呢？？以上两个公司都可以代发EMS，比直接发要便宜。因为他们可以拿到折扣。
EMS快递最牛的就是这个了，国家的垄断行业基本都这德行，一个比一个牛，不把小客户放在眼里。大客户有时还爱理不理，按说我们公司一万多的业务量算大的，有的时候会分配一些到别的快递公司，哪个月少于八千，那个业务员脸拉长得和驴脸似的。服务不好也就算了，时间还很慢，他们承诺我们的时间是三个工作日到件，晕，人家都是两天。最恶心的是价格暴贵，连快递盒和运单都要算钱。唯一的优点就是网络多，只要人能去的地方，基本都到。也正是看在这份上，他才会有点自己的优势。所以，我们一般都是别的快递到不了了，才会让他们发货。当然，还有一个好处，就是基本不丢件。这个的价格我不太清楚，因为走得少。
合作过的只有上面几个。听说韵达还不错，因为是后起之秀，所以价格比较便宜，江浙沪只要4块+2块，外地件只要8块+6块（这里前面的价格是1KG内的价格，后面是每超过1KG的单价）但是也只限于有点量的客户，我做淘宝寄的第一个件就想找他们家的，打电话给业务员，结果那家伙说寄到江苏15块，NND，把我当猴耍呢。我又不是第一次寄件。和他讲便宜点，以后会经常有件之类的，结果他来一句“不接受价格我就不来拿件了，你们这种住家的，又不是公司，一个月最多也就几十块，我还不乐意做呢” 气死我了，把我瞧扁没关系，不能一棍子打倒一大片吧~~后来我分析，韵达是私人性质，所以不同区的件是不同的人来承包的，不同的业务员素质参差不齐，所以没必要和他计较。还有中通，汇通，天天等等，很多很多。像DHL/大田/联邦等等，这些公司的服务好，业务员素质相对高，但是这些公司价格都很贵，不太适合我们网店经营者。
汇总：找快件一般要找大一点的公司，服务比较有保证。因为规范，所以丢件就少一点。有些不知名的快递公司，其实他们自己没有网络，纯属卖件给大公司，从中赚个差价。虽然价格是便宜了，但是大快递公司肯定会优先服务自己业务员收上来的件，这种件就不那么上心了，丢了件处理起来也很麻烦。不能一口咬定哪个快递公司不好，哪个公司好，不同的地区，不同的业务员服务水准不一样，挑自己能接受的。有的时候对业务员客气一点，你敬他一尺，他还你一丈。我寄第一个件的时候，因为我住在六楼，业务员已经很累了，我说我把件拿下去吧（因为只有一个件他也过来取，我已经很感动了）。结果他居然没要我的钱，他说我做网店也不容易，希望我能做大做好，真的很感动，心里很温暖。世界上还是好人多。遇到问题的时候互相都多体谅一点，这样大家合作都会很愉快。
还有寄快递经常会遇到以下问题：（这些问题也适用于其它物流）
1． 为什么我寄的件寄了好多天都没到？？
答：其实上面我已经回答了。一是，可能件根本没寄出，落在快递公司了；二是，快递需要中转，时间就会长一些；三是送件过去不是本人签收，例如交到门卫啦，门卫没有及时通知到等等；第四种情况更糟糕点，就是如果你走了不正规的快递公司，可能件被毁了也有可能。曾经有快递业务员和我讲过某不知名快递公司的温州办人员，因不满总公司的新规定，和公司一拍两散到后来把到的一大包件都烧掉了。
2． 丢件了该如何处理？？
答：第一时间联系快递公司协商解决。所以各位一定要妥善保管快递单，以便于届时可以有据可查。还有一个就是时效性，尽可能早的发现问题。如果你是快递公司的大客户，一般都会签署一份合作协议，里边就会有涉及到丢件的问题。而快递公司为了留住你，丢了件会比你更急的去查原因，未果的会赔偿损失。而我们大部分人只是小客户，怎么办呢？？一般快递公司默认的是赔付快递费的两三倍。如果你寄的是贵重物品，请一定记得保价。保价后的赔偿就会高点，具体我没遇到过，所以也不太清楚。
3． 当客户收到破损件时如何处理？
答：首先应该让客户第一时间和你联系。你必须要知道这件事情。然后让客户检察东西是否完好无破损，东西是不是齐全（例如客户买了三样东西，如果件里只有两样就不对了）。如果一切OK的话，那么签收掉没问题。如果有问题发生请告知客户拒签。然后你这边现才快递公司协商如何解决，如何赔偿的问题。
4． 如何避免以上情况的发生？？
答：关于包装：在快递发出前仔细检察，尽可能多缠几道胶带。做到不容易轻易撕开或掉出来。如果是小饰品类或衣服的，文件袋里边，你自己再用一个信封或用纸包一下。如果是大件一些的东西用到箱子的，那么要检察箱子是否封牢。如果是易碎物品，首先一定要用那种厚的薄膜包起来，然后一定要用箱子装，箱子里边不能留太多的空间，多余的地方用泡沫或旧报纸塞满。如果是梅雨季节，请一定在文件袋外面套上一个塑料袋以防止件内的宝贝受潮。
关于时效：件发出后要及时通知买家。让他和你一起跟进，直至快递平安送达为止。可以上快递公司的网站查询，也可以打电话查询。
第二部分：物流之汽运
本人合作过的汽运公司有：通成，华宇，佳宇，春风，速能等，前面两个公司都是大公司，网络相对较多，服务也比较完善。
运费的计算：一般货运公司都以自己的利益为准，比如你寄的是泡货，也就是体积大重量轻的东西，如家纺物品，毛绒玩具等。他们是按体积算，就是一立方多少钱。比如你寄的东西很重，但体积很小（如金属制品），他们会帮你按重量算，1KG多少钱这样子。比如你寄的是普通物品，他们会按件算，箱子小的比大的价格会便宜点 ，目的地离你近的比离你远的便宜。以上海为例，发到江浙的货每件一般是7-10块钱不等，到外地的10块-25块不等。大公司比小公司价格便宜。
时间：还有一种是专线，就是直达车（通常只到几个地方，比如上海直达广州，直达温州等），也就是每天都有车发的，这样就会很快。因为货车一般都是大卡车，所以大公司的货有的时候要等满了一车才会一起走货，这样时间上会比较慢（想想看，等待的时间就几天了）。发之前可以询问对方要几天可以到达你的目的地。
关于送货上门：快递公司是门到门服务，就是上门取件，送货到门。而物流公司一般不提供这类的服务，除非你另外付费。物流公司一般都要你送货过去，然后货到离你客户最近的网点，客户自提，如果要送货的话视距离远近收30-100不等的送货费。一般来说，如果运费你先付掉的话，费用就贵点。当然也有例外，假如你件非常多，他们就会上门取货，而且不收费用。假如你的件体积非常大，运费很高，也有可能坐享受到门到门服务。这一点不同的物流公司都有自己的标准。
汽运中还有一种叫托运，就是你直接到车站去，哪辆客车快开了（就是平时坐的大巴哦），把你的货交到托运处，填单子，交钱。通知你的客人车什么时候到，让他去目的地的托运站提货。这种的价格较贵，但时间最快，呵呵~~
第三部分：物流之铁路运输
铁路运输也分为两种，一种是火车快件，另一种是中铁快运。后者提供门到门服务，但价格稍贵。关于时间，因为都是铁路，所以时间是一样的。运费的计算方式和汽运差不多，但是比汽运要贵些。一般来说，大件的物品不适合寄快递的，也可以发火车，时间上比较快，也不太容易丢件。当然，如果你可以找到汽运的专线车，就会比这个快，而且价格还可以优惠一些。铁路运输一般也是按重量计费（除非你走泡货），到不同的城市价格不等。可以多找几家铁路运输代理，比较一下看哪个可以给一些折扣的。
铁路属于国家垄断行业，素有“铁老大”之称。他们的服务有的时候也是做得不太到位的。反正别指望他能把你当上帝看就行了~~
第四部分：物流之空运
空运是所有运输方式中时间最快的。只要你的货物在航班起飞前三个半小时交到空运货代处（因为他们要提前三小时订舱位），确认赶上那个航班，那么飞机到达那个城市时，你的货也到了。不过别高兴太早，这个时候往往还得理货，等货提到网点的时候也要近两三个小时了。
其实快递公司也是走空运的，当然近的城市他们是走汽运。空运也分送货上门和自提。自提还分网点自提和机场自提。送货上门是要付费的，这个也不用说了，呵呵``自提就是客户自己去机场或网点提货，网点是指部分空运公司在目地城市有办事处，那么他们通常会先去机场把货提回来，然后你再到他们那儿去提。而机场自提就是货到机场了，你自己直接到他们统一有个放货的地方，到那边去提货。查询货物时要提供航班号，所属哪个航空公司，几件货等。这样对方会告诉你，这个班机有没有因为什么原因而延误，或者已经到达正在理货了，你可以去提了之类。
空运的运费一般是按重量算?----就是多少钱一公斤（除非你走泡货），到各个不同的城市价格不统一。不同的空运代理价格也不一样。当然他们有一个最低标准，没达到的按最低标准算。一般来说空运代理还是蛮多的，所以有的时候他们也会打价格战。你如果货物比较多的话，可以多找几家公司，让他们提供报价，以供选择。而且有的也会愿意免费上门提货的。
推荐点：时间上最快，但相对费用较高，寄急件时可以考虑。（有时也会遇上赶不上航班或者没有舱位的情况，特别是吃海鲜的季节，舱位常常被那些龙虾啊鱼呀螃蟹的罢占了。还容易使物品沾上腥味）（而因为天气原因取消航班就太正常不过了）所以慎重选择。
需要注意低温保鲜，放一些冰袋里边。顺丰快递比较快，当日达还是要看距离。
海鲜（hoisin）又称海产食物，包括鱼类、虾类、贝类等品类。虽然海带这类海洋生物也常是被料理成食物，但是海鲜主要还是针对动物制成的料理为主。
狭义上，只有新鲜的海产食物才能称为海鲜，海鲜的分类有：活海鲜、冷冻海鲜。
海鲜生吃应先冷冻、浇点淡盐水。牡蛎及一些水生贝类常存在一种“致伤弧菌”细菌，对肠道免疫功能差的人来说，生吃海鲜具有潜在的致命危害。医学专家指出，将牡蛎等先放在冰上，再浇上一些淡盐水，能有效杀死这种细菌，这样生吃起来更安全。
海产品虽然含有丰富的营养物质，但是不宜多吃。受海洋污染的影响，海产品内往往含有毒素和有害物质，过量食用易导致脾胃受损，引发胃肠道疾病。若食用方法不当，重者还会发生食物中毒。所以，食用海产品要注意适量适度，一般每周一次即可。
“海鲜”，古称“海错”，意谓海中产物，错杂非一。追溯如东海鲜风味菜品的源头，虽无确切的文字依据，但根据考古学家的考证，至少在距今4000—6000年前的新石器时代，人类已懂得采拾贝类以供食用，而且已有熟食加工了。翻开烹饪古籍资料，发现有关海鲜的记载主要有三个方面，一是饮食养生，二是烹饪技巧，三是海鲜菜品。尤以海鲜菜品的记载最为丰富。
据史料查实，传统海鲜饮食烹制、调味方法、用料组合以及对火候的把握，都已自成一体。