直接跟快递联系就可以了。或者直接上官网查询站点，然后跟负责区域的联系。
加盟快递公司注意事项：
1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；
2、隔行如隔山，快递道道很多；
3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，不懂规则吃亏多，陷井多，罚款很细、很多、很重；
4、垫付资金大，因为大客户都是月结；
5、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(网点全)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；
6、派件不挣钱（保本就不错），小网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)；
7、现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；
8、快递很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）；
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此外，电商“包邮”的模糊性，也在一定程度上加大了解决问题的难度。包邮意味着“一票到底”，无额外收费。然而，事实上快递公司大多未覆盖乡镇一级，乡镇消费者并不清楚或选择性地忽视了这个问题，从县城到乡镇这一段的配送就成了空白，这也是二次收费的争议焦点。
二次收费”并非长久之计。王东表示，从乡镇快递网点的角度来说，要打通快递到乡村的最后一公里，一是需要整合各种资源，比如多家快递公司合作，使用同一乡镇代理点，降低配送成本；二是派送费至少要覆盖基本费用，“最后一公里打通的关键在于提费。”
打通最后一公里，让快递下乡进村，需要政府、企业以及行业协会打出“组合拳”。刘霞认为，首先，需要多方共同推动快递与邮政合作下乡进村。目前，中国邮政基本上实现了“村村通邮”，但村邮站利用率较低，应整合相关资源降低快递价格。
同时，快递企业需要肩负一定的社会责任，不仅要苦练内功，还需要在积极推动快递与交通运输体系的融合发展上下功夫。此外，仍需出台相应的末端快递服务新政策，鼓励快递服务末端创新及新业态发展，并促进政策尽快落实。
人民网-乡镇快递频现"二次收费"：不交钱就不给快递
我个人觉得高校里面研发出了机器人送快递的这种方式是很好的，更加方便了学生们取快递的效率，而且也丰富了学生们的校园生活，更贴近当下时代发展的潮流。
首先，随着近年来我们中国社会的发展，网购已经慢慢成为了一种潮流，现在很多人买衣服或者说买生活用品都喜欢在网上购买，而不是在实体店，因为这样更加的方便，我们在手机上下单之后就可以等着快递慢慢的到来，所以就造成现在快递越来越多，在很多高校更是如此，因为高校里面聚集的学生人群是最多的，每一个高校里面都有着数以万计的学生，甚至还会有更多。而这个群体正是网购的重要组成人群，很多学校里面都设置了各个快递公司就是为了方便学生们去取快递，但是也很难避免这种长时间排队取快递的现象，毕竟取快递还需要一些程序，这就大大的加长了学生们取快递的时间。
其次，我个人就有很深的感触，因为在我上大学的时候，我们学校里面还是没有快递公司的，只有在学校大门口才有快递，每次去取快递的时候都要走上很长的路，去到快递点最重要的是不是刚去就能够取到快递，还需要去排一段时间的队才能够真正的取出来，所以说是很浪费时间的，尤其是课程比较紧的时候，甚至会耽误上课和一些其他的事情，所以学校里面研发出了机器人送快递是非常方便的，能够大大的减少学生们取快递的效率，我们可以想象在取快递的时候直接由机器人送到指定地方直接去领取就行了，想想都是觉得比较有意思。
最后，我觉得这种机器人送快递的方式也更能够激发学生们对于网购的兴趣，因为现在虽然很多人都在网上买东西，当然也不乏一些学生更喜欢在实体店去购买自己需要的物品，因为他们当中有一些学生认为取快递比较麻烦。而且购买了之后也不能确定就是适合自己。而机器人送快递这种方式更加贴合当下时代发展的潮流，所以说势必能够在很多高校都会陆陆续续的展现出来，未来这个行业的发展肯定会非常的迅速，这不仅仅是行业发展的需要，更多的是为了满足当代大学生的需要，我个人觉得这是非常值得推崇的。