我不能接受！
领快递的时候额外收钱是不合理的！快递驿站不应该向取件者二次收费，大家可以先来搞清楚快递驿站的盈利问题。在代收快递方面，主要是通过向快递员收费赚钱，寄件方面是向用户收费。
正常情况下，快递员本身是需要将快递送到用户手中的。现在直接送到快递驿站，省去了快递入户的环节，让快递驿站帮助保管，其实自己更省心省力了。这肯定不是无偿服务的，所以快递员会支付代管费用给快递驿站，这就是快递驿站赚取到的代收快递的利润。
如果快递驿站在用户来取件的时候，再向用户收费，就属于违规操作了。不少乡下的快递驿站都为了节省费用，私自向取件者收费，其实大可不必。
这种收费方式本身就不合理，而且还会引起用户的反感。短期来看可以收到一些资金来弥补门店运营成本，但长期来看的话，其实是对于品牌以及的信任度的一种消耗，不利于快递驿站积累市场口碑和长期发展。
快递驿站如果想要提升盈利，也可以通过拓展其他副业来实现，比如说同步开个小超市等等。服务质量好，市场口碑高的情况下，快递驿站能够很轻松地增加顾客黏性，带动副业的生意以提高盈利。
一般取件不收费，但是超过取件时间，就会收取一定的费用。按照丰巢科技发布的消息普通用户12小时内免费保管包裹，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶，节假日期间不计费。如果用户开通5元月卡或12元季卡，则可7天免费长时间存放。
每天快递员派件高峰集中在上午9时至11时之间，一般在10时到达峰值。按照12个小时内免费来看，用户最晚到晚上23点仍可免费取件。
扩展资料：
《快递暂行条例》第二十五条 经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
第二十七条 快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。
人民网——快递柜超时收费引争议