我干过菜鸟驿站，这题我懂一点点。
这个不是一概而论的，要看具体情况。
现在主流的电商快递都是发三通一达。而三通一达在价格方面的恶性竞争，导致这个行业各个岗位的收入锐减，因此在很多承包网点都会把快递员给省略掉。就请一个司机拖货（一个司机要拖一个片区的货，好几个驿站），直接放到菜鸟驿站。
因此，一般的承包制网点，在与菜鸟驿站合作的时候，会采取合同制，约定以多少钱一票，把所有的事情全部包给菜鸟驿站，也就是说，这种情况下的送货上门，是驿站的工作人员送货上上门的。
还有一种情况，比如说极兔快递快，送过来放到驿站，因为新开的快递公司，菜鸟驿站与快递员大家都是口头约定，如果客户要求把极兔快递送货上门的话，就直接退回给极兔的快递员，完事儿。
第2个就是从去年年底，菜鸟平台也在推行送货上门。
因为对于平台来说，快递所带来的人流量，是一种资源，想要好好利用。
上门送快递同时也可以收快递，同时菜鸟驿站也在推行驿站洗衣（就是干洗），估计再过一段时间，等时机成熟，也会搞什么团购买菜送水之类的。而如果可以提供上门服务的话，就相对其他平台是一种优势。
现阶段菜鸟平台对于送件上门是由菜鸟公司补贴的，去年过年的那几天，进行上门能力测试好像是三块钱一票。
所以现阶段，菜鸟公司都在积极推行各个站点签订送货上门的合约，但绝大多数站点都是拒绝的。因为不划算。
所以如果顾客打电话要求菜鸟平台送货上门，那么菜鸟平台肯定会要求驿站工作人员送货上门。这种情况下就是菜鸟驿站工作人员送。
现在现实的情况是，快递派送的单价太低，所以每个驿站都不会有富余的人员。
多请一个人要多开一份工资（一般单票只有4~5毛钱），本来赚的钱就不多啊。一般的小老板都舍不得这份工资，如同当初的我。
不请多一个人又要求送货上门，又忙不过来。这就是矛盾点。
所以有时候快递送不上门，并不是服务问题，而是价格的问题。
不少人不搞清楚原因，总觉得送货上门，就应该菜鸟驿站的人送。
其实是：如果菜鸟驿站与菜鸟公司签订了送货上门的协议。那么菜鸟驿站就有送货上门的义务。
如没有签协议，就没有。
现在新开的菜鸟驿站，菜鸟的城市经理都是强制要求驿站要开通送货上门服务的。
另外一个，就是很多人拿法律法规说事。说法律规定：快递应该送货上门。
首先，快递送货上门那是快递公司的事儿，驿站原本就只是一个代收点。
其次，难道管理单位邮政，不知道现在普通快递不再送货上门，直接甩驿站吗？他肯定是知道的，他们自己的标快（快递单号98开头的那种）也是甩到驿站的。
我们这边只有EMS，邮政快递员才会打电话问一下，要不要送，在家就送，不在家也是放在驿站。（ EMS是对标顺丰的）
最后，还有一点大家要明白。菜鸟驿站他只是一个经济体，谁给钱他就为谁服务。我们去菜鸟驿站取快递不用给钱吧？
所以大家在没有拿到快递之前，那快递不是你的。菜鸟驿站只对快递公司负责。因为快递公司给他钱呢。具体操作要看快递公司与菜鸟驿站的合作合同是怎么签的。
所以大家的快递，再送货上门，又确实有上门的需求。最稳妥的做法是先找商家处理。商家会找快递公司的。