我觉得目前的海运费用依然没有见顶，因为冻结价格只不过是无奈之举。
因为现在很多地方的港口没有对外开放，同时也没有足够强的吞吐量。在这样的情况下，当我们的集装箱运达这些港口之后，这些集装箱没有办法正常返航，这就导致国际航线的集装箱非常短缺。虽然现在航运巨头已经主动冻结价格，但这并不能从根本上解决海运的费用问题。
一、三大航运巨头主动冻结海运价格。
从新冠疫情爆发以来，全球各地的海运价格在进一步攀升，有些比较夸张的航线甚至会暴涨20倍，中美航线的海运费用也上涨了5倍。在这种天量海运费用的情况下，行业巨头主动冻结价格，通过这样的方式来维持外贸企业的基本匀速成本。
二、我认为天价运费不会见顶。
道理其实非常简单，之所以海运费用如此昂贵，并不是某些巨头的垄断行为，而是因为目前全球航线的集装箱非常短缺。我觉得如果不能解决集装箱的短缺问题，即便现在的海运费用降低，海运本身的吞吐量也没有办法得到解决。也正因如此，如果想要解决此类问题，我觉得这可能需要全球各地的港口本身的努力，这些地方至少需要控制新冠疫情，随后才能谈正常的经济发展。
三、我觉得目前的海运费用会维持一段时间。
我们可以回想新冠疫情之前的海运费用，之所以那个时候的海运费用非常便宜，最主要的原因就是集装箱并不短缺。现在很多地区的经济已经恢复，但并不意味着相关港口的经济恢复正常。我觉得在所有的港口恢复正常的货运吞吐之前，目前的海运费用会持续一段时间，集装箱短缺所导致的外贸订单受损的情况也会持续出现。
2021 年以来，从中国到美国的海运费暴涨近10 倍，且集装箱一柜难求。这一现象的成因可能包括（ ）。
普通包裹和快递包裹的区别。今天去邮局寄了12公斤的衣服，我首先告诉她要最便宜的那种，她啪啦啪啦打好，告诉我48块，我心里略有疑问，但还是把钱给她了，回到办公室，我上网查了下，在邮政官网，（注意不是ems），它有一个计费模块，你把重量、地址输入后，它会显示出来你应该付的邮费，我一看怎么才24块，再看看我的包裹单，不是普通包裹，是快递包裹，原来奥妙在这儿。我马上去和办理包裹的女人说，她很镇定地告诉我她们这儿只有这种，那我就告诉她，你再找找，如果你确定没有普通包裹的话，我就打11185投诉，（只能用这招，人人网上有个帖子教的），好了，她终于把快递包裹下面的普通包裹单拿了出来。退给我24块，完胜！！！请大家再寄衣服或者用品时一定注意区分，不用花冤枉钱。
答案：A、B、D
本题考查政治。
A 项正确，受新冠疫情影响，长期居家的美国消费者大量抢购中国制造的商品，美国自中国进口大幅增长。由于贸易量大增，货运需求大幅增加，但运力短时期内不能匹配，此时供不应求，运力供需失衡，这也是海运运费上涨的直接原因。
B 项正确，集装箱船运所用的燃料是油类产品，而国际原油价格由于美元超发在不断的上涨，所以集装箱船运的运输成本就会增加，从而导致海运成本随之上涨。
C 项错误，由于中国的出口规模远远低于进口规模，填满中国出口商品的船舶在海外港口卸完货、返回中国时，船上的集装箱往往不能满载运转。因此，很多空余的集装箱一直堆积在国外的集装箱场，导致中国港口集装箱短缺，而并非因为赶时间而导致的集装箱短缺。
D 项正确，中美间的贸易紧张局势为集装箱货运提供了阻力作用。每当美国对中国商品征收新一轮关税时，托运人都急于将货物运到太平洋地区以赶在加税时间之前完成运货避免额外费用。这导致货运需求大幅增加，推高了贸易成本。
故正确答案为ABD。