环保导致货运低迷，恶性竞争导致运价低廉，虽然如此，恶性的拖欠，克扣和拒付运费的现象时常发生。
做货车监控定位这么多年，接触的货车司机多如牛毛，每次卡友们在我们公司聊天，提到这些不良现象都是恨之入骨。
下面来看几个例子：
物流信息部货运吨位虚报：
有些坑人的物流信息部通过报低吨位数，等货装上车了，卡友发觉超重了，你总不至于叫卸货吧，只好硬着头皮干下去。
假如货物超载了，中途被罚款了，货主也不会给你赔偿，这样只能苦水肚里咽。
玩文字游戏，挖坑你跳：
货运司机很多学历并不高。（说白了，学历高谁去干着苦活）。很多货物公司通过玩文字游戏，变相克扣运输费，您还真就没办法，只能自认倒霉。
*取信息费，钱汇了，拉不来货：
现在信息很畅通，有客户打电话来说要有一批货拉到哪里，现金结账付款，价格还很不错，这活轮到谁都干啊！
约定好在厂门口会面，等你去了，*子要求你转300元信息费，给了钱，给你个****，打过去，又是各种**，你是深入其中还是自认倒霉？
*子手段多不胜数，卡友们防不胜防。
一个完整的货运系统由发货方，信息部，货车司机，收货方，需要统一协调，才能完成整个过程。
在整个过程中，经济损失主要如下：
1，被*信息费；
2，货物缺失，损坏，淋湿，亏中
3，到货时间延后
4，无良拒付，少钱
如何避免？
装货前：认真研读物流条款，不理解的叫朋友帮忙参考一下，关注时间，签字，盖章；约定货款怎么付？现金支付，微信转，油卡抵扣，汇款打卡等等
装货时：清扫车厢防止污染；对于易损的货物，做好稳固工作；对于易淋湿的货物，拉好防水雨布。
输好件数，记录好重量，防止无良商家有意为之。假如是下雨环境，请用您的手机录制好视频，登记淋湿。
装货过程可以通过手机录像的方法，进行证据保存；但是大部分情况下，卡友是没有这个耐心去录制的，我们也可以安装货车的行车记录仪来做到过程录像。
推荐用货车多路的监控记录仪来做证据，有需要的卡友可以头像关注我们，右下角联系我们。
装货时磨损
装货后：仔细核对发货清单，数量和重量；固定牢靠，防止中途丢货或损坏货物；再次确认到货时间。关注中途城市的天气情况，做到时间宽裕，对于一定要求在规定时间内到达的，请协商好。
运输途中：不定时查看货物情况，防止进水，颠簸松动等出现的情况；对于恶劣天气，拍照联系货主，及时上报情况；
卸货时：清点检查重量数量，防止卸货工人做手脚，还是得录像作证；做好当面受款，对于事后打卡的情况，至少要问清打款会计电话，拍摄收货人视频相片和电话，做到防患未然，可以举报曝光。
不管货主还有物流公司，常常喜欢货款抹零，这个是中国人的坏习惯，大家诚信交易，肯定都会产生几百，几十或者几块的零头，信息发布的时候规定是多少钱，就是多少钱，不应该货到了变相抹零。
经常遇到为了一两百司机和货主大动干戈，这个从侧面反映了糟糕的物流现象，图中被执法部门发了几千，最后被抹零了几百，这个轮到谁都会窝火，有关部门是时候来整顿这个乱七八糟的市场了。
好了，写到这里，谢谢大家耐心的看完牢骚。
希望大家多多留言，转发和收藏，还卡友们一片蓝天沃土。