Bray卡钳赝品的特点是：
1.假的Brembo制动卡钳漆面粗糙，容易脱落，卡钳漆面颜色不正。正品行货Brembo刹车基本都是红、黑、银、黄四种颜色，所以其他颜色大部分都是山寨货。
2.假Brembo刹车的六活塞卡钳和八活塞卡钳都不是一块锻造的，中间还有接头。
3.假的Brembo制动卡钳性能远低于正品，而且往往经过加工减材。再加上有缺陷零件的刹车，安装后刹车会线性增大，变弱，刹车片耐热温度太低，灰尘太多，刹车盘抖动，螺丝断裂，刹车盘开裂或掉块，腿位损坏。
假Brembo刹车为了节约成本，台湾省盘、国产盘和很多Infinide车主都会升级刹车系统，改善刹车抖动。不幸的是，购买假冒山寨产品不仅不能解决问题，还会产生新的问题。
Brembo正品刹车分为几种类型的卡钳，其型号用ABCDEFGHJMNP十二个字母表示，比如ACPF俗称的F40，也就是小四活塞卡钳。描述如下：
交流夹有黑红三种颜色，A是前轮，C是后轮夹。
p卡钳是一体式锻造后轮卡钳，有黑、红、银、黄四种颜色。
f卡钳几乎不用前轮做套装，只有黑色和红色。
MNJ是Brembo正品刹车6活塞钳。适用于三种夹具的盘的尺寸和厚度是不同的。因为夹子是一体锻造的，所以缝制是全材质无缝，有红、黑、银、黄三四种颜色。
百万购车补贴
顶楼主一个！ABT正品包围可不便宜哦。不知道楼主对动力方面要求有何需求没？小改、中改和重改的选择都不一样，价格也会差很多。性能方面轻度改装推荐楼主上HKS或者REMUS全段钛排，进气量方面可以换冬菇头，加大吸气量；预算2W以内。中度改装推荐外挂4号或者5号涡轮，盖瑞特GT3037S，CUSCO中冷、油冷，加大喷油嘴，全段BMC硅胶管路，DEFI功能表四件套，ECU可以外挂AEM银版电脑，预算3-4W；重度改装的话建议ECU选择HKS F-CON PRO电脑，锻造活塞连杆曲轴一起更换，可以做到精细控制每50转喷油量、进气量和点火角度，不过调校费用也相当可观。轮毂的话看楼主的喜好，是选择普通铸造轮毂还是诸如BBS、ENKEI之类的锻造轮圈，预算1W左右。悬挂的话如果日常驾驶和飞街都要兼顾的话推荐普通短弹簧就行，如果单纯为了飞街可以选择Blistein或者KONI的全段可调绞牙避震，加全车点焊、前后顶吧、车底强化的话预算3W以内；制动系统的话如果要线性一点推荐AP的前4后2活塞卡钳套装，如果要激进一点的刹车推荐Brembo的，不过是前4后2还是前6后4得看楼主最终动力增幅有多大，跑得起来还得停得住嘛。如果整车投入重度改装的话，20W差不多。