物流专业就业前景：可以说越来越好，一片光明，给物流专业的兄弟们打打气。21世纪的企业竞争就是供应链的竞争，
1.然而我们物流管理也包括供应链，岗位需求量很大。
2.就业方向：第三方物流，制造业物流部门，电商物流规划，国际航运报关，物流咨询服务等
3.就业城市：沿海港口城市机会大于内陆，特别是上海广东等大城市，很好就业。
物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，而各类大专院校物流专业年培养规模远远达不到市场的需求，特别是物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。物流工程领域具有重要的地位和影响，就业前景相当好；毕业生可在各类物流企业，工商企业的物流管理部门，各级物流行政管理部门，交通运输企事业单位，物流系统规划与设计部门，商业、流通业管理部门，物流设备研发、销售企业，科研院所、大专院校等工作。
如果按照我国物流服务业的就业达到总就业人口的5%这个保守估计，将可以提供大约1500万个新的就业岗位。而目前，仅广东省就缺口100万。“物流”是一个新兴的朝阳行业，在中国尚处于发展阶段。高端的专业管理人才匮乏，人才供需的巨大缺口意味着更多的机遇和发展空间，意味着更优厚的薪资和待遇。数据显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪较高者在21万-26万元左右；进出口事务主管年薪高位数在8.1万-9.5万元左右；而一般的物流管理员（IT行业）年薪水平则在5.3万 -6.2万元之间
目前国内物流人才的需求缺口达到600余万人，其中物流信息管理人才又成为行业内最紧缺人才。作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过IT的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。对一个IT人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在IT方面的技能又不过硬。国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。
从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪 5000元至10000元都不算多。
信息系统平台的建设和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而从目前的现状来看，越来越多的企业已经或正在建立信息系统，但发现员工的信息技术能力却跟不上系统所要求达到的目标；系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才。
物流信息管理系统的重要意义
运用于物流各环节中的信息技术。
根据物流的功能以及特点，物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等。
折叠条码技术
条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。
条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。
折叠EDI技术
EDI (Electronic Data Interchange)是指通过电子方式，采用标准化物流系统规划与设计的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。
构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。
工作方式大体如下:用户在计算机上进行原始数据的编辑处理，通过EDI转换软件(Mapper)将原始数据格式转换为平面文件(Flat File)，平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件。通过翻译软件{Translator)将平面文件变成EDI标准格式文件。然后在文件外层加上通信信封(Envelope)，通过通信软件(EDI系统交换中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户，对方用户则进行相反的处理过程，最后成为用户应用系统能够接收的文件格式。
折叠射频技术
射频识别技术(RFID-Radio Frequency IDentification)是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。
折叠GIS技术
GIS(Geographical Information System，地理信息系统)是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路和其它内容。
折叠GPS技术
全球定位系统(Global Positioning System-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。
GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度，用于铁路运输管理，用于军事物流。
折叠管理软件
物流管理软件包括运输管理系统(TMS)、仓储管理系统(WMS)、货运物流货代管理系统(FMS)、供应链管理系统(SCM)等。
与大数据时代相适应。大数据背景下， 社会 的各种信息都被收集和分析，通过大数据库可以储存大量的数据信息，通过解析大数据可以获得很多重要的信息，根据数据来进行计划能够更好地推动各行业的发展和进步。物流行业作为一个时效性的行业，应该紧密的和大数据相结合，提高本行业的管理能力。
物流信息管理系统能够将所有的信息进行分类、追踪、识别和查询，将物流的收发地址和货物运送的全过程都以数据信息进行记录和展示。物流信息管理系统能够有效地与大数据时代的特点紧密结合，是符合时代特点的科学技术，且信息管理系统和物流行业有着高度的适应性，完善健全信息管理系统能够促进物流行业高速的发展，也能够让物流行业更加具有高效性和时效性，也能够满足更多用户的高质量服务要求，同时信息管理系统能够让物流行业逐渐系统化并走向自动化，通过精确的数据运算将订单进行系统化分拣，仓储和运输监控，实现全自动化的运输管理。
与政府性推广相适应。近年来我国对于互联网有许多大方向的政策，我国明确出台了“互联网+”的政策，其中就有针对“互联网+”高效物流方面的政策，国家政策中对加快椅行业和跨地区的物流信身服务平台建设有指向性的推动，要求全面提高物流配送的效率，更全面地对信息进行使用。所以政府层面上就在物流行业推广信息管理系统，鼓励物流行业能够更好地使用大数据库和云计算等先进的科学技术手段，建立起更加智能化的管理系统。在政府的推广下，整个行业能够更好地建立起一个全国性的信息交流平台，通过交流平台让信息达到更加良好的流通，实现数据信息的共享。信息管理系统与信息平台之间形成有效的联通，更好的优化物流运作的全流程，更好地提高仓储能力和运输效率，进一步降低行业成本，获取更高的利润。
符合企业扩大发展的趋势。我国着大量的物流企业，各自都承接着自己领域的业务，小型的物流企业往往运输的整个流程都比较单一，运输的产品也比较固定，为客户提供的服务也相对单一，而且仓库的存储量也有限，这些都会影响整个企业进一步的扩大发展。想要突破这些问题就需要引入物流信息管理系统，因为信息管理系统能够更好地规划所有的运输流程，在不增加成本的情况下分析最有效的运输方案，还可以通过数据共享找到更多可以运输的产品和客户，在运输过程中能够精确的定位货物的情况为客户提供更加优质的服务，同时也可以对仓库中的货物情况进行规划和管理。在引入信息管理系统后，整个企业的服务能力和业务能力都将会得到全面的提高。物流企业想要更好地扩大自己的业务范围和企业规模，就需要通过更加科学有效的信息管理来对自己的所有业务进行合理的管理和规划，更好地满足多样性的市场要求，进一步优化自己的服务，让自己真正适应大数据时代，进行成功的转型。
信息管理系统能够对运输的货物全场追踪，也能够与其他物流企业实现信息的共享，这样就等于为整个物流行业建立了一条产业链，在这个产业链上每个流程都是可追溯的，企业之间也能够更好的互相合作。通过信息的全记录，更好的优化运输的路线，合并一些运输的流程，更好的减少支出，合理地进行资源优化。物流信息系统能够整合整个行业的信息，对企业内部业务进行全面的控制和调节，更好地实现管理提作，提高整体的效率，经放更多的劳动力。