职业规划 是一个不容忽视的重要研究区域。那关于物流管理的职业规划有哪些呢?下面是我为你整理的物流管理的一些职业生涯规划，希望对你有帮助。
物流管理的职业规划篇1
第一部分：认识我自己
一、 自我介绍
姓名：xxx
性别：
民族：
籍贯：
个人简历：
1990年10月22日：出生于四川简阳
1998年9月-2004年6月：就读于高家镇中心小学
2004年9月-2007年6月：就读于高家镇初级中学
2007年9月-2010年6月：就读于仁寿金马中学
2010年9月：入学城市管理职业学院
二、职业兴趣
喜欢以自己的实力创作来表现自己的才能，实现自身的价值;渴望表现自己的个性;善交际，喜欢竞争，敢于冒险;比较看重社会义务和社会道德;喜欢从事为他人服务和 教育 他人的工作。
通过以上分析可见，我的职业兴趣主要在社会性和实力性两方面。
三、职业能力
指标意义特点
成功指数70%表示在所有测试人群中，比70%的人成功愿望高内心渴望事业的成功 善于规划自己的方向 和目标 善于利用自己的优势 善于不断激励自己
人际交往 指数82%表示在所有测试人群中，比82%的人人际交往能力高善于处理复杂人际关系 在人际交往中往往采用主动的态度 一般具有丰富的人生 经验
抗压能力指数56%在所有测试人群中，比56%的人抗压能力高挫折承受力一般 在逆境中，有一定的斗志 面对不确定因素，敢于尝试 经常纠缠于外界和内心的压力
MBTI测试
我的分值是80分，说明我的人际交往能力还不错。容易和陌生人打交道，主动关心别人，与周围的朋友交往的很融洽，而且能够从与朋友相处中得到许多乐趣。
社会适应能力得分是81分，能够较好的适应当今的社会生活。
四、个人特质
MBTI显示：性格类型为?ENTJ?(外向+直觉+思维+判断)，典型特点是热情、富有远见、公正客观、认真负责，社交广泛和活跃，说服力强;有很强的洞察能力，善于发现机会。具有高度的责任感和决断力，将工作有序、有组织地开展起来。
五、自我认识 总结
非常珍贵的大一生活已经马上就要结束了，我觉得非常有必要总结一下大学第一年的得失，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
思想觉悟上:一方面，进步自己综合素质。阅读名人传记，汲取伟人经历中的养分，充实自己;阅读文学作品，进步鉴赏水平;学习处世的伦理哲学，进步自身修养。品味人生追求的意义。另一方面，进步自己政治品质。关注实政，并主动向党组织靠拢，尽管没有计进党组织，但始终以党的高标准要求自己。能用科学发展关来熟悉世界，熟悉社会，清楚自己所担负的社会责任，对个人的人生理想和发展目标，有了相对成熟的熟悉和定位。
专业学习上:修身先须示智。认真学习核心课程，并取得了优异的成绩。同时，涉猎自己感 爱好 的其他课程，开阔视野，拓宽拓广知识面，为自己的将来展奠基石。对整个学科结构有了宏观的熟悉。学习与能力并重，理论与实践结合，进步自身综合素质水平。
第二部分：认识我的环境
一、家庭环境分析
我家住四川省简阳市董家埂乡龙口村，是标准的农村户口，土生土长的农村人。家里有爸爸、妈妈、哥哥和我四口人，爸妈都是农民。在我还小的时候，爸妈在农村凭借着农活还能养活我和哥哥，但是随着我和哥哥的长大，我们上学学费的增多，农活所找的钱已经不能够我们一家的开销，于是爸妈就踏上了他们那艰辛的打工之旅，而我也开始了我的留守 儿童 生活。
虽然我家的经济条件不是很好，但父母对我和哥哥的要求也不是很高。他们希望我和哥哥不管读书也好，工作也罢，都能快快乐乐的。哥哥现在已经大学 毕业 一年多了，爸妈也只需要供我一个人读书了，家庭条件也没以前那么辛苦了。
二、学校环境分析
重庆城市管理职业学院是由重庆市人民政府主办、国家民政部与重庆市人民政府共建、重庆市教委直属的全日制公办普通高等学校，是重庆市首批示范性高等职业院校立项建设单位。学校始建于1984年，原为国家民政部创办的民政部重庆民政学校，2001年3月升格为重庆社会工作职业学院，2006年3月更名为重庆城市管理职业学院。
学院现有社会工作学院、信息工程学院、工商管理学院、 文化 产业管理学院、工程管理系、会计与贸易系、基础教学部、继续教育学院等8个二级院系(教学部)，招生专业39个，面向全国31个省(直辖市、自治区)招生，现有在校生8000余人。有重庆市教改示范、试点专业4个，中澳职教项目成果推广专业1个，国家技能型紧缺人才培养专业4个。建成国家级精品课程1门，市级精品课程6门。获国家级教学成果二等奖1项，重庆市教学成果一等奖2项。
师资力量
学院大力实施?双师?、?双高?促进工程，打造专兼结合的教学团队。现有专兼职教师400余人，其中教授19人，副教授及其他副高职称95人，博士、硕士142人，重庆市有突出贡献中青年专家1人，重庆市中青年骨干教师3人，?双师素质?教师153人。学院建有由100余名行业专家、能工巧匠组成的兼职教师资源库。教师教学科研成果丰硕
办学成果
学院积极开展人才培养模式改革和教学质量工程，深化校企合作，与130余个政府机构、行业协会、企事业单位建立了深度合作关系，大力推进工学结合、?订单式?培养，形成了?三结合?人才培养模式和?四合一?教学模式，积极推动项目导向、任务驱动教学改革。学院大力推进素质教育和创新创业教育，着力培养学生良好的职业道德、熟练的职业技能和科学的创新精神，人才培养质量显著提高，毕业生深受用人单位的好评。学院被评为?全国普通高校毕业生就业工作先进集体?、?全国职业教育先进单位?、?高职高专人才培养工作水平评估优秀院校?、 ?新中国成立60年重庆教育著名高职院校?。
学院建立有国家职业技能鉴定所，可对57个职业(工种)进行技术等级鉴定。学院还被命名为国家计算机应用与软件技术紧缺人才培养基地、国家计算机信息技术考试站、国家民政行业特有工种职业技能鉴定站、全国人事人才职业资格认证授权培训
中心、教育部教育管理信息中心远程培训点等。
对外交流
学院积极开展国际交流与合作，同美国、澳大利亚、德国、挪威、韩国等国家和香港地区的同类型院校开展多种合作，为师生提供学习和交流平台。
学院将秉承?敏学致用、厚德笃行?的校训?和求实创新?、的校风，依托行业，注重特色，争创一流，努力把学院建成国内知名的高水平示范性高等职业院校。
校训
敏学致用，厚德笃行
校风
和谐共进 求实创新
教风
博学 善导 育人
学风
修身 重道 强能
第三部分：职业定位
一、我的职业定位SWOT分析
从内因和外因两方面来分析企业在竞争中的优势劣势，威胁，机会。以及竞争地位。是一个客观的分析 方法 ，对于企业的经营战略的制定十分的有帮助。
SWOT分析：
分别代表企业优势(STRENGTH)劣势(WEAKNESS)机会(OPPORTUNITY)威胁(THREATS)，实际上是对企业内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的一种方法。
1.优势与劣势分析(SW)
两个企业处于同一市场，我们就他们 A.更高的赢利率或赢利潜力 B.人员状况 C.市场分额 D.产品的大小、质量、可靠性、适用性、风格和形象等等因素，进行综合比较，扬长避短，创造自己的竞争优势。
2..机会与威胁分析(OT)
企业对于变化就各个环节进行相应的分析，A.环境发展趋势(包括政治、经济、法律、社会文化) B.产业新进入的威胁 C.供货商的议价能力 D.替代品的威胁 E.现有企业的竞争
作为一个企业不管是销售产品还是服务，运用SWOT时时的分析自己企业的处境是一种明知的做法，因为市场环境在不断的变化，企业只有处处的表现出积极的 措施 才会生存。
运用该方法可以不断、大发现市场的变化可以更快的适应市场。
二、我的职业定位结论
职业规划和定位是企业招聘员工的评价标准之一，尤其是金融、咨询、加工制造行业的企业，将职业规划和定位视为最重要的标准。但实际上现在的 职场 人士有职业规划和定位者少之又少，日前一项最新的调查显示，国内70左右的应届毕业生，都对自己未来的职业定位和职业发展感到困惑，不知道将来到底应该从事什么职业。实际上很多人读研究生是为了改变现状：有的是对目前的工作不满，有的则是对本科所学的专业不感兴趣，希望通过读个研究生，转到管理者岗位，甚至转到另外一个行业。近年来，越来越多的人大学本科毕业后，没工作几年就去读MBA，MBA年轻化趋势非常突出，这已经引起了教育界和用人市场的担忧。读MBA不是明确目标后的战略设计，而是变成了得过且过的一招鲜，充电并不是解决职场定位模糊的出路，只有找准自己的位置，才能有的放矢的充电。
喜欢以自己的实力形式的创作来表现自己的才能，实现自身的价值;渴望表现自己的个性;善交际，喜欢竞争，敢于冒险;比较看重社会义务和社会道德;喜欢从事为他人服务和教育他人的工作。
第四部分：计划实施----执行
短期计划：2010年-2013年，在学习、工作上能够更好的完善、提高，为就业做好准备。
中期计划：2013年-2018年，考到更高学位，为更好就业作进一步提高。
第五部分：对大学生就业规划的认识
当今社会处在变革的时代，到处充满着激烈的竞争。物竞天择，适者生存。职业活动的竞争非常突出，尤其是我国加入wto后。要想在这场激烈的竞争中脱颖而出并保持立于不败之地，必须设计好自己的职业生涯规划。这样才能做到心中有数，不打无准备之仗。而不少应届大学毕业生不是首先坐下来做好自己的职业生涯规划，而是拿着简历与求职书到处乱跑，总想会撞到好运气找到好工作。结果是浪费了大量的时间、精力与资金，到头来感叹招聘单位是有眼无珠，不能?慧眼识英雄?，叹息自己英雄无用武之地。这部分大学毕业生没有充分认识到职业生涯规划的意义与重要性，认为找到理想的工作*的是学识、业绩、耐心、关系、口才等条件，认为职业生涯规划纯属纸上谈兵，简直是耽误时间，有那时间还不如多跑两家招聘单位。这是一种错误的理念，实际上未雨绸缪，先做好职业生涯规划，磨刀不误砍柴工，有了清晰的认识与明确的目标之后再把求职活动付诸实践，这样的效果要好得多，也更经济、更科学。
大学生要对职业进行物质、心理、知识、技能等各方面充分的准备，还要根据各方面的分析与自己的职业锚合理客观地对职业做出选择。对即将踏入的职业活动要有一定的合理的心理预期，包括工作的性质、劳动强度、工作时间、工作方式、同事以及上下级关系都要快速适应，迅速成为一个成功的职业者。
第六部分：结束语
社会在不断地发展着，每天的就业形势都在变化，这就要求我们
要在规划后再根据社会的不断变化来不断地调整我们的人生规划，也许在这样那样的形势所迫下我们无法实现自己原先的规划，但自古职业就无贵贱之分，只要能够为祖国为社会的建设贡献自己的力量就是完美的实现了自己的人生规划。
计划是人人都会的，计划可以让你有一个明确的目标。但是，做与否还在与自己。俗话说的好?说的好不如做的好?。如果只是一味的计划而不去实施，那也只能是空谈而已。每一个人都希望自己有个美好的未来，这是我们的相似之处。而每个人的想法不同，每个人的梦想不同，努力的方向就不同。但是我们都在为自己的梦想而努力奋斗着。现实是未知多变的定出计划很有可能遭遇问题，这就要求我们有清醒的头脑去解决可能遇到的问题。
通过对职业自我的分析和职业信息的搜索，我对自己、对职业有了一个初步的了解。通过将职业自我和职业信息的匹配，我初步判断出自己的优势领域和合适的工作方向。进一步规划，让我对适合自己的行业和公司类型有了了解。思索自己的职业环境要求和职业目标计划，让我对职业有了一个细致的描绘。现在我比较清晰的理清了自己的职业系统，进行了相应的职业规划，拨开迷雾，第一次清晰地看到了自己的职业之路。但是我也了解现实变化很多，不可能完全按照自己的职业规划进行，所以我有了心理准备，面对不同的情况适时调整职业规划的细节，长期目标是明晰的，职业自我系统是明确的。我会有原则的根据现实实施自己的职业规划。
物流管理的职业生涯规划篇2
一、自我分析
每个人对自己都渴望对自己有一个清晰地认识。过去的二十年，已经塑造了现在的我，而现在的我只有更了解自己才能够在生活中扬长避短，将自己的优势更大的发挥。
所以我做了以下的测试，来全面的分析自己，在测试结果中更清晰的认识自己，完自己。
(一)、职业兴趣
兴趣是最好的老师，是学业成功最重要的心理动力;我们潜能能否充分发挥出来，很大程度上取决于我们是否有稳定的兴趣，了解自己的兴趣中心，以发现自己喜欢的大学专业是非常必要的。
(二)、性格测试
我们只有充分了解了自己的性格才能真正的认识自己，了解自己，从而在做职业规划时准确把握自我。性格决定了一个人适合怎样的职业。
工作中的优势：
能看到事情的可能发展情况及潜在的含义
有创造性解决问题的天资，能客观地审查问题
有追求成功的雄心和干劲
对于在工作中胜任和胜出有强烈的动机
自信并且具有天生的领导才能
标准高，工作原则强
能创造方法体系和模式来达到自己的目标
敢于采取大胆行为，有不达到目的誓不罢休的势头
能逻辑地分析地做出决定
擅长从事技术性工作，学习新东西的接受能力强
物流师考试需掌握
一、物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素系统具有整体性、综合性、性
物流系统的构成原则：
1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性（各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理）；
2、各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效；
3、要素并不要求个体上达到或设计，而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。物流系统的组成要素：人力资源、资金要素、功能要素；
4、物流设施；
5、物流设备；
6、组织与管理；
7、物流信息系统；
影响物流系统设计的因素：
1、物流服务需求；
2、行业竞争力；
3、地区市场差异；
4、物流技术发展；
5、流通渠道结构；
6、经济发展。
二、物流系统规划的内容与过程内容一般包括：
1、客户服务目标（服务水平、功能定位）；
2、物流网络（物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道）；
3、物流节点的内部布局；
4、仓储系统；
5、运输管理；
6、运营管理；
7、管理组织。
物流系统规划与设计的层次：
1、战略层面（长期，超过一年，设施的数量、规模、位置；运输方式的选择；制定采购政策；物流节点的功能定位；订单选择）；
2、策略层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择；
3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。节点的基本概念 *** 物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路（铁路、公路、航空、水路等）和执行停顿的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、****不同，形成了不同的物流网络。
所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流节点上完成的。物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。
节点的功能和作用
1、物流处理功能；
2、衔接功能（衔接作用表现在：A、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，通过多式联运，实现集疏运输与干线运输以及干线运输与干线运输的衔接；B、通过物流节点将运输、仓储、加工、搬运、包装等物流功能联系起来，实现物流作业一体化）；
3、信息功能；
4、管理功能节点的分类
（1）转运型物流节点；
（2）配送中心；
（3）物流中心；
（4）物流园区物流中心与配送中心的区别 （表格）
比较项目 物流中心 配送中心
功能 较单一 单一或全面
规模 较大 可大可小
在供应链中的位置 配送中心下游 物流中心上游
物流特点 少品种、大批量、少供应商 多品种、小批量、多供应商
三、物流系统要素集成的主要过程物流要素集成的过程：
1、调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求；
2、查定现有资源；
3、确定需要配置的物流要素资源；
4、根据需要设计和规划物流集成方案。物流要素集成的主要措施：
1、利用基础设施（物流节点）：物流活动的集成；
2、配置物流资源：物流业务的集成；
3、业务流程再造：物流环节集成；
4、信息技术：综合集成，业务流程集成；
5、管理制度：综合集成。
四、物流系统规划设计的目标
1、良好的服务性；
2、良好的快速反应能力；
3、强大的信息功能；
4、实现物流服务规模化；
5、充分利用物流资源。
五、物流系统规划的基本模式
1、最小总成本策略（是寻求最低固定成本及变动成本的组合）；
2、顾客服务策略（决策的考虑依据是由成本面移转至变动成本的组合）；
3、利润策略（各物流子系统皆以追求利润为目标）；
4、竞争优势策略（一种防止主要客户被竞争者夺走为目的的物流管理政策）
六、物流系统规划的基础工作及策略目标
1、现行物流环境资料的搜集；
2、未来规划需求资料的搜集；
3、需求资料的分析现行物流环境资料的搜集：
1、基本营运资料；
2、运输状况资料；
3、仓库状况资料；
4、货物特性资料；
5、物流营销状况；
6、供应商及用户资料；
7、配送地点与分布。未来规划需求资料的搜集：企业营运策略、商品未来需求预测资料、商品品类数量的变动趋势、物流作业实施限制与范围、增值功能的需求
需求资料的分析：需求因素可分确定性需求因素、政策性需求因素
物流系统定位与策略功能制定，物流系统规划主要的策略考虑因素包括：
1、物流渠道架构策略；
2、位置网络策略；
3、顾客服务水准策略；
4、系统整合策略
计划执行目标：
1、降低物流成本；
2、降低库存水准；
3、提高顾客服务水准；
4、缩短物流作业周期；
5、整合上下游渠道环境；
6、支持零售渠道据点；
7、降低物流系统作业错误率；
8、提升物流服务竞争力；
9、集货以产生规模经济效果；
10、迅速掌握营销分配信息。
七、物流系统规划设计系统规划是一个递归式的分析逻辑。
1、基础规划资料的分析（定量化的分析、定性化的分析）；
2、物流系统规划条件设定；
3、物流作业需求功能规划；
4、设施需求规划与选用；
5、信息系统规划定量化分析：
1、品类与数量分析；
2、货物特性分析；
3、需求变动预测分析；
4、储运单位与数量分析；
定性化分析：
1、作业时序分析；
2、人力需求分析；
3、作业流程分析；
4、作业功能需求分析；
5、事务流程分析；
6、运输线路分析
基础规划资料的分析
1、物流订单变动趋势分析；
2、商品品类与数量分析；
3、物品特性与储运单位分析；
4、物流与信息流分析。
物流系统规划条件设定：
1、基本储运单位的规划；
2、基本运转能量的规划；
3、自动化程度的规划。
物流作业区域设施：
1、容器设施；
2、储存设备；
3、订单拣取设备；
4、物料搬运设备；
5、流通加工设备；
6、物流外围配合设备。
物流作业需求功能规划：
1、基本原则（合理化、简单化、机械化）；
2、物流中心作业区域的需求功能规划；
3、仓储区域的储运量规划（周转率估计法、商品送货频率估计法）；
4、拣货区的储运量规划；
5、物流量平衡分析。
八、配送中心规划的内容与方法配送中心是指商品集中、出货、保管、包装、加工、分类、配货、配送、信息的场所或经营主体。
配送中心的工作，包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以及与供应商、零售商的连接。
1、要普查物流的对象；
2、对物流量的分析及预测；
3、对物流信息处理情况的调查；
4、对物流配送作业内容的调查；
5、入出货条件；
6、商品保管形态的研究；A类，托盘、叉车、库内直接堆放；B类，立体货架；C类，重力式货架
规划方法：
1、保管库存规则（库存商品配置的规则、库存编号寻址系统）；
2、配送中心规模的确定；
3、配送中心的设计程序；
4、配送中心规划的调研
库存商品的配置，可根据IQ曲线方便地进行规划
纵轴表示商品数量Q、横轴表示种类数I，以横轴A、B、C、D四组分类，依次可定义为：A组，品种最少，发货量最多的商品，装载在托盘上；B组，品种少，发货量多的商品，放入托盘式货架；C组，品种较多，发货量较少的商品，放入重力式货架；D组，品种多，发货量少的商品，放入存放以箱为单位的小型货架。
库存编号寻址系统对商品库存区域的所有位置，编上类似门牌号码的编号，根据这个编号给进出仓发指令。
配送中心规模的确定，1、考虑方法，决定配送中心规模大小的根本依据是：仓库投产后，每单位出库商品的库存维持费用（即保管费用），因此，必须设计规模适当的物流设施。2、发运量预测值与库存方针的确定，发运量的预测应以配送中心备齐商品的品种作为前提，决定配送中心仓库要求的原则是：A类商品的备齐率为100%，B类为95%，C类为90%.3、保管效率与库存周转率，一般储存型仓库比流通型仓库保管效率高，储存效率与堆垛方式由很大关系，要把提高配送中心储存效率、减少单位商品的库存维持费、加快库存周转率、讲求经济效益的库存管理有机地统一起来。
配送中心设计程序：
1、物流量的调研分析；
2、物流量的预测（开设时、3年后、6年后）；
3、物流功能的调研、物流系统的调研、情报系统的调研、选址；
4、系统设计概要方案；
5、系统基本设计；
6、系统扩大初步设计（含机械）；
7、系统详细设计、建筑技术设计、信息处理程序设计、投资计算。配送中心规划的调研：物流功能调查计划、选址条件调查计划、物流系统调查计划、信息系统调查计划
物流功能调查计划：
A、商品
1、 经营商品：保管品种、经营品种
2、 出货对象：位置（时间距离）、量、配送单位、配送方法
3、 入货单位：位置（时间距离）、量、运输单位、方法、频率
4、 经营情况：特性分类分析（1）、搬运特点：大小、重量、形状等（2）、价值特点：IQ（品种、出货量）的周转率ABC分析超高速周转高速周转中速周转低周转
5、 保管配货：以托盘为单位、以箱为单位、以件为单位B、服务水平 1、 订货？配送频率：每日、每周2次 2、 配送单位：箱、件3、 要货时间：当日、隔日、隔二日4、 配送对象：商店、其他物流据点5、 其他C、有关法规 交通运输法、仓库业法等
九、配送中心总体设计总体规划设计是在物流系统设计的基础上进行的，必须重点解决四个方面的问题：
1、总体规模的确定（A、预测物流量，包括历年业务经营的大量原始数据分析，及根据企业发展的规划和目标进行的预测；B、要根据规范服务和经验，确定单位面积的作业量定额，从而确定各项物流活动所需的作业场所面积。C、配送中心平面布置的相关性分析；D、确定配送中心的占地面积）；
2、选址原则：（配送中心一般都选址在环状公路与干线公路或铁路的交汇点附近）
3、配送基地内的车流的布置（一般采用“单向行使、分门出入”的原则）；
4、作业站台与停车场地（配送中心常采用与车厢抱垫板等高的站台，车位数的确定与商品的吞吐量适应）配送中心消防设施常见的有：烟感报警系统、消火栓、灭火器材、自动喷淋系统、自动二氧化碳灭火系统。
熟悉
一、物流系统的作用机制1、结构和功能相统一；结构具有量的规定性，主要表现在：系统是由一定数量的相关要素组成、系统要素在三维空间上具有各自存在的坐标、在一个稳定的系统中，要素之间的排列应具有相对的稳定性。结构具有质的规定性，主要表现在系统组成要素的相互联系、相互作用上。
系统结构的规定性（数量、种类、空间分布）决定功能的全面性
系统结构质的规定性（要素间的联系）决定功能的深入性
2、竞争与协同（说明系统内部的要素之间以及系统与环境之间，既存在整体同一性。又存在个体差异性）；系统要素间的竞争表现在：目标、产权、运作
系统要素间的协同：调整要素间的目标、协调元素的产权关系、构建无缝的要素接口。
二、物流系统结构和功能的涵义及他们之间的关系结构是指系统内部各组成要素之间的相对稳定的****、组织秩序的内在表现形式。功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、功效，是系统内部要素之间相对稳定的****、组织秩序及时空形式的外在表现，系统功能是系统要素的时空排列、相互联系的外在表现。
系统的结构和功能相互联系、相互影响，结构决定功能，功能是结构的外在表现，改变结构就能改变功能。
三、物流系统的功能运输、配送、仓储、装卸搬运、加工、包装、信息
四、物流节点的选址影响物流节点选址的因素
1、自然环境因素（气象条件、地址条件、水文条件、地形条件）；
2、经营环境因素（经营环境、商品特征、物流费用、服务水平）；
3、基础设施状况（交通条件、公共设施状况）；
4、其他因素（国土资源利用、环境保护要求、周边状况）
物流节点选址的原则、步骤（ABC）
选址原则：
1、经济发展中心地区或城市；
2、各种交通方式重叠和交汇地区；
3、物流资源较优地区；
4、土地开发资源较好地区；
5、支持产业发展需要；
6、符合区域物流特点；
7、有利于整个物流网络的优化；
8、有利于各类节点的合理分工、协调配合；
9、地区管理和人才资源较好地区。
选址步骤：
1、选址约束条件分析；
2、收集整理资料；
3、地址筛选；
4、定量分析；
5、结果评价；
6、检验；
五、物流策略及规划运作物流策略是拟订物流系统的目标与相关的物流活动方针，以整合组织内部所有成员，减少部门间的冲突，并对有限的资源作最有效的运用，而达成企业最终的目标。
较重要的物流策略包括：
1、物流系统的重要度；
2、物流系统的定位；
3、顾客服务水准等。物流规划是物流策略的细节陈述。
物流计划的内容：
1、物流系统范围与组织层级的具体化；
2、各物流子系统的目标即政策的制定；
3、所需资源的类型与数量。
物流策略规划的变数 四个 环境、组织、竞争者、顾客
物流策略规划：物流配送策略规划、物流供给策略规划、减少物流时间的策略规划、提高生产效率策略规划、国际物流策略。
物流配送策略规划：顾客因素、通路因素（涉及到厂商及其最终消费者之间的所有中间商）、货物因素、物流管理因素（是指将货物运送至市场及其相关的成本）
供给策略的原则在于使各物料流动及货物生产线能在最小成本下，符合生产的需要。
配送策略组合了公司的配送系统及配送通路两方面。
供给策略规划的原则在于使各物料流动及货物生产线能在最小成本下，符合生产的需要，供给策略可使货物流动中断的风险降至最低。
供给策略有两项可行方案：透过公开市场交易、透过向后整合的方式。
国际物流策略：必须考虑三个特定的物流策略，
1、如何供应地区市场；
2、如何生产；
3、如何选择特定国家从事制造设备的生产。
全球性物流策略的抉择受很多因素的影响：国际分工、物流效率及生产策略、政府的影响、财务因素和公司环境等。
减少物流时间的策略规划：
1、及时化系统与快速反应系统；
2、先进科技的应用；
3、条码的应用；
4、有效顾客反应系统。
提高资产生产力的物流策略：直接由工厂送货的策略、有效使用物流设备的策略、第三方物流服务公司或合同制物流公司或物流业务外包的策略。
六、EIQ分析订单品类数量分析手法（EIQ）进行物流系统的系统规划，从客户定单的品类、数量与订购次数等观点出发，进行出货特征的分析。E（订货件数order entry）、I（货品种类item）、Q（数量quantity），是物流特性的关键因素，EIQ分析就是利用E、I、Q这三个物流关键因素，来研究物流系统的特征，以进行基本的规划。
其步骤：
1、订单出货资料的分解；
2、订单出货资料的取样；
3、能够检讨出配合物流系统特性的物流系统设备及其运用系统；
4、能够选择物流设备；
5、能够作模拟分析；
6、能够进行物流系统的基础规划；
7、EIQ统计分析；
8、图表数据分析（量化资料分析过程中最重要的步骤）。利用EIQ对物流系统加以分析后，可归纳出如下特征：订单内容、订货特性、接单特性、配送中心特性、EIQ特性EIQ分析以量化的分析为主，常用的统计手法包括平均值、最小值、总数、柏拉图分析、次数分布及ABC分析订单量（EQ）分析，主要可了解单张订单订购量的分布情况，可用于决定订单处理的原则、拣货系统的规划，并将影响出货方式及出货区的规划。订单品类数（EN）分析， 单张订单出货品类数的分析品类数量分析（IQ）：主要了解各类货物出货量的分布情况，分析货物的重要程度与运量规模，用于仓储系统的规划选用、仓位空间的估算，并将影响拣货方式及拣货区的规划。品类受订次数（IK）分析，每单一品类出货次数的分析。
七、配送中心建设的项目立项项目立项必须经过：明确目标、决定系统范围、研究经济与技术可行性、编制实施计划、研究整个物流系统的过程。
1、新建一个配送中心，必然有其动因（容量不足、扩大市场占有率、据点分散、设备陈旧、降低成本、提高物流服务质量、环境变化）；
2、配送中心是一个多功能、集约化的物流据点，它具有流通行销、仓储保管、拣选分类、流通加工、配送、信息处理和传输等功能；
3、要切实研究新建配送中心在整个物流系统中所处的位置；
4、投资计划的确定（应从物流成本的角度来确定配送中心的投资规模是否合理。）。配送中心内部物流作业：进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业。
八、配送中心的货架系统为提高货架储存面积和空间利用率有3种思路：
1、加大货架的进深（双进深货架、多进深货架、驶入式货架、高密度流动货架又叫重力货架）；
2、减少货架间通道的数量（移动式货架，C类）；
3、减少通道的宽度、增加货架的高度（采用窄巷道或超窄巷道货架、采用自动化高层货架仓库）自动化高层货架仓库包括几个部分：高层货架、巷道堆垛起重机、周围出入搬运系统、管理控制系统
优化的途径：
1、应按不同类型的商品，采用不同类型的存储形式，实行多样化储存；
2、应能适应、方便、有利于拣选作业；
3、应能促进配送服务质量；
4、充分利用空间，节约用地；
5、应结合国情，选用简单实惠的存储和存取搬运设施：结构精炼，操作养护方便，价格较低，易于购办。
6、应运用现代化的仓储管理（WMS）软件。普通托盘货架又称可挑选性货架。要提高储存密度必须把货架、走道、叉车结合考虑。
托盘尺寸ISO规定800*1100，商品高度为1200，连同托盘厚度，托盘荷载整体尺寸800*110*1300九。配送中心的拣选系统拣选是按客户订货单需求，把各类商品拣集在一起，以供配送。
拣选作业五要素：拣货单位（托盘拣货、成箱拣货、单品拣货）、拣货方式（订单别拣取、批次别拣取）、拣货策略（缩短接受定单的时间、缩短拣货信息处理的时间、缩短拣货出货的时间）、拣货信息处理、拣货设备
拣货设备：
1、上人拣选叉车或巷道机（托—箱拣选多数采用托盘货架，配合上人拣选叉车和巷道机）；
2、拣选流动货架（一种构造简单的轻型重力货架，适用于箱—箱、箱—件，优点是：A、先进先出，利用保质；B、前面拣选，后面补货，可同时作业，互补干扰；C、商品拣选面集约化，拣选方便，省时省力，节约保管面积；D、前面第一箱开箱，即可用于箱—件拆零拣选）；
3、电脑辅助拣选系统（可实现无单拣选）；
4、回转货架，A、水平回转货架，无单拣选，“货就人”，主要适用于小件商品的拣选，优点：构造简单，投资较省；形式多样；效率高；空间省；B、多层水平回转货架，是一种可分层回转货架；C、垂直回转货架。
5、自动拣选，适用于“件—件”的热销小商品，尤为适用化妆品。常用的特种货架有：窄通道高层货架、多进深托盘货架、密集型重力货架、自动化高层货架。
自动分拣系统的主要组成：收货输送机、合流输送机、送喂料输送机、分拣指令设定装置、分拣传送装置及分拣机构、分拣卸货道口、计算机控制器流通领域大多采用高速滑块式自动分拣机。
了解
一、物流网络规划物流组织网络化是指将物流经营管理、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织按照网络方式在一定市场区域内进行规划、设计、实施，以实现物流系统快速反应和总成本等要求的过程。
物流网络结构设计的核心就是确定承担物流工作（功能）所需要的各类设施的数量、地点，以及各自承担的功能。
1、物流节点的概念；2、物流节点的功能及作用；3、物流节点的分类；4、物流系统与物流节点；5、物流节点的选址模型。
二、物流方案评估与选择方案评估选择
1、优缺点列举法；2、因素分析法；3、点评估法；4、权值分析法；5、成本比较法；6、以AHP（层级分析法）为基础的方案评估三。
配送中心的物流工艺与设备选用
1、配送中心建设基本原则（系统工作原则、价值工程原则、尽量实现工艺、设备、管理科学化的原则）；
2、货架储存系统；
3、货架储存系统的优化；