公交线路：地铁2号线 → 津滨轻轨地铁9号线 → 132路，全程约67.7公里
1、从南方物流步行约430米,到达曹庄站
2、乘坐地铁2号线,经过10站, 到达天津站
3、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过14站, 到达塘沽站
4、步行约300米,到达洋货市场站
5、乘坐132路,经过11站, 到达华闽石材市场站
6、步行约330米,到达华闽国际石材市场
南方物流集团的核心业务
公交线路：b31路，全程约11.7公里
1、从双岗步行约150米,到达brt双岗站
2、乘坐b31路,经过16站, 到达开创大道中(南方物流)站
3、步行约430米,到达南方物流物流中心
制造产业的二次升级和全球制造链发展所需要的是供应链管理的横向一体化。任何一个现代企业都不可能游离于其所在行业供应链体系而独立存在，只有通过供应链的优化和进行资源上优势互补才能共同增强竞争实力。
全球市场竞争趋势已由原来的企业与企业之间的竞争演变为供应链与供应链之间的竞争，他们是由供应商、制造商、经销商、服务提供商和最终用户等合作伙伴组成的供应链与供应链或者是一个跨国集团和另一个跨国集团之间的竞争。一个企业所参与的供应链规模越大，运作效率越高，那么，这个企业的竞争力和生命力就越强。
每个公司在各自供应链中扮演着不同的角色，经验丰富的供应链管理专家可以重新整合和优化其所在的供应链，在资源共享情况下为您的最终客户提供适时（Right Time）、适地（Right Place）、适质（Right Quality）、适量（Right Quantity）、适价（Right Price）第三方物流服务。
南方物流正是具有这种整合能力的第三方物流企业，南方物流从成立以来，已经积累了极为丰富的供应链管理经验，为数家国内外制造商和零售商设计了行之有效的供应链并具体负责实施。
南方物流在为降低供应链成本做出了不懈努力的同时成为了现代企业供应链体系中的一部分，并始终走在行业的首列。 南方物流以业务覆盖全国一百七十多个国内大中型城市的运营网络，为客户提供全国各重点城市间的干线运输服务。服务范围包括全国范围内公路、铁路、水路和航空运输，运输产品涉及家用电器、IT产品、日用品、化妆品、食品、饮料、纸制品等行业。
南方在干线运输方面可以实施以下技术：
1. 运输管理系统（TMS-Transportation Management System）
2. 地理信息系统(GIS- Geography Information System)
3. 全球卫星定位系统（GPS-Global Position System）
4. 位置追踪（T&T-Track and Trace）
5. 供应商管理库存技术（VMI-Vendor Managed Inventory) 现代仓储管理以提供存货储备、装运整合、配送、生产支持、售前准备等方面为企业带来了经济效益和服务利益，为供应链中的企业提供快速反应和及时供给能力。
南方物流的仓储服务，除了提供传统存货储备外，还提供以下两方面的仓储服务：
1.根据客户的销售信息和现有仓库分布情况，优化客户的仓库分布。
2.根据客户的产品特性、包装规格和要求、存储条件、周转量、运输环境等要素设置配套的仓库系统、装卸搬运系统以及标准化的操作流程。
南方在现代仓储管理方面可以实施以下技术：
1. 仓库管理系统（WMS-Warehouse Management System）
2. 条形码技术（Bar-Code）
3. 射频技术及应用（RF-Radio Frequency）
4. 自动化立体仓库技术（ASW-Automatic Stereoscopic Warehouse）
5. 供应商管理库存技术（VMI-Vendor Managed Inventory） 南方物流在为客户提供中心城市的直达运输基础上，还提供省内和市内区域的门到门配送服务，对客户的区域配送中心和中转仓库存储体系进行科学的整合管理，形成辐射范围较广的网络体系。
南方物流针对区域内发生的大批量订单，提供门对门、“点到点”的运输配送；同时针对配送区域内发生的零散、小批量订单，安排合理的配送计划，实施高水平的一线多点配送。在配送区域内的中心城市，南方物流配合商家的无库存销售模式，为消费者提供完善的24小时送货服务，同时按客户企业的要求提供产品的流通加工，为客户公司提供各种物流延伸服务。
南方物流区域城市配送和完善的仓储+配送的运营模式使得广大客户产品的销售服务半径和货物集散空间得以低成本、低风险地扩张，从而保证客户在区域内的稳定和快速发展。