一、济宁学院邮编是多少
济宁学院的邮编为273155，该校地址位于山东省曲阜市新区杏坛路1号，是一所省属全日制普通本科高等学校。
二、济宁学院简介学校秉承“博学笃志、择善敦行”的校训，以“至诚至朴、求是求新”的校风、“诲人不倦、敦品励学”的教风和“学而不厌、切问近思”的学风，传播文明，探求新知，培育英才，先后为国家和社会培养了10万多名优秀人才，为地方经济社会发展，特别是教育事业的发展做出了突出贡献。学校曾被评为全国群众体育先进单位、省级文明单位、省高校德育工作优秀单位、省教学管理工作先进集体、省高校文明校园、省花园式单位、西部计划全国优秀高校项目办、省教育招生考试工作先进集体、省校企合作先进单位、省服务外包人才培养机构、省教师教育基地、省大学生社会实践先进单位等。
学校占地1613亩，建筑面积52.56万平方米；图书馆纸质藏书179.70万册，中外文期刊1216种，电子图书90万余册，电子期刊164.97万余册；教学科研仪器设备值12811.75万元。设有20个系（院、部），有48个本科专业、23个专科专业。本科专业涵盖了法学、经济学、文学、历史学、教育学、理学、工学、管理学、艺术学等9个学科门类，形成了多科性应用型专业协调发展的局面。现有教职工1190人，专任教师883人，教授78人，副教授308人；具有博士学位的教师107人、具有硕士学位的教师497人；兼职博士研究生导师2人，硕士研究生导师32人；享受国务院特殊津贴者4人，山东省有突出贡献的专家1人，山东省教学名师6人。现有全日制普通在校生22144人。
学校大力实施本科教学质量和教学改革工程，建设有8个省级特色专业、2个省卓越人才培养计划试点专业、2个省应用型人才培养专业发展支持项目专业，24门省级精品课程、3个省级教学团队。教育教学改革成果丰硕，“十二五”以来，获省教学改革研究立项14项、省级教学成果奖14项、省级优秀教材奖3项。高度重视产学研合作育人工作，与中兴、英谷等企业共建专业方向27个，在160多个企事业单位建立了实践教学基地。学校积极开展科学研究，“十二五”以来，承担国家级科研项目30项、省部级139项、市厅级281项，发表论文1900余篇，其中核心期刊900余篇，SCI、EI收录500余篇,出版著作90余部；获山东省青年科技奖1项、市厅级以上科研成果奖励181项；获授权专利333件。注重学科建设，获批山东省高校优势学科人才团队培育计划1个、建有省高校重点学科2个、省高校重点实验室1个、省高校人文社科研究基地、省三星级科普教育基地1个、省社科普及教育基地2个、省工程技术研究中心1个、济宁市工程技术研究中心5个、济宁市重点实验室1个，学校成立了科研型和技术应用型示范团队，启动了智能制造研究院、安全工程技术中心、文化艺术与产业中心、3D打印技术中心、资源开发与高值化利用工程中心、金融与法律创新中心、教师教育发展中心、基础学科建设与理论研究中心等八大学科平台，牵头成立了山东省医药功能材料协同创新中心。注重科技成果转化，积极与地方政府、大型企业、科研院所进行科技合作与交流。
学校坚持立德树人，重视学生综合素质培养，设立学生社团62个，积极开展丰富的校园文化活动，培育校园文化品牌，拓展素质教育的空间。“十二五”期间，学生在数学建模竞赛、信息技术应用水平大赛、机器人大赛等学科专业及科技文化竞赛中获国家级奖项34项，获省级奖项274项。有72名学生获得省级优秀学生、36名学生获得省级优秀学生干部、17个班级获得省级先进班集体称号；39名指导教师、117名同学、34支服务队在全省大中专学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动中获得表彰。
学校重视加强对外交流与合作工作，与美国密苏里大学、英国卡迪夫城市大学、法国蓬图瓦兹大学、韩国平泽大学等国外30余所高校建立了校际合作关系，2013年开始招收外国留学生。
承先贤之志，取俊杰之长，受八方之佑，开新锐之风。学校将认真贯彻落实党的十九大精神，认真学习贯彻，牢固坚持和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，坚持“应用型、地方性、开放式、国际化”的办学定位和“创新发展、错位发展、特色发展”的发展策略，抢抓机遇，奋发有为，沿着“335”发展战略路径，大力实施“3373”工程，全面推进学校综合改革，全面推进依法治校，全面推进内涵建设，全面推进转型发展，努力将学校办成特色鲜明的应用型本科高校。
日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有13个部室、26个直属单位，固定员工9000人，各类用工形式总计约3万人，总资产达560多亿元，是山东省第二大港口。2015年，吞吐量完成3.37亿吨，居全国沿海港口第8位，世界港口排名第11位。
基本介绍 中文名 ：日照港 外文名 ：Port of Rizhao 所属地区 ：山东省日照市 建设时间 ：1982年 运营时间 ：1986年 港口吞吐量 ：2.8亿吨 行前必读,景区动态,景区介绍,关键信息,基本信息,自然条件,集疏运条件,交通网路,货物运输,煤炭运输,铁矿石运输,货柜运输,散粮运输,油品运输,氧化铝运输,焦炭运输,水泥运输,木材运输,钢材运输,客货滚装运输,地理位置,经济腹地,自然条件, 基本信息 日照港是伴随着中国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，分公司7个，下属事业单位4个。现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过1.5亿吨，员工8500余人，总资产近320亿元。港口装卸以煤炭、铁矿石、货柜、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。港口生产2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年完成8421万吨，增幅位居全国沿海港口之首，2006年进入亿吨大港行列，2012年港口吞吐量将突破2.8亿吨。 自然条件 日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。港口位于中国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为中国名副其实的天然深水良港。 日照港 集疏运条件 日照港集疏运方便快捷，铁路 连线港口的兖石铁路和坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网路，把日照港与华东、中原、西北广大地区连线在一起。胶州～新沂铁路的建成及东都～平邑、枣庄～临沂以及山西中南部铁路铁路的建设将进一步提高日照港的铁路集疏运能力。 日照港 交通网路 疏港高速公路与日东、连霍高速公路相连，与同三、京沪、京福高速公路相交，连线港口的4条公路国道干线通往全国各地，形成了四通八达的公路运输网路。 水路日照港海上航线可达世界各港，已与世界100多个国家和地区通航。 货物运输 日照港货源构成为十大主导货种，即煤炭、铁矿石、货柜、粮食、液体化工及油品、氧化铝、焦炭、水泥、木材、钢材等；辅助货种有非金属矿石、化肥等各类散件杂货，并开通了客货滚装运输。 煤炭运输 日照港拥有国内吃水最深的15万吨级煤炭专用泊位2个，码头前沿水深17米，拥有5万吨级煤炭专用泊位1个。以上三个泊位设计年吞吐能力3500万吨，煤炭堆存能力为350万吨。正在进行的煤炭系统改造完成后，煤炭年通过能力将达到4500万吨。 铁矿石运输 日照港正在改扩建中的两个矿石深水泊位到2005年完成第一阶段，码头前沿水深可达24.5米，吞吐量可达2500万吨，2007年第二阶段完成后，吞吐量可达3800万吨以上，堆存能力为1450万吨。 日照港 2010年，日照港铁矿石吞吐量达到1亿吨以上，为全国铁矿石就、进口第一大港。 货柜运输 日照港拥有现代化的货柜泊位3个，码头前沿水深分别为16米和17米，年设计通过能力150万TEU，货柜专用堆场超过40万平方米，是2012年全国沿海港口吃水最深、后方堆场最大的货柜码头之一。 散粮运输 日照港正在建设8万吨级散粮专用泊位2个，年设计通过能力1000万吨。卸船系统与后方的粮食加工企业相连，具有现代化、安全、高效、无污染等特点。 油品运输 日照港现有长江以北规模最大的5万吨级液化泊位1个，2万吨级成品油泊位2个，5000吨级液体化工泊位2个，年通过能力600万吨，储存能力68万立方米。已开工建设的虎山港区，先期规划建设5万吨级原油泊位2个和30万吨级原油泊位1个，年设计通过能力2500万吨，仓储能力达到500万立方米以上。 氧化铝运输 改造建设的氧化铝专用泊位采用气吸式卸船机，可靠泊6万吨级船舶，年接卸能力200万吨，是国内设备专业化程度最高、工艺最先进的氧化铝接卸码头。 焦炭运输 日照港现有专用焦炭堆存场地25万平方米，年周转能力100万吨，正在建设的焦炭物流园区集疏港便捷，一期工程建设焦炭堆场33.3万平方米，年周转能力200万吨，二期工程建成后年周转能力可达600万吨以上。 水泥运输 日照港是中国最大的散装水泥中转港，拥有可靠泊4万吨级船舶的专业化散装水泥泊位2个和国际一流的装卸工艺，年吞吐能力500万吨。 木材运输 日照港拥有2012年国内最先进的木片和木材专业泊位及配套设备，堆存能力达到50万立方米，年进口木材近100万立方米，进口木片100万吨以上，是长江以北地区最大的木材、木片集散基地。 钢材运输 日照港拥有各类先进的钢材装卸设施和设备，可满足钢坯、板材、线材、管材、型材等各种钢材的装卸、仓储、运输作业。 客货滚装运输 日照港开通了日照～韩国平泽的国际客货班轮航线，每周两班；建设有设施一流的国际候船厅，一次性接待旅客能力1000人次以上，年旅客通过能力15万人次。 地理位置 日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经兖石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通中国沿海及世界各港，2012年已与世界50多个国家和地区通航。随着中国兰新铁路与哈萨克斯坦土西铁路的全线贯通，作为新欧亚大陆桥东方桥头堡之一的日照港，正日益成为国际海陆运输的重要枢纽。 日照港 经济腹地 日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区，人口2亿多，面积约占全国的1/5。是国家实施“西煤东运，北煤南运”战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。 自然条件 风况：常风向北，出现频率10.95%，强风向北，全年大于6级风的频率为0.51%，该地区无台风登入，受台风影响极少。 降水：年平均降水量为955毫米，最大年降水量为1426.2毫米，最小年降水量为372.34毫米。 雾况：雾天大部分发生在2～7月之间，约占全年雾日的90%，能见度小于1公里的雾日数平均每年为11.4天。 气温：年平均气温12.5℃，历年最高为37.5℃，历年最低为-14.5℃。 冰况：海面不结冰，为常年不冻港。 潮汐：属正规半日潮，最 *** 位5.46米，最低潮位-0.47米，平均潮差3.0米。 潮流：属规则半日潮流，涨潮约5小时，落潮约6小时，落潮岸逆时针方向旋转，最大涨潮流速为0.86米/秒，最大落潮流速为0.66米/秒。 波浪：常浪向为东向，出现频率为16.63%，强浪向为东向。 航道：在万平口设有灯塔1座，灯光射程15海里；并有灯浮5座， 1号灯浮（35°20′10.3″N/119°34′25.1″E）为单闪红色光，周期4秒； 2号灯浮（35°20′11.9″N/119°34′35.9″E）为单闪绿色光，周期4秒； 3号灯浮（35°21′25.7″N/119°34′E）为联闪（2）红色光，周期6秒； 4号灯浮（35°21′27.3″N/119°34′12.5″E）为联闪（2）绿色光，周期6秒； 5号灯浮（35°21′45.8″N/119°33′52.3″E）为联闪（3）红色光，周期10秒； 另有孤立危险物标（35°21′56.6″N/119°33′51.4″E）为联闪（2）白色光，周期5秒； 南方位标（35°20′29.5″N/119°37′23.7″E）闪白色光，周期15秒； 锚地专用标（35°18′52.0″N/119°37′23.0″E）**光，周期12秒。 沿进港航道，设有两对岸上导标，一对用于散货泊位主航道，一对用于杂货泊位主航道。