同志们：
下午好!
今天，我们在这里召开会议，会议的主要任务是：传达省公司速递物流工作会议精神，回顾2014年速递物流业务发展情况，分析面临的形势，明确2015年速递物流工作思路，下面，我讲三个方面的意见。
一、2014年速递物流发展回顾
（一）速递
1、收入情况：2014年我局的速递收入完成XX万元，完成省公司年计划的XX.56%，提前一个月完成了省公司计划，排名全省第四；同比增幅XX.83%，排名全省第四。
在市局专业排名中，速递专业完成市局计划进度XXX.54%，排名全市第二；增幅排名全市第三。
速递收入占全省速递收入的比重为4.52%；占全市邮政收入的比重为7.73%。市局速递收入的构成为：①国内异地66%；②代收货款及其它13%；③同城12%；④礼仪8%；⑤国际1%。
在各县（市、区）局中，特快收入完成计划进度前三名的单位是泽州、沁水、矿区；同比增幅前三名的单位是泽州、沁水、阳城；绝对值排名前三名的单位是市局现业、城区、阳城。
礼仪收入完成计划进度前三名的单位是沁水、阳城、高平；同比增幅前三名的单位是XX、XX、XX；绝对值前三名的单位是市局现业、高平、阳城。
总之，绝大部分单位均超额完成了收入计划。
2、质量专项质效挂钩指标情况：
经过2014年以来的努力，市局现业、各县（市）局的各项质量指标管理工作取得了明显的成绩。
目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率四项指标因客观原因排名较后以外，其余各项指标均排名全省前列，当然在这期间，我们大家
一起经历了从不重视到重视，从一般抓到重点抓，从落后到前进，从乱到治这么一个过程，可以说，教训是深刻的，感受是深刻的，意义是深刻的，但更重要的是，
成效是明显的。这里面也说明了一个问题，出了问题不怕，但只要我们能够认识到为什么会发生这样的问题？发生了问题怎么办？怎么办才能取得好的效果，明白了
这个道理，大家各司其职，从严管理，其它问题就迎刃而解了。只要我们思想上重视了，问题的原因查清了，解决的办法找到了，效果才能进一步显现。
3、投递情况
2014年，速递投递让我们最难忘的是“快乐购”，让我们最头疼的是代收货款，我们说的最多的口头禅是“能力不足”。
“XX
购”成为反面典型的阴影长期在我们的心中笼罩，至今挥之不去；“快乐购”带来特快邮件投递方式的转变给我们的探索和思考深刻而久远，它是一种思维方式的转
变，更是电子商务与邮政实物传递相结合的有益的尝试，这种变化给我们带来了阵痛，也给我们带来了启迪，使我们的视野更加开阔；“快乐购”的出现使我们对
“能力不足”这四个字的理解更深，从而逼着我们去想解决办法，我们对“快乐购”试行的外包投递取得了较好的效果。
“代收货款”中货物本身的质量问题成为投诉的焦点，是我们特别难忘的，不仅在晋城，而且在全国都引起了广泛关注。我们在所难免，目前问题仍然很多。
“能力不足”的问题引起我们的重视和思考，最终的办法有三个：①增加车辆和人员；②整合利用社会车辆和人员；③通过挖掘和优化内部资源，提高效率，深挖潜力。车辆我们有所增加，对外包也进行了尝试；内部潜力的挖掘也通过计件投递改革进行试点。我们已经看到了变化。
这些努力，都是由变化而引起的，我们也因势而变，顺应形势，完成了艰巨的任务，在进口邮件量由2008年年初的月1.2万余件到今年的月2万余件，我们挺过来了。这里包含着各级投递、分拣人员的心血和汗水。
（二）物流
1、收入情况
2014年我局物流收入完成XX万元，完成年计划的XXX.4%，排名全省第三；同比增幅XXX.29%，排名全省第四。
在市局专业排名中，物流专业完成市局计划的XXX.78%，排名全市第四；增幅排名全市第五。
物流收入占全省物流收入的比重为XX.03%；占全市邮政收入比重为1.72%。物流收入结构为：①中邮快货XX.60%；②昂生配送XX.89%；③手机快货XX.18%；④分销收入10.32%。
在各县（市）局中，物流收入完成计划进度前三名的单位是XX、XX、XX；同比增幅前三名的单位是XX、XX、XX；绝对值排前三名的单位是市局现业、XX、XX。
各单位均超额完成了计划进度。
物流收入的亮点主要是昂生药业配送，经过从无到有，从小到大，从争论到核算等一系列的转变，我们坚持做下来，已成为物流收入的重要支柱，今年预计收入将达一百万元。
2、质量指标情况
物流专业整体质量指标不错，期间虽然有过一些起伏，但我们及时进行了治理整顿，目前运转正常。
二、形势分析
1、改革的步伐在加快
主要是各级的重视程度在增加。一是国家的高度重视和关注邮政速递物流发展。国务院主管领导连续5次讲话、
6次批示，对邮政速递物流发展予以高度重视与关注并寄予厚望。并下定决心在本届政府任期内把邮政物流做大。二是集团公司从去年11月以来召开了三次会议推
进改革，就邮政速递物流发展方向、体制机制改革、主要任务、重点工作和难点问题等方面进行研究部署。三是省公司朱惠忠总经理亲自关心、亲自过问、亲自把
关，要求切实做好速递物流省市县一体化专业经营改革，进一步加快发展速度。
2、面临着广阔的市场前景和难得的发展机遇
一是国务院将物流产业作为拉动内需的十大产业之一，其中物流业被纳入十大振兴规划行列。
二是社科院提议规范快递市场主体的准入，运营与退出秩序。
社
科院的研究表明：快递市场不是一个纯市场化运作的市场，而是一个既具有经济属性，又具有社会属性和一定政治属性的市场。其发展关系到国家主权和国计民生，
关系到国家安全和社会稳定，涉及用户通信秘密等方面的合法权益。提议对快递服务和快递市场的研究必须站在国家利益的高度，从既维护国家通信和信息安全，又
促进社会发展的角度深入研究。这样将为邮政速递物流创造良好的市场环境和经营环境。
三是地方政府对物流业的重视程度在不断加大。晋城市政府已召开三次现代服务业大会，提出要大力发展物流业，并在我市兴建几处大型物流园区。
3、存在的问题
一是网点、场地、投递、作业组织、揽收能力这些硬件上的能力不足在较大程度上影响着业务的发展。
二是市场开发的层次、力度、项目开发的组织，实施等方面的不足正在显现。
三是面对日益激烈的市场竞争压力，我们在观念、措施、效果等方面的准备并不充分。比如收入的不确定性，项目的不明朗性等。
四是我们的基础管理仍很薄弱，在质量、投递等环节上的能力仍需进一步夯实和提升。
宇鑫物流可能一直不发车的原因有以下几点：
1. 物流公司每日揽件量和运输量过大，导致物流信息更新不及时，有时可能会出现物流信息不更新，不发货的情况。
2. 由于疫情原因，部分地区限制车辆通行，导致物流运输受阻。比如山西阳城、新乡韩董庄镇、开封杞县、洛阳伊川鸣皋镇等地，暂停了宇鑫物流的运营，无法发车。
以上是宇鑫物流可能一直不发车的原因，希望能对您有所帮助。