1、规划时未雨绸缪
从容面对如此巨大体量的复杂情况,前期规划很重要。“当初香港规划新机场时,不是简单地看机场这块地,而是和整个城市的发展结合。”谈及香港国际机场成功的秘诀,前香港机场管理局总裁许汉忠介绍说,在兴建香港机场的同时,香港还兴建了机场快线、北大屿山高速公路、青马桥、C区隧道、中环和九龙的机铁站等。
“任何基础建设都是为经济增长服务的。只有从整体考虑,才能打造出一个好机场。现在,内地机场也在逐步往这条路上走。”
2、靠科技更靠人才
“拜地理环境优越之赐,旅客从香港机场出发,可以在飞机起飞后的5个小时内,抵达涵盖全球人口约一半的各大主要城市。”香港机场管理局首席资讯主管卞家振说,作为香港最重要的基建项目之一,香港机场截至目前有超过120家航空公司进驻,飞往全球220多个航点,几乎24小时内每分钟都有航班在此起降,工作起来不“聪明”点不行。
“只有仰赖各种创新科技协助,才能在空间与服务人手有限的状况下,加快旅客、货物通关以及数据处理的速度。
3、“三跑道”带来新机遇
短短20年时间,香港机场也快饱和了。2016年8月,香港机场开展三跑道系统建造。“相当于在原有机场旁边再造一个机场,这是个大工程。”特区政府前署理运输及房屋局局长邱诚武说。
扩展资料
2018年香港国际机场客、货运量创新高
2018年香港国际机场交通量持续增长,客运量和货运量分别比2017年增长2.5%和1.5%,创下新高。
机管局数据显示,香港国际机场三项航空交通量创新高:2018年,机场客运量为7470万人次,货运总量增至510万吨,飞机起降量比2017年增加1.7%,达42.77万架次。
机管局表示,虽然全球经济环境不明朗,但受惠于访港旅客量增加,香港国际机场2018年飞机起降量和客运量增长稳健。
香港旅游发展局的数据显示,2018年前11个月访港旅客超过5856万人次,比2017年同期上升约10%。
人民日报海外网-香港机场如何做到“全球最佳”?
新华网-2018年香港国际机场客、货运量创新高
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