物流公司的会计主要有哪些账务处理

答案 一.收入主营业务收入,基本常见的三类:仓储、运输、装卸搬运,日常中记账时候要有二级科目去细分,比如,主营业务收入-运输费。收入里,会想到一个印花税的问题,印花税的计提是根据合同的不含税数额计提,一定是不含税的数额计提,不是含税的数额计提。像物流行业利润低,它还属于是服务业,

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一.收入

主营业务收入,基本常见的三类:仓储、运输、装卸搬运,日常中记账时候要有二级科目去细分,比如,主营业务收入-运输费。

收入里,会想到一个印花税的问题,印花税的计提是根据合同的不含税数额计提,一定是不含税的数额计提,不是含税的数额计提。

像物流行业利润低,它还属于是服务业,有时候月成本大于月收入也正常,没什么奇怪的。

主营业务成本:

成本的构成:汽车费(轮胎、过路、油费、折旧)+人员工资+外包等第三方成本+其他日常经营所需成本。会计账上的成本只是一个总数,具体的要看成本附表,每个公司内部都有成本明细模板的。

对应收入的项目发生的费用大部分计入成本,也可以细致。举个栗子,仓库的租金、水电费,可以直接细化归属的主营业务成本-仓储费中。还有有些业务你一家公司做不了,就需要同行业其他的公司一起完成,这就是外包,外包的时候,你要考虑发票的类别专票和普票,不是说专票就一定好,也不是说普票就不好。

这里补充:运输途中的加油费是否可以进项抵扣?完全可以,只要是专票都必须可以,当然你是一般纳税人的情况下。

过路费的进项计提方式:高速公路,金额除以(1+3%)*3%,一级二级公路,金额除以(1+5%)*5%。卧槽,物流行业这个玩意儿太多了,我觉得如果当地税务同意作为进项的话,咱们还是做进项吧,但是你还要考虑增值税税负、所得税税负的问题。如果,我们的税负太低了,就不要做进项了。

二、库存现金、银行存款

实际接触物流行业的账,是很杂的,往来账金额有高的,有低的,有回不来的,有回的及时信誉好的。基本上,有点规模的物流行业,应收基本300家以上,应付大概能有150家?那这应收的300多家我从应收的角度可以如何去管理?我可以把我的基本户,作为日常的缴税、工资、社保、备用金、和必须走基本户的这些使用。

一般户我可以设置两个,1、是回款快的,我的重点客户,信誉好的。2、回款慢的,或者干完这单,找不到人的,人就消失的。我放一个,以一个月或者两个月为限,划拨基本户。(我个人认为银行账户的合理使用是内部管控的一个工具。)

当然了,这是个思路,实操中还是根据实际情况灵活运用。只是,我们要是这些往来没有一个银行账户规划的使用,这样会很乱,比如今天对方把钱汇到我基本户了,明天他汇到一般户了,后天该汇到基本户的那个人失踪了,跑路了。很乱。(当然啦,你还要银行流水、贷款指标、其它因素这些考虑。)

三、固定资产

车辆购置计入固定资产成本,折旧期限不出意外的话是4年,残值率通用标准5%。这里补充:车辆购置税一定计入成本,但是有个车船税的玩意儿,它是要计提到税金及附加里的。购车的进项税肯定是允许抵扣的。公司户头的车啊,不是个人的啊。保险费这些就计入管理费用-车辆使用费中吧。

其它的,叉车,物流行业最常用的工具,这个按3年或者5年计提折旧的都有,有点混乱,说它是运输起重设备类5年也好,把它弄3年里面也可以。

还有一些常用的设备如码垛机这些,很多适应行业的先进设备,你都需要了解,举个栗子,我买了这个固定资产,我每月的折旧是否小于对于我每月的收益,这些都需要考虑。还有现值和可变现净值的概念,说白了就是大型设备,我今天买了,从明天起我就要算入它一天的使用费用了,我用了2年,这个设备帮我公司干了什么,2年后,我把它卖了,我能赚多少?

这个你就要会固定资产清理了。这个在这个行业零零碎碎,常清理。

其它的不说了,反正5000元以下的办公设备也好,工具也罢,我都计入费用。2017的税法也有条说了,5000元的标准,就别在3000元,2000元议论了。或者计入周转材料低值易耗品,五五摊销法、一次摊销法。

四、存库商品

库存商品在这个行业里是个挺好的科目,真的,里面也是卧虎藏龙的,水挺深。常见的,比如工作服、轮胎、绳子、材料、反正这些经常用杂七杂八的东西,这里入账时,数量多,按常理一次内部使用消化不了的,就可以计入周转材料-低值易耗品-在库的科目了,根据实际领用情况,是去管理费用、营业费用还是主营业务成本就可以了。这里可以尽情的玩一次摊销了,没必要55很麻烦(在库、在用、摊销了),周转材料低值易耗品也是属于存货的!

举个例子,买了100个绳子,运输部用了10个,直接借:主营业务成本10,贷:周转材料-低值易耗品绳子,就行了。科目余额汇总表余额是在贷方就行了。

五、从资产负债表结构上,小型物流公司常会涉及的也就这些了,负债也不会涉及太多,顶多在应付账款的基础上多个其他应付款,应付票据,短期借款。短期借款银行利率4.35%左右。

那就闲聊一个话题,交通违章,这个应该算如主营业务成本里去还是营业外支出离去?我觉得这个两个都行,但是如果需要算单车利润的话,就算营业外支出去吧,根据公司内部管理去做吧。(我知道交通违章不属于日常经营活动的发生,部分人要求进营业外支出,但是也有算入成本的。)

但是如果计入营业外支出,违章是不需要做纳税调整增加的。它和罚款、滞纳金这些两码事。

公司赔偿款:这个会有,就是运输中造成损坏,根据合同赔偿,直接计入:营业外支出-赔偿款。对于合同的赔偿和交通罚款一样,属于民事责任,不需要做纳税调整增加。

六、期间费用

通常标准的用词:职工薪酬、劳务费、咨询顾问费、业务招待费、广告费和业务宣传费、佣金和手续费、资产折旧摊销费、财产损耗、盘亏及毁损损失、办公费、董事会费、租赁费、诉讼费、差旅费、保险费、运输仓储费、修理费、包装费、技术转让费、研究费用、利息收支、汇兑差额、现金折扣。

扩展资料:

根据物流公司以某项服务功能为主要特征,并向物流服务其他功能延伸的不同状况,划分:运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。

运输型物流企业应同时符合以下要求:

a) 以从事货物运输业务为主,包括货物快递服务或运输代理服务,具备一定规模;

b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;

c) 企业自有一定数量的运输设备;

d) 具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。

仓储型物流企业应同时符合以下要求:

a) 以从事仓储业务为主,为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务,具备一定规模;

b) 企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;

c) 企业自有一定规模的仓储设施、设备,自有或租用必要的货运车辆;

d) 具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。

综合服务型物流企业应同时符合以下要求:

a) 从事多种物流服务业务,可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务,具备一定规模;

b) 根据客户的需求,为客户制定整合物流资源的运作方案,为客户提供契约性的综合物流服务;

c) 按照业务要求,企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备;

d) 企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;

e) 企业配置专门的机构和人员,建立完备的客户服务体系,能及时、有效地提供客户服务;

f) 具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。

参考资料:

-物流公司

物流公司经营发展过程中,经常发生转包业务。转包可以理解为承包人承包业务后,将相应承包的业务转让给第三人,第三人成为新的承包人。以下将介绍物流公司转包相关的账务处理。

物流公司转包怎么做账?

物流转包,简单的理解为承包人将业务再次转给新的承包人,也就是第三人成为承包人。转包以后,第三人对其所承担的工程部分负责。物流公司转包账务处理如下:

转包以后,收到款项:

借:预收账款/银行存款

贷:主营业务收入

应交税金——应交增值税(销项税额)

转包业务产生的成本核算:

借:主营业务成本

货:库存商品等

转包后的纳税问题

例如单位A实行事业单位的会计制度,从B单位承揽一项土建工程20000元,后转包给C单位进行管理。并收取1%的管理费用(计200元)。则按合同和税法规定,应该由C单位来承担税金。A单位在收到B单位的工程款后,给C支付余款,并且扣下1%的管理费,或者说是转让金。那么这时C需要提供税票吗?

答案是:C单位不需要提供税票,应当提供行政事业单位收费专用收据。

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