问题一：申通快递好吗？快吗？ 10分 申通和圆通中通汇通韵达被称为“四通一达”，这几家都是国内一线的民营快递。
网上所说的快递行业存在很多问题，一般是暴力分拣导致的物品损坏，还有丢件少件，还有快递员服务态度不好等等。因为现在快件数量巨大，相配套的人员和水平都没跟上，所以出现很多问题。因为是一般民营快递都是采用加盟制的，速度和服务水平各地情况都不一样，没办法说好不好，必须要你自己去接触去感受，毕竟快递员的服务态度、你们当地快递的派送时效等只有你接触了才知道。
至于速度方面，发申通从杭州到厦门正常来说中间隔2―3天可以收到，比如10号发出，正常13号或14号可以收到的。
问题二：申通快递和圆通快递哪个好，哪个快？ 相比之下还是申通好点儿。圆通快递垃圾。他们的工作人员及其不负责任：我是东北辽宁的，6月10号网购的东西，7月10号才收到！他们的工作人员在记录联系电话时，手误抄错了号码，把“9”写成了“8”……（这眼神和大脑本人实在不敢恭维。）于是，就以“联系不上您”为理由，把我的邮件退回了。。
后期，商家联系到我，我说邮件还收。圆通这才“出山”主动联系上了我。。最后给我邮件时候不但没有抱歉的意思，还一脸无奈的和你说“找你老长时间了，联系不上你怎么整啊？”对于这个烂的不能再烂的理由，我都无语了。 收个邮件用了一个月的时间。圆通快递不负责任的态度用不着客户投诉，都写在他们脸上了，联系不上收件人，他们连脑子都不动一动，就把邮件退回了？！要是救命的东西呢？侩子手之类的话我就不说了，这种服务质量，这种对待客户的态度，圆通快递赶不上时代的步伐了，
问题三：申通快递怎么样 正常两天可以到，但是申通快递的速度我不敢恭维，太慢，我一般淘宝买东西，一定规定卖家不能发申通跟中通，这两家是我用过最慢滴、、
问题四：大家觉得申通快递怎么样 申通相对于其他快递来说是有一点慢的，如果你很急可以用顺丰，不急可以用申通，想安全一点又不急，可以用邮政
问题五：申通快递怎么样，我想做快递员 我就是申通快递的派送员，我劝各位还是随便找一份2000左右的工也不要来做申通快递员，申通是件比较多，一元一件派送费。双11期间平均派送150件左右一天，高峰期250件左右一天。但是被罚的老子想杀人。如：到达本市的件，24小时内不送出去，省内的件罚50，外省罚100。送件去，如果弄丢了或者给人偷了，也要赔钱，当天到的件，如果没送，经常接到催派送的电话，烦都烦死。你如果刚做，一个月内，你听到电话响，脚都发抖。电话响，只有这几个问题：一催件，二不见件，三延误派送罚钱，四投诉，五收件。
问题六：申通快递好吗? 尼玛不想说了
2016-03-11 18:44:53 天津市派件员正在为您派件
2016-03-11 08:44:10 天津市天津河东常州道营业点派件员正在为您派件
2016-03-11 08:44:10 天津河东常州道营业点已收入
2016-03-11 07:10:40 天津市快件已到达 天津河东常州道营业点
2016-03-10 20:44:07 天津市天津中转部 已发出
2016-03-10 20:23:37 天津市快件已到达 天津中转部
2016-03-08 20:21:15 广州市广东广州公司 已发出
2016-03-08 06:47:46 广州市广东广州公司 已发出
2016-03-08 06:45:18 广州市广东广州公司 已发出
2016-03-08 02:18:32 广州市快件已到达 广东广州中转部
2016-03-07 10:22:52 广州市申通快递 广东广州萝岗公司收件员 已揽件
2016-03-06 19:59:59 商家正通知快递公司揽件
今天是12号，你们说怎么样
问题七：申通快递怎么样 申通快递业务和投诉的都让人太无语了。今天收到一个快递，送件人没有说先签名，我就用小刀在包装上面割了一刀，把快递单割成两瓣了，（一般快递都会把面单撕下来）结束送件人发飚了，我说那用透明胶粘下，一点问题都没有的，可是送件人不这样想，大吼大叫的，一直往我身边靠， （当时外面办公室就我一个人，可能快递也以为没有其他人了）同事在里面办公室听到声音很大声，出来看这情况就就推了他一下，没想到送件人说我同事打了他，报了110，真的是太无语了，一点小小的事情，真的太无理取闹了。东西还给我用力的摔，我里面装的可是三个灯炮呀。业务员的态度太让人太无语了。 说明一下：我就是为了评价这破快递才注册。
问题八：申通快递口碑怎么样 申通口碑在行业里算是最差的了！态度不好，客服不把客户的事当回事，而且经常发错件，耽误收件人的时间，造成很大麻烦！这是我自己前几天刚经历过的，很气愤呀。订单人家客户还等着，我这边着急的不行！都耽误人家一周了，本来1天时间就能收到的！以后再也不发申通！！别的快递都没遇到过。除非极个别的小快递。申通收费倒是排在前面，想做老大，但是服务效率，工作做的可是差远了！
问题九：申通快递怎么样，好不好 怎么说呢，这些小快递，什么圆通、申通、中通、天天、韵达....他们是加盟的，收件员态度再好，他们公司运输过程中再快，终归得看给你派件的业务的素质，如果是个没责任心、没有职业素质的，这个时候就让你郁闷的，东西在他手上，他觉得要他有时间再给你送，不像顺丰，总归他们公司会有一个时限规定。其它的快递，没办法，你要想通过他们自己的投诉渠道解决事情，那是得费尽千辛万苦的。
所以如果，自己重要的东西，还是发顺丰吧，要是航空件，航空也贵不了多少，当然如果网购，很多卖家包快递费，由他们选择，你要不是很着急，就随便，总归会给你送到。当然这个时间，很难保证的。
你要是卖家，想选择一个合适的合作快递，当然首先肯定考虑运费问题啦。至于他们取走的东西，他们也没办法保证接手的派件方会是什么样的。
问题十：申通快递一般以什么开头？ 申通单号由12位数字组成，目前常见以88*、36*、58*及26*等开头，LP开头的不是申通快递单号。样例：668113638521 568642197340 668200824564 568657570837。
现付单一般都是以268开头的，到付单都是以588开头的，淘宝网的单则是888开头的，且单号都是12位数。
每个城市也没有什么区别，只是一箱快递单数量是1000张，然后这1000份快递单的单号都是连着的。
如果说与时间的关系的话，很早的申通快递单号都是2681开头的，一直到2682……、2683……、2684……、2685……、2686……、2687……
上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所，179个营业厅，1220个操作点，快递初创于193年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。
申通1.6亿收购天天快递 国内快递业并购迎春天 民营快递业正在加速洗牌，继鑫飞鸿、星辰急便陨落，上海希伊艾斯快递有限公司爆发危机后，天天快递也又一次正式易主。记者昨日获悉，申通快递以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官，已正式走马上任。
分析人士认为，在快递业的整合背景下，申通收购天天快递，对双方而言，都意味着是又一波发展机会。
申通1.6亿收购天天
据了解，创建于1994年的天天快递，是国内著名快递企业。申通快递也是排名国内快递前十的公司之一。处于大的经济转型期，快递行业也在寻求自己的发展契机，行业并购成为一个重要选项。记者获悉，申通快递曾于复星接触，天天快递也曾于海航集团旗下的大新华物流维持了两年的“婚姻”，最终却是申通“抱得美人归”。
并购确定后，申通开始对天天快递进行重组。“我们已经在与原管理团队充分对接，预计公司新总部年底将落户于杭州，新的办公和集散场地正在建设中。”奚春阳向媒体透露。
同时，在人员安置方面，申通对原天天员工择优留用。据了解，目前中高层管理队伍稳定，仅个别岗位做了相应的调整，全网络员工士气高昂，精神面貌焕然一新。
“我们也对公司原组织架构进行改良，设立了三大体系：营运体系、网络体系及保障体系，使管理架构更适应市场。”奚春阳透露，新组建的天天快递力争年底前冲击高峰每天80万的票量，初步目标是在2013年上半年“破百”，进入快递业第一阵营。
为完成“破百”目标，奚春阳透露，下半年将投资10亿元进行硬件改造，主要投资在呼叫系统、基础建设、扫盲运动、信息化建设、时效建设和CI等六个方面，其中基础建设这块，年底前将对37个集散中转中心进行改建和扩容，并将集散中转中心总数达到50个。
快递业并购迎春天
当前，受全球金融危机影响，经济整体形势下滑压缩了快递行业的收益，油价等成本的上升又让不少小快递企业举步维艰。与此同时，新的技术和商务模式的变化，也逼迫快递业转型调整。
天天快递的重组，正是这个大背景下的突围之举。记者注意到，由于我国对外资开放快递市场的政策正逐渐松绑，外资将被允许从事包括“异地快递”、“同城快递”在内的多项业务，运营业务范围得以扩大。目前，UPS、FedEx、DHL、TNT已经占据了中国国际快递业务80%以上的市场份额，且业务量及营业收入均保持20%以上增长。也就是说，外资快递公司将会在中国大陆加大业务的发展力度。与此同时，外资快递公司也在加速整合以应对新形势。
据了解，美国Amerisource Bergen Corporation收购世界速递公司、加拿大快递运输集团Trans Force收购货运运营商QuikX、美国联合包裹公司收购了欧洲两家电子商务递送公司、法国Flash Europe公司收购了英国专业物流供应商v-one等都是行业内的大事件。外资的整合，也让看起来波澜不惊的中资快递企业感受到了市场的压力。
有快递业专家告诉《国际金融报》记者，换个角度看，中资快递企业“单兵作战”的市场空间被逐步压缩。尽管30多年来，我国快递业从小到大，业务量年均增长率也高达27.23%，企业总数更是超过1万家，但市场的风险还是不时地被暴露出来。“采取加盟制的星晨急便与鑫飞鸿的分崩离析，就是业内的一个极大教训。”
“强强整合，抱团取暖，是快递业在金融危机背景下的不二法则。”该专家表示，申通与天天快递在这一背景下的联姻，便是先着一棋。
与此同时，快递业也在迎来政策的春天。据了解，全国不少地方都把发展物流快递业作为重要的经济增长点，比如，上海就决定加快培育和发展快递业“总部经济”。上海的快递行业年均增长率保持在35%至50%，到“十二五”末，将保持快递服务收入年增长率在25%以上。这对快递行业来说，熬过困境，便是春天。