高速公路是保障运输时效的“命脉”，此前颁布的按轴收费政策规定，车货总重不超过18吨的两轴货车皆可通行高速公路。
新标准的实施对18吨两轴黄牌产生了积极影响，疫情结束前的高速公路免费政策更是刺激了运输行业的复工复产。中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王就是围绕新形势下如何实现高效运输、降本增效开发的全新产品。
新造型突显欧系卡车风范
?中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王外观采用了全新欧洲风格高端设计，且符合瑞典防撞标准。
整车线条动感硬朗，黑色格栅采用黄金分割设计，高端大气，彰显HOWO家族化产品特性。
标配可调节立体式水晶大灯、日间行车灯，整车颜值更高。
新造型电调、电加热高端后视镜高清晰、防炫目，有效拓宽了驾乘视野。
车辆采用行业创新的自动可掀前面罩设计，让车辆维护更方便。
潍柴WP4.6N发动机领衔黄金动力链
中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王可采用“潍柴WP4.6N发动机+10档重载版变速箱+德国曼技术前后桥”的国六黄金动力组合，动力输出强劲可靠。
WP4.6N发动机是潍柴N系列四气门发动机中的性能佼佼者，满足国六排放标准，具有大功率、大扭矩、起步提速快等特点。
单缸四气门的全新燃烧系统设计使得燃烧更充分，百公里油耗降低10%以上。
机体、活塞、轴瓦等结构件采用高强度设计，按重卡行业耐久性标准开发，B10寿命达80万公里。
此外，发动机运用模块化设计，结构紧凑；机滤、柴滤、发电机、起动机等零部件WPN系列发动机均可通用，维护方便。
传动方面，中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王可匹配10档重载版变速箱；双中间轴设计使承载扭矩大，可靠性更高，有效减少同步器故障。
头档速比大，起步动力强；末档速比小，既能满足重载需求，又能保障高效节油。
轻量化设计实现合规多拉
车辆在继承“宽驾驶室+宽视野+宽车架+宽车桥+宽货箱+宽刹车蹄片”的黄金六宽的基础上进行了创新设计。
中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王运用轻量化设计，保证承载力的同时，自重较同类产品可降低10%。
上装可选箱长达8.2米，箱宽2.44米。
全系布局总质量18吨公告，有效减少超载风险，帮助运输人轻松实现多拉多赚。
车辆可采用德国曼技术前后桥，其中曼盘式制动前桥标配ABS，制动平稳，制动距离短，行车更安全。
曼免维护驱动桥标配SKF免维护制动轴承单元，润滑系统自带油滤器，加宽制动鼓及制动蹄片，安全高效150万公里轴承免维护。
另外，制动间隙自动调整臂、断气刹进一步保障运输安全。
驾驶室升级“移动之家”
中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王采用2019款全新升级版驾驶室，应用德国曼技术2250mm超宽四点空气悬浮设计。
全包内饰、真皮空气座椅，使驾乘体验更加舒适。
配备中控锁、遥控钥匙，可以实现车窗远程一键升降。
环绕式中控台提高了人机交互便利性。
多功能方向盘、彩色屏显仪表、电动门窗、原厂空调营造出科技感十足的内饰氛围。
大尺寸卧铺、超大储物空间、大天窗等设计带来高端轿车化的驾乘体验，成为运输人的“移动之家”。
潍柴强劲动力搭配国家级技术中心设计，中国重汽HOWO·G5X中卡-WP4.6N全能王系列将助力运输人在绿通、快运等高效物流领域创造出更多的价值与收益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。