经过长时间的预热，2021款梅赛德斯·奔驰S级轿车终于来了。它的发布经过了详尽的宣传活动，其中包括数十个预告片和照片以及一些细节的展示，该公司终于将其最新的旗舰豪华轿车的伪装取下。其中，一些最重要的新功能包括两个混动系统选项，带有最新MBUX信息娱乐设置的大型中央触摸屏以及比以往更高级的安全技术。
外观方面，2021款梅赛德斯·奔驰S级整体变得更加的修长，引擎盖也更长，前大灯和车轮更锋利。有人说新车的前大灯变丑了，我则认为新车的前大灯变得相对内敛了一些，少了点霸气，多了一些现代感和内涵的感觉。
侧面，门把手与车身完全齐平，后视镜内侧设计了一些角度，有助于改善气流。所有这些加起来让新S级轿车仅仅产生0.22的阻力系数。相比之下，光滑的特斯拉Model?S的阻力系数为0.24。车尾，变化也同样明显，尾灯变得更加的扁平化，使得尾部想表达的感觉一下子就不一样了，整体造型十分的简洁，留白的感觉很好，整体新S给我的感觉就是更加的简约和内敛了。
在尺寸方面，新的长轴距S级轿车比其前辈长了3.3厘米，宽了5厘米，高了约1厘米。但是为了控制S级轿车的比例，梅赛德斯还将轴距延长了5厘米，前轮距延长了约3.6厘米，后轮距延长了5厘米。因此2021款?S-Class保持了很高的运动水平，前悬短，后悬适中，造型优美，同时提供了更多的车内空间。
显然，奔驰S级的新型12.8英寸触摸屏会立即引起了人们的注意。但是，除了新硬件之外，您还会意识到S-Class的内部已经发生了许多变化。2021款奔驰S级的旋钮等机械按键比以前的型号少27个，几乎所有这些功能都移到了智能语音或触摸控制器上。除此之外，新车还配有一个12.3英寸数字仪表盘，它结合了数字LCD和实用元素，以产生类似裸眼3D的效果，它可跟踪驾驶员的眼睛运动，该仪表盘可高度配置和自定义。
仪表板顶部的四个水平，光滑，时尚的新通风孔位于屏幕上方，取代了先前的四个圆形通风孔。同时，梅赛德斯提供了多种仪表板饰面，例如碳纤维和钢琴黑木等。Burmester高端4D环绕声系统提供30个扬声器和8个谐振器。新车的方向盘也很新，它具有电容式自动识别功能。盘毂的正反两面的传感器感应驾驶员的手是否在方向盘上。这是整合在辅助驾驶功能内的。
新车座椅继续保持相同的高质量，提供Nappa缝线皮革饰面，并提供几种不同的颜色。同时后排座椅还提供加热，通风和10种不同的按摩功能。最重要的，后排乘客也具有了正面安全气囊，所以，除了安全带，后排乘客的安全保证又提高了一步。
机舱另一大亮点就是新的环境照明功能，该功能每1.5厘米内有一个LED。梅赛德斯表示，其目的是使新的环境照明设备在整辆车中形成一条连续的光线。从门板和仪表板到地板（甚至延伸到后排座椅）的所有衬里，整个机舱内大约有250颗光纤灯。并且，氛围灯与一些车辆的功能是挂钩的。例如，该车检测到侧面有车经过（并线辅助开启），相同侧的氛围灯就会变红提示你，侧面有车，这很好用。
同时，后排还提供三个可选屏幕：两个安装在前排座椅靠背上的11.6英寸娱乐显示器和中控台中的第三个可移动7.0英寸平板电脑，这是控制后两个的Business?Center?Console软件包的一部分。驾驶员和后排乘客都可以通过语音命令在中央屏幕和后排座椅屏幕上访问个人资料，每个人都有自己的音乐和多媒体选项。每个屏幕最多可容纳七个不同的用户配置文件。
动力方面，基础的梅赛德斯·奔驰S500配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并带有EQ?Boost的48伏轻度混合动力系统。这套动力系统提供435马力和521牛·米的扭矩，并配有四驱系统。更高的S580获得了该汽车制造商的双涡轮增压V8发动机，输出功率为446马力和700牛·米的扭矩。S500和S580都配备了相同的9速自动变速器。另外，新的S-Class还配备了新的四连杆式前悬架和独立多连杆的后悬架，并具有后桥转向功能。借助后桥转向，2021?款S-Class的转向比提高了15％。
如您所料，新的S级轿车几乎具有梅赛德斯·奔驰当前提供的所有安全功能。包括自动紧急制动，全速段的自适应巡航控制，主动转向辅助，车道保持辅助，并线辅助，交通标志识别，前后交叉路口警报以及主动盲点监控。另外，从SUV（如GLE和GLS）上移植过来的E-Active?Body?Control自适应悬架，再加上Pre-Safe?Impulse?Control可以检测到从任一侧迎面驶来的车辆并稍微提高S级的车身高度，以减轻潜在碰撞造成的损失。
遗憾的是，我们尚不知道2021款梅赛德斯·奔驰S级轿车的价格是多少。我们预计与之前的型号相比，价格会略有上涨。预计，新款梅赛德斯·奔驰S级将于2021年上半年开始销售。
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奔驰gls是一款大型豪华suv，全系使用了3.0升双涡轮增压发动机，标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。车身尺寸方面，奔驰gls的长宽高分别为5130毫米、1934毫米、1860毫米，轴距为3075毫米。外观方面，奔驰gls采用了家族式设计语言，前脸为标志性的双幅进气格栅，搭配蜂窝状中网和奔驰logo镶嵌。悬架方面，奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
1885和1886年，卡尔·本茨（全名为KarlFriedrichBenz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变
戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于他给妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。
1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。