不容乐观。据报道,韵达于去年10月就在其内网发布了有关“封杀极兔速递”的内部文件,事实上从去年9月开始,顺丰、圆通、申通等都发布了相似文件。多家声明之中,联合围剿之意不言而喻。
从目前国内快递行业趋势来看,市场竞争持续加剧,头部品牌间增速继续分化,极兔等新品牌增长迅猛。价格战短期内不会停止,出海国际或许是资本市场最喜欢听的故事之一。
对于追求“生死时速”的极兔而言,纵然有对标千亿‘UPS’的野心,低价潮过后的转型、多家围剿下的生路,亦是它逃不开的时代命题。
不容乐观。据报道,韵达于去年10月就在其内网发布了有关“封杀极兔速递”的内部文件,事实上从去年9月开始,顺丰、圆通、申通等都发布了相似文件。多家声明之中,联合围剿之意不言而喻。
从目前国内快递行业趋势来看,市场竞争持续加剧,头部品牌间增速继续分化,极兔等新品牌增长迅猛。价格战短期内不会停止,出海国际或许是资本市场最喜欢听的故事之一。
对于追求“生死时速”的极兔而言,纵然有对标千亿‘UPS’的野心,低价潮过后的转型、多家围剿下的生路,亦是它逃不开的时代命题。
图片声明:本站部分配图来自人工智能系统AI生成,国外stocksnap摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!
内容声明:本文中引用的各种信息及资料(包括但不限于文字、数据、图表及超链接等)均来源于该信息及资料的相关主体(包括但不限于公司、媒体、协会等机构)的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理!本站为非盈利性质站点,本着为中国外贸事业出一份力,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!