主要为第三方物流和信息化物流构成。这是由于阿里巴巴独特的商业模式和发展策略导致的，阿里巴巴电子商务物流体系主要为第三方物流和信息化物流构成，阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币，其中阿里集团自己出资100亿元。
菜鸟网络和京东自建物流的区别
近年来，电商物流发展迅猛，不少企业看到了物流对于企业发展的重要性，物流快慢直接影响用户体验，因此市面上逐渐出现了部分企业自建仓物流现象。
目前自建物流主要有6个优点，4个缺点：
——优点
1.掌握控制权
对于企业内部的采购、制造和销售环节，原材料和产成品的性能、规格，供应商以及销售商的经营能力，企业自身掌握最详尽的资料。企业自建物流可以运用自身掌握的资料有效协调物流活动的各个环节，能以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题，获得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息，以便随时调整自己的经营战略。
2.盘活企业原有资产
企业选择自建物流，可以在改造企业经营管理结构和机制的基础上盘活原有物流资源，带动资金流转，为企业创造利润空间。
3.降低交易成本
选择物流第三方，由于信息的不对称性，企业无法完全掌握物流服务商完整、真实的资料。而企业通过内部行政权力控制原材料的采购和产成品的销售，不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣金问题进行谈判，避免多次交易花费以及交易结果的不确定性，降低交易风险，减少交易费用。
4.提高企业品牌价值
企业自建物流系统，就能够自主控制营销活动，一方面可以亲自为顾客服务到家，使顾客近距离了解企业、熟悉产品;另一方面，企业可以掌握最新的顾客信息和市场信息，并根据顾客需求和市场发展动向对战略方案作出调整。
5.可以保护企业商业机密安全性
自建物流可以控制从采购、生产到销售的全过程,掌握最详尽的资料。可以有效协调物流活动的各个环节。如果交由第三方物流企业,势必会触及企业的采购计划,进一步到生产计划,甚至新产品的开发计划等商业机密,企业自营物流可以保护企业的商业机密。如海尔物流,张瑞敏出于保护企业商业机密的目的拿出几个亿自建物流。
6.有效性
企业自建物流可以有效利用原有的资源,盘活原有物流资源,带动资金流转,为企业开拓更多的利润空间。
——缺点
1.增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力
企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他重要环节的投入，削弱企业的市场竞争能力。
2.企业配送效率低下，管理难于控制
对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的一个后勤部门，物流活动也并非为企业所擅长。在这种情况下，企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作，结果是辅助性的工作没有抓起来，关键性业务也无法发挥出核心作用。
3.规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高
对于规模不大的企业，其产品数量有限，采用自营物流，不能形成规模效应，一方面导致物流成本过高，产品在市场上的竞争能力下降;另一方面，由于规模有限，物流配送的专业化程度非常低，不能满足企业的需要。
4.效益评估难，无法进行准确的效益评估
由于许多自建物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流剥离出来独立进行核算,所以企业很难准确计算产品的物流成本,难以进行准确。
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1、模式不同
京东自建物流是封闭式自运营模式，菜鸟网络是开放式平台化模式，这两个模式的不同是两家企业最为根本的差异性。
2、用户体验不同：京东自建物流均是配送自营，速度快。
用户体验比菜鸟菜鸟网络好。
3、归属公司不同：菜鸟网络属于阿里旗下物流服务公司。
京东自建物流属于京东集团。
扩展资料：
菜鸟网络创建的公司愿景：
菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。
中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。
中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台。
并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
菜鸟网络不会从事物流，而是希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。