在物流功能部分整合阶段mrp属于企业资源管理部门。物料需求计划简称MRP,它是推进式生产物流控制原理的代表方法,制造企业根据市场需求制定了营销计划之后,生产系统必须按照规定的时间交付出产成品。
第三方供货商,如联邦快递物流服务或者Ryder整合物流,经常参与这些体系的设计和管理。沃尔沃通过与联邦快递合作,在孟菲斯建造了一个完全用于储存卡车配件的仓库,使得当任何一个经销商遇到紧急情况需要某个配件的时候,只需拨打免费电话,他们就会在当天把这些配件送到机场或者经销商的办公室,甚至直接送到路边的汽车修理厂。信息系统在市场物流管理中扮演了至关重要的角色,特别是电脑、终端销售记录、规范的产品条形码、卫星跟踪、电子数据交换( EDI)以及电子资金兑换系统等技术,这些技术大大地缩短了订单处理周期,减少了办事员的工作量以及文件的出错率,还提供了很多改进后的控制措施。他们还使得公司可以作出诸如“产品明天上午10点一定会到码头”等的承诺,并有信心履行这些承诺。市场物流还包括一些其他活动。首先就是销量预测,这是公司制定生产和分销计划以及决定库存程度的基础。生产计划是采购部门订购原材料的依据。这些原材料通过运输,到达接收地点,并被存放到原料仓库中。他们最终被转变成产品,而最终产品存货将客户订单和生产商活动联系起来,即客户订单减少产品库存的同时,生产商新的产品又源源不断地补充进来。最终产品从总装线流出后,将经过包装、仓库储存、发货处理、海外运输、中转仓储、客户配送和售后服务的整个过程。管理层已经开始关注控制市场物流成本,因为他们往往占据产品总成本的30%到40%。食品杂货行业认为通过修补物流过程,可以为他们减少10%,即300亿美元左右的运营成本。因为现在的一盒谷物类早餐,从出厂到进入市场,居然要穿越批发商、分销商、代理商甚至货物集运商的复杂过程,花掉差不多104天。许多专家把市场物流称为“最前沿的成本经济学”,很多公司也下定决心一定要除去其体系中所有不必要的成本。1982年,物流业的产值占据全美国GDP的14. 5%;2006年,降到了8%。更低的物流成本,保证了更低的产品价格和更高的毛利润。不过即使物流成本较高,只要整个过程是精心计划的,也一样能在竞争激烈的市场中发挥巨大的作用。