整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式。
一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式；另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式
目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式
电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。
从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或 B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。
在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。宝供早在1997年就开始建立基于Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是第三方物流企业发展的必然选择。
综合物流代理模式
中国目前物流企业在数量上，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。国际著名的专门从事第三方物流的企业如美国的联邦速递、日本的佐川急便，国内专业化的第三方物流企业如中国储运公司、中外运公司、EMS等，这些公司都已经在不同程度地进行了综合物流代理运作模式的探索实践。
发展综合物流代理业务具体是指：不进行大的固定资产投资，低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，注重自己的销售队伍与管理网络，实行特许代理，将协作单位纳入自己的经营轨道，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。
简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。
集中物流模式
集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，他们就可以采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。例如，同样是以铁路为基础的物流公司，某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务，而另一物流公司则是提供大宗货物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色，这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。
第四方物流公司， 货代公司， 物流园。
东丹物流公司
久美物流公司
亚友物流公司
亿纳物流公司
亿飞物流公司
克曼物流公司
兴邦物流公司
准时物流公司
升春物流公司
华丽物流公司
华爱物流公司
博泰物流公司
博识物流公司
博阳物流公司
同倍物流公司
同诗物流公司
和码物流公司
坚尼物流公司
大河物流公司
大海物流公司
大运物流公司
好恒物流公司
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宏伟物流公司
宏昌物流公司
宜艾物流公司
密橙物流公司
富丝物流公司
富源物流公司
川辉物流公司
帝茂物流公司
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康姐物流公司
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康辉物流公司
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恒瑞物流公司
成辰物流公司
振事物流公司
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益时物流公司
盛曼物流公司
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网正物流公司
聚方物流公司
胜冠物流公司
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航诺物流公司
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诚友物流公司
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贸旋物流公司
贸能物流公司
辉新物流公司
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连庆物流公司
金鹰物流公司
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鹏博物流公司
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亚银扬物流公司
佳佳达物流公司
冠飞赛物流公司
博雷佩物流公司
安嘉阳物流公司
宝全泽物流公司
拓思凌物流公司
浪禾扬物流公司
润迅锐物流公司
环雷宝物流公司
祥梦利物流公司
维跃阳物流公司
翰迅邦物流公司
航妙风物流公司
裕泰速物流公司
讯新频物流公司
诚翰南物流公司
运风金物流公司
平乐八方物流公司
答1：（1）第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。:
（2）货代公司，从字面来看是承担货物代理公司。公司业务主要是接受客户的委托完成货物运输。涉及货物运输、货物代理等的业务都可以找货代公司来完成。
（3）物流园(logistics park)是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
答2：(1)第四方物流公司主要是连接供应方、需求方和TPL，收集供求双方的物流需求信息，联系TPL完成物流业务的过程。简而言之，它是一个类似于信息中介。
（2）货代公司主要是承担一些货物的委托运输业务，执行委托合同内容，完成委托人所委托的任务。
（3）物流园主要是依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；主要服务于城市配送与区域运输。
答3：至于3者之间的区别，可以从他们的定义上区别，也可以从他们的只能业务上区别，综合上述两个问题，可以很自然的了解他们的区别。
答4：（1）在中国，第四方物流的发展前景是非常大的，主要是得益于中国的广阔的市场、辽阔的地域、丰富的资源和不断完善的物流行业制度。
（2）货代公司的业务范围比较狭窄，随着世界经济一体化，货代公司的业务职能正在慢慢变大，朝第三方物流（TPL）发展，经营模式和经营理念也不断国际化，科学化。
（3）物流园是一股振兴一方经济的重要力量，承担着一方的各种物流活动，造福这一方百姓。物流园的数量在我国是呈一个不断增长的趋势，其作用也不断扩大。可以说，物流园是极具发展前途的。
答5：不能笼统地说哪样的公司比较好，应该根据公司的具体情况加以分析。譬如：就第一方物流来和第三方物流来看，不能说三方一定比一方好。一个有名的国有企业的第一方物流大多数情况下会比一些不出名的民营第三方物流要好。只能说，在不同的公司所从事的具体事务不同。比如，在四方的工作就不会有那些繁琐的运输计划安排等，因为这是第三方物流的事情。
起初从事物流方面的工作，并不是你想象的那么简单。比如一些基层的工作不是每个人能吃的消的，但这并不是说物流没前途，当你当上某个著名物流公司的CEO时，你会发现，物流其实很好。
希望我的回答对你有帮助，谢谢！祝你成功！