北京的大学有北京大学、中国人民大学、清华大学、北京航空航天大学、北京师范大学等。
一、北京大学
北京大学，简称“北大”，位于北京市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“学位授权自主审核单位”、“基础学科拔尖学生培养试验计划”、“基础学科招生改革试点”、“高等学校创新能力提升计划”。
北大拥有教职工（不包含博士后）21183人；专任教师数7317人，其中，按职称划分：正高级2217人，副高级2231人；其中：中国科学院院士76人，中国工程院院士19人，发展中国家科学院院士25人，哲学社会科学资深教授13人，“万人计划”入选者28人。
二、中国人民大学
中国人民大学，简称“人大”，是教育部直属高校，教育部与北京市共建，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程”，为世界大学联盟、国际应用科技开发协作网、亚太国际教育协会、京港大学联盟成员。
中国人民大学早已形成以本科教育为基础、研究生教育为重点、继续教育为辅助的全方位、多层次的办学格局，形成了“主干的文科、精干的理工科”的学科发展体系。学校是我国首批设立研究生院的高校之一，现有39个学院（书院）。
学校设有学士学位专业83个，硕士学位学科点186个，博士学位学科点136个。学校拥有硕士学位一级学科授权点37个，博士学位一级学科授权点22个，博士后流动站21个。
三、清华大学
清华大学是中国著名高等学府，坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园，是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地。
在国家和社会的大力支持下，通过实施“211工程”“985工程”，开展“双一流”建设，清华大学在人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新、国际合作交流等方面都取得了长足进展。
目前，清华大学共设21个学院、59个系，已成为一所设有理学、工学、文学、艺术学、历史学、哲学、经济学、管理学、法学、教育学和医学等11个学科门类的综合性、研究型大学。
四、北京航空航天大学
北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、西北工学院、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、云南大学、西南工业专科学校八所院校的航空系合并，并经过两次调整组建而成，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。
学校有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有74个本科专业，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。
五、北京师范大学
北京师范大学是教育部直属重点大学，是一所以教师教育、教育科学和文理基础学科为主要特色的著名学府。
学校的前身是1902年创立的京师大学堂师范馆，1908年改称京师优级师范学堂，独立设校，1912年改名为北京高等师范学校。1923年学校更名为北京师范大学，成为中国历史上第一所师范大学。1931年、1952年北平女子师范大学、辅仁大学先后并入北京师范大学。
北京师范大学由北京校区、珠海校区两个校区（含四个校园）组成。北京校区现有全日制在校生24000余人，珠海校区于2019年4月由教育部正式批准建设，现有本研学生3600余人。
以上内容参考：北京大学官网——学校简介
中国人民大学官网——学校简介
清华大学官网——学校简介
北京航空航天大学官网——学校简介
北京师范大学官网——学校简介
北京时间7月8日22：45，CRS-22货运龙飞船与国际空间站脱离，返回地球。
CRS-22货运龙飞船于当地时间6月3日从卡角发射，两天后对接在国际空间站和谐号节点舱的IDA-3对接口上。 和谐号节点舱上的IDA-2 和 IDA-3 两个对接口，是唯二的二代龙飞船和波音公司星际快车飞船能够自动进行对接的对接口。
自动对接的意思是飞船能够自动飞行，不用人工干预就可以停靠在这两个对接口上。而“和谐号”节点舱与“团结号”节点舱的其他对接口，则需要动用国际空间站的机械臂辅助下，进行飞船的对接。过去的一代龙飞船和天鹅座货运飞船，都是需要由机械臂控制，与空间站对接。
CRS-22任务的货运龙飞船编号C209，是第二艘二代货运龙飞船，这是它第一次发射，不过它使用的热防护罩，是执行 Demo-2载人龙飞船任务时候使用过的，啥也不说了，不抠门能叫马斯克吗，连个热防护罩都复用，蚊子后腿也是肉啊。
CRS-22任务除了常规的补给品，最特别的是它的非加压货舱里面放了两个卷起来的柔性太阳能电池板，这两个电池板已经由国际空间站宇航员，经过太空行走，安装到位。后续还有4个类似的太阳能电池板运送到国际空间站，已经确认由CRS-25和 CRS-26 任务进行运送。
脱离对接口以后，货运龙飞船发动机点火，使得飞船与国际空间站保持安全距离。并停留在轨道上。预计在当地时间7月9日启动发动机减速，进入大气层，降落在墨西哥湾的佛罗里达州 塔拉哈西附近。不过这也要看天气情况。 飞船可选择的预定落海区域有7个，4个在墨西哥湾，这些区域由GO Navigator号飞船回收船负责。而还有3个溅落区域在大西洋，GO Searcher号飞船回收船则在卡角蓄势待发。顺利的话，当地时间7月9日晚上23:29溅落。
这艘飞船将携带3000公斤的货物返回地球，那些装在非加压货舱内的货物，比如太阳能电池板的适配器，将在返回大气层期间与非加压货舱一起被被抛弃，烧毁在大气层内。而飞船加压货舱内带回地球的货物基本上都是一些国际空间站出现故障的设备，比如一个出故障的环境控制与生命维持设备单元，水循环设备，还有空的氮气和氧气瓶，这些都可以通过维修以后重复使用。
毕竟货运龙飞船是国际空间站唯一的具有携带下行货物能力，也就是从国际空间站携带货物返回地球的飞船。其他飞船比如美国的天鹅座飞船，俄罗斯的进步飞船，都在使用后烧毁在大气层内，而载人飞船下行能力极为有限。