2月20日，一辆全新的全电动宝马i3?eDrive40L从铁西工厂利达工厂的生产线下线。这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻。与此同时，宝马还宣布该车型在中国正式上市，建议零售价区间为38.39万元至41.39万元。
宝马沈阳生产基地第500万辆宝马汽车成功下线
从这一新起点出发，宝马集团将加快电动化进程。2023年，宝马集团将为中国市场推出11款纯电动产品，预计将在几乎所有核心细分市场提供至少一款纯电动车型。2025年，宝马集团预计将在全球交付200万辆纯电动汽车，并将推出具有新架构的全新宝马“新一代”车型（DIE NEUE KLASSE）。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动汽车，电动汽车的累计销量将达到1000万辆。
全新全电动宝马i3 eDrive40L
自推出全新纯电动宝马i3以来，它一直以卓越的电动性能和产品实力引领豪华纯电动中型跑车细分市场的发展。全新的全电动宝马i3 eDrive40L车型不仅提高了车辆的电动性能，扩大了宝马i3家族产品阵容，还为宝马2023年在中国的电动攻势奠定了成功基调，并拉开了电动汽车发展的序幕。
凭借领先的电动技术，为中国用户提供电动驾驶的新选择
全新全电动宝马i3 eDrive40L配备了宝马集团最新的第五代宝马eDrive电驱动技术，并配备了励磁同步电机，以确保车辆能够在全速状态下爆发峰值扭矩。新车最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米，从零加速至100公里仅需5.6秒。动力电池方面，新车搭载功率为79.1千瓦时的高镍锂三元电池组，CLTC标准下最大续航里程为592公里。
精益几何光学测量系统（GOM）完全扫描零件和整车
除了充沛的动力，为了给用户带来非常运动的电动驾驶乐趣，全新全电动宝马i3 eDrive40L的前后悬架采用HRS液压回弹阻尼技术，后轴标配自适应空气悬架，使车辆在颠簸路况下具有良好的稳定性和舒适性。车辆底盘还配备了前后防侧倾杆，发动机舱配备了前减震器顶部横拉杆，这大大加强了车身的刚性。DSC动态稳定系统和ARB防滑稳定控制单元的组合确保了车辆在转弯时仍具有出色的操控性能和转弯稳定性。
在数字交互方面，搭载第8代操作系统的全新全电动宝马i3 eDrive40L配备了集成式浮动表面屏幕，该屏幕集成了12.3英寸数字仪表板和14.9英寸触摸屏，并略微向驾驶员倾斜，生动演绎了面向驾驶员的内饰设计理念，并为用户带来卓越的数字感官体验。
此外，全新全电动宝马i3 eDrive40L在智能驾驶、豪华和舒适等多个维度上也展现了非凡的实力，为用户提供了自动驾驶辅助系统Pro、宝马电动汽车声波模拟、哈曼/卡顿高端音响系统等十大亮点配置，以及标准的高净值配置，如无钥匙进入和三区自动空调，带来运动、安全和情绪化的电动驾驶乐趣。
凭借面向未来的宝马iFACTORY生产战略，在整个价值链中创造可持续的高品质产品
宝马iFACTORY生产战略是宝马对全球生产网络的综合愿景，也是为实现整个品牌和整车系列的转型而构建的面向未来的生产系统。该战略聚焦精益、绿色和数字化方面，将推动智能制造业升级，实现高质量发展和绿色发展的愿景。宝马沈阳生产基地完全符合宝马iFACTORY的生产战略。所有工厂都可以灵活地投入生产纯电动、插电式和燃油车型，并迅速应对中国对电动汽车需求的快速增长。去年6月开幕的沈阳生产基地（铁西工厂利达厂区）大规模升级项目是宝马iFACTORY的最新例子，全新全电动宝马i3 eDrive40L在这里投产。
作为宝马集团第一家从一开始就在虚拟环境中进行全面规划和模拟的工厂，铁西工厂的利达工厂已将“数字化”的所有要素融入宝马iFACTORY战略。在数字技术的赋能下，5G通信、虚拟仿真和人工智能等前沿技术在铁西工厂利达工厂随处可见，仅人工智能应用就超过100种。人工智能、数据分析和算法的广泛使用已经将决策从“经验驱动”转变为“数据驱动”。例如，在铁西工厂利达工厂的涂装车间，一套人工智能计算机视觉系统负责对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，可以在100秒内拍摄10万张照片。通过机器学习，该系统似乎拥有一只“金眼”，它可以越来越智能地识别油漆的微小缺陷，最终为用户带来一辆拥有美丽无瑕油漆的全新纯电动宝马i3。
在沈阳生产基地“精益化”的推动下，全新全电动宝马i3的生产效率、生产灵活性和准确性也得到了显著提升。作为宝马全球首个集成所有测量分析和方案优化的技术中心，位于铁西工厂利达工厂的集成测量中心（CMP）堪称宝马iFACTORY战略中“精益”的典范。分析中心配备了高科技几何光学测量系统（GOM），该系统在全球首次集成了白车身测试和车辆测量两项功能，以确保交付给客户的产品质量相同。
全新全电动宝马i3 eDrive40L全价值链可持续发展
宝马集团也致力于以可持续的方式生产汽车。全新电动宝马i3在其整个生命周期内实现了碳减排。从生产设计之初，全新全电动宝马i3就贯彻了可持续发展的理念。其驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，减少了对稀有金属资源的依赖。在生产过程中，不仅所有零部件都使用安全无污染的原材料，而且全部使用100%的可再生能源电力，并持续优化水资源的使用效率和循环利用能力。宝马还通过电动卡车短驳、铁路和海运以及其他低碳汽车联运、绿色仓储等项目构建了绿色物流系统。此外，宝马和华友回收还实现了国产电动汽车动力电池原材料的闭环回收，充分发挥了退役动力电池的剩余价值。铁西厂利达厂区还配备了“智能综合能源管理系统”，用于监测和分析能源消耗，并进行有针对性的优化和调整。全新全电动宝马i3 eDrive40L在铁西工厂利达厂区的推出，再次诠释了“绿色工厂建设绿色汽车”的开创性范例。
全新全电动宝马i3是宝马iFACTORY生产战略下智能制造的最新代表。同时，也展示了沈阳生产基地在研发、采购和生产（EMT）机制下统一协作、快速决策的高效举措。2018年，华晨宝马动力电池中心二期工程在沈阳建成投产。作为全球第一家生产宝马第五代动力电池的工厂，宝马集团沈阳生产基地通过集研发、采购和生产于一体，建立了完整的电池动力中心。作为中国的独家车型，全新电动宝马i3得益于EMT机制的集成优势。它可以从产品设计和开发之初就深耕当地需求，为中国消费者提供真正“以客户为中心”的产品。
全新全电动宝马i3 eDrive40L建议零售价：
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