敦豪(DHL)的名称来自三个人创立的一项新业务。1969年，Dalsey、Hillblom 和Lynn三个人携带货物运送单据，乘坐飞机来往于美国旧金山和檀香山之间，使货物抵港前便可清关，以节省货主时间。此后三人以自己名字的首字母成立了DHL公司，开展空运文件和货运业务。2002年底，敦豪被德国邮政收购，如今的敦豪已成为全球快递的和的 物流供应商，年营业额超过260亿欧元。
新获业务执照 扩展货运业务
自从1981年第一次来中国，20多年来，蓝希德先生目睹了中国物流业的发展历程，也成为敦豪对华合作步步深入的见证人。“中国经济的跳跃式发展，为敦豪拓展货运物流市场提供了广阔的空间。”此次来到中国，这位敦豪全球货运物流部亚太区首席执行官是为了见证一个新的时刻：敦豪成为首家获得中国航空运输协会国内货物空运业务执照的国际货运商，正式启动中国国内货物空运业务。
在中国物流市场，国内空运业务尽管起步较晚，发展却十分迅速。根据波音公司最新出版的《世界航空货运市场预测》，自1990年开始，中国国内空运市场以每年超过20%的速度增长，预计2010年市场规模将达到26亿欧元左右。中国国内空运市场已经成为世界第二大空运市场，未来20年里将继续以年均10.8%的速度增长。
就是在这一大背景下，敦豪全球货运物流空运部门获准在中国17个城市开展货物空运业务。蓝希德先生认为，此举对敦豪以及中国国内货物空运市场的发展都有重要意义，“中国国内货物空运市场过去基本由本土公司经营，随着市场的逐步开放，敦豪在华业务的发展获得了新机会。敦豪全球货运物流空运部在全球和亚洲市场的占有率分别为11.1%和10%，获得中国国内货物空运业务执照后，我们可以为客户提供更好的一站式服务。”
蓝希德先生向记者介绍说，在过去的几年里，敦豪在亚太地区的总投资超过17亿美元，其中3.15亿美元用于在中国的快递及物流基础设施建设，新业务的启动是敦豪“中国优先”战略的具体体现，未来公司的业务将向中国西部扩展、深入到二、三线城市，与在中国内地建立生产基地的客户更加紧密地合作。目前，敦豪全球货运物流在中国的业务已覆盖23个城市，拥有44个办公地点，“未来的5年中，敦豪在中国将拥有30个分公司，业务可以覆盖到70个城市。”
利益大家共享 联合开拓市场
物流，顾名思义就是把货物从一处送往另一处，快捷与安全是其核心竞争力。经过30多年的发展，敦豪在全球快递和物流两大业务领域，共拥有28.5万名雇员，业务覆盖200多个国家和地区，在全球拥有6500个服务设施，12万个目的地，3500多万平方米仓储空间，400多架飞机，7.6万部作业车辆，每年为420多万客户提供服务，运货量超过15亿笔。
完善的设施和周到的服务，使敦豪在业内屡获殊荣。2006年，敦豪全球货运物流在亚洲运输及供应链评比中获得了“航空货运公司”称号，并领取了亚洲航运物流颁发的“年度空运服务商”奖。“凭借高效的IT系统和广阔的网络覆盖面，敦豪全球货运物流的国内空运服务可以使客户的供应链配置达到化。”敦豪全球货运物流大中华区资深副总裁莫志明先生如是说。
在航空和物流领域工作了20多年的莫志明认为，中国货运物流市场正呈现出业务高速发展与企业整合并存的局面。随着市场逐渐开放，企业竞争日趋激烈，利润空间缩小，为此联合和兼并势在必行，未来市场将出现少数大企业及众多小营运商共生的格局。
对于中国物流市场业务发展趋势，莫志明先生认为将呈现三个特点，一是有巨大的行业需求，特别是对于大中国区物流解决方案的需求将不断增长；二是有更多的外资物流企业通过直接投资的方式进入中国市场；三是高附加值服务在供应链中的重要性日益显著。据此，敦豪确立了在华发展重点，这就是做大市场，占领高端，“我们将巩固敦豪在货运物流业的龙头地位，并成为卓越的第三方物流供应商。”
负责项目实施的敦豪全球货运物流中国区总经理黄国哲先生补充说，启动中国国内空运业务，“将使敦豪的客户享受更加安全便捷的服务。”以前境外供应商向中国客户提供货物，先要送到国际转运中心，然后还得做好与中国国内货运商的协调工作，安排货物中转及仓储等。而国内空运业务开展后，敦豪将其整合到全球货运物流体系，境外卖家只需将货物送到敦豪的分拣中心，即可由敦豪负责将其直接送至中国的终端客户。通过“一站式”服务，既减少了客户办理各种手续的麻烦，又节省了宝贵的时间。
根据中国幅员辽阔、城市众多的现状，敦豪将积极借助外力开展国内空运业务。“我们已确定中国国际货运航空公司、中国货运航空公司、中国南方航空公司和上海航空公司为合作伙伴，以提供优质服务和具有竞争力的价格，特别要确保运输高峰时为客户提供足够的舱位。我们的目标是，5年之后拥有11%的市场份额，业务范围覆盖93%的国内主要贸易航线。”
记者感悟：甲地提供资源，乙地加工部件，丙地开展组装，成品供全球消费，如今人们对于经济全球化带来的这些变化已经习以为常。而离开发达的物流业，这一切则无从谈起。正是敏锐地捕捉到这一趋势，敦豪才能由小变大，与联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)、天地公司(TNT)一起跻身于全球四大快递物流公司。现代经济的发展总会创造出无数机会，顺势而动，就可能成就一番事业。
一、简介
BLG国际物流是一家全球化的物流公司，由成立于1877年的BLG不莱梅lagerhaus-gesellschaft发展而来。这个现代化物流供应商用专业物流竞争力将一个经验丰富的终端营运商的传统业务联网起来。在一个集成化公司的条件下，大量单一且高度专业化的企业和合资企业紧密合作。
BLG国际物流用其自有资源开展竞争系统服务。通过这样致力于质量化、固定弹性和强化员工激励。在物流活动链中，作为可靠的设计者和主要实行者，BLG国际物流通过服务网集中发展。
在人力资源方面，BLG国际物流的服务包依赖于人员支持。负责实施复杂物流系统的人员、团队取向和依据最小细节而提供的可靠服务是成功的必备因素。因此，公司十分重视连续的员工培训和广泛的指导。通过这种方式，在长期进行的基础上，经验丰富和被激励的员工能实行包含集中增值活动的处理，同时，长期优化和目标得以实现。
在信息技术方面，为每一客户提供的单一物流方案不能用标准软件来设计。因此，拥有高度发达的IT和软件能力的BLG国际物流能支持和提升其核心竞争力。
通过各种服务，BLG国际物流追求全球化扩张战略。它用其能力、质量、弹性和激励对复杂的任务和责任做出反应，并通过为客户提供大量的增值服务来开发合作和扩展价值提升活动的纵向范围。
二、服务包
服务包内容：供应链网络、IT整合方案的发展和实施、对全世界生产和组装地提供零部件供应、欧洲范围内分销中心的运作、复杂配送战略和供应观念的执行和管理、增值服务、包装改进、跨国公司的过程管理、建立并运用特殊技术设备，如对汽车工业的易脆部分进行硬化和防腐保护和货运服务。
三、核心竞争力
BLG国际物流的核心竞争力在于其汽车物流、合同物流（电子、消费者和工业产品）及精密的turnke projects的实施。
1、汽车物流
汽车工业致力于在世界范围的采购、产品战略和销售。制造商大量缩减了纵向生产和单一产品的范围，专注于特定的模型生产线。供应商也在不断地集中提高其核心竞争力。双方同BLG国际物流紧密地结合在一起。
BLG将零部件产品的制造商和供应商整合到它的系统服务中，它们绝对相信欧洲和海外的组装线的供应。同时，在生产图表上，连续以市场为导向的波动离不开高度的弹性。但是，系统专业物流商用弹性、前瞻计划和高度的竞争力对变化做出反应。
大的汽车制造商越来越将其活动集中于核心业务，如，设计、组装和销售。供应商也将服务集中于特定区域。因此，作为一个物流提供者，BLG国际物流面临着逐渐增加的需求，肩负着物流的平稳和可靠的协调。
一些技术术语描述了汽车物流中的复杂的运输战略和供应观念。不管是作为SKD、CKD、PBP、JIT——如果想为汽车工业提供有竞争力的系统服务，专业物流必须能够管理全套的建设模块。BLG的服务包括汽车物流的整个过程。此外，它还能和主要的生产商和供应商建立多年的合作关系。
这包含零部件的运输和贵重货物的包装，以及包装的改进和零库存管理。BLG在全世界范围内积极开展全面的服务：不管巴西、南非、马来西亚、泰国、埃及还是印度，其采购和运输服务无边界。
生产相关服务是现代化物流提供者服务包中的重要组成部分。先期的组装和完全的整合正如完成工作和产品的增值服务一样，只是BLG竞争力的一部分。
BLG在全球所拥有的物流中心和供应中心都是其系统服务的集中地。许多制造商日益将他们生产过程中的活动外包给专业物流商，即所谓的产品增值服务。比如，组装车身散件的易脆零部件的防腐和系统部件的初步组装。目前，BLG越来越成为一个汽车产业的“延伸工作台”。
BLG扩展的纵向服务范围是对制造商在生产纵向范围缩减的灵活反应。此外，在日益增加的外包框架中，越来越多的包装订单与合适的系统服务提供者——BLG国际物流签订了合同。BLG通过在物流领域中的特殊需求部分的特定技能已经能够将自身建设成为世界范围内屈指可数的几个供应商之一。
2、合同物流
国际采购和分销需要好的全程物流战略。合同物流涉及到对消费品和电子化消费的制造商、家具业、饮料业、工业设备和其他许多部门的服务。不管产品有多大差异，它们都有一共同点：为每一客户提供满足其需求和合适的单一方案。
乍一看，合同物流似乎是一个能清晰定义和可管理的领域。然而，它不仅包含可分离的单一服务，还包含复杂的诸如安装和为各自客户的单一需求实行封闭的物流系统的服务包。
BLG国际物流用物流中心和现代化信息交流技术承担诸如整体采购或分销物流的全程链条的责任。BLG的服务强调与客户的紧密合作，代理商物流的过程优化，特定顾客库存能力的设计，以及到批发商和零售商的合适的运输组织，直达最终顾客的后备部件物流。同时，这些构成BLG的持久挑战。
以电子商务为例。BLG用办公室设备供应整个欧洲市场，比如，集中地通过不莱梅物流中心，用传真机和复印机与全球经营办公电子产业的制造商交易。根据单一顾客订单的技术配置、根据特定国家的附件和使用说明是基础设备。在几小时之内，设备将会在运往顾客途中。
由一位有能力的合同专业物流商来处理的产品范围几乎是无止境的。不管是电动还是电子产品，单一部件还是组合，都借助于物流中心对不同种类的产品进行分拨，这就是BLG国际物流的核心业务。
在物流领域，并非所有的服务能集中于一地。因此，BLG服务于各自的客户需求。目前，其物流中心网和专有设备在德国和海外的20多个地方为工商业的知名委托人提供服务。
以家具业为例。对于一个全球经营的家具业巨头，BLG在埃尔福为其提供了容量达到20万托盘的的分销仓库。BLG的运作聚焦于仓储物流和订单拣货。额外的服务包括质量管理和运输工作流程的计划和组织。
以消费品为例。一位咖啡和组合产品制造商经由不莱梅为其分店和独立的零售商提供整个的联网。依据需求和季节分类的商品，只适用于一段有限的时间并会不断地被产品的新选择所代替。因此，那些不仅被控制而且频繁地被加工的大量货物，只在物流中心做短暂的停留，被专门的仓库接收，根据产品订单用托盘装运然后运送。
再以饮料物流为例。在纽约的物流中心，BLG为的酿造厂提供制瓶厂的供应、存贮、存货管理和订单拣货服务。零库存管理、运输管理和商品再包装都超出了服务的范围。
3、Turnkey projects
物流领域的Turnkey projects需要专门的技术和长期信心。这始于代表单一顾客利益的中立磋商，从定址到新设备、IT和人力资源投资的观念发展，继而延伸到所有系统的实施方式，最终到初始启动。
以消费品为例。BLG在组合上追逐一贯的成功增长战略。越来越多的货物和不断变化的产品选择活动必须给予固定、快速且绝对可靠的物流支持。不断增加的需求形成了集中于一地的理念。
BLG国际物流能为不莱梅获此项目。它投资约7500万欧元来建立欧洲和最现代化的仓库，集中了为那些主要开展国际经营的顾客的整个组合物流。
BLG已经投资于与顾客的紧密项目合作中，所以，从概念到实际建设阶段和所有操作方式，能确保根据市场需求进行灵活的调节。由智能控制的新中央存储系统和在物流任务中的处理系统数字是大规模Turnkey projects的主要例子。
除了创新的技术，特有的资源和能力，这个项目的实施也需要专业物流商与客户的集中联网以及对大容量和便利性的投资。