驾车路线：全程约1735.8公里
起点：江门市
1.江门市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿白沙大道西行驶1.4公里，直行进入龙湾路
2) 沿龙湾路行驶1.2公里，左转进入江门大道辅路
3) 沿江门大道辅路行驶230米，右前方转弯上匝道
4) 沿匝道行驶940米，右前方转弯进入珠三角环线高速
5) 沿珠三角环线高速行驶2.8公里，过木朗跨线桥，朝广州/肇庆/S26方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶650米，直行进入珠三角环线高速
7) 沿珠三角环线高速行驶12.3公里，朝佛山/广州/G15方向，稍向右转进入佛开高速交汇立交桥
8) 沿佛开高速交汇立交桥行驶1.6公里，直行进入沈海高速
9) 沿沈海高速行驶16.6公里，朝三水/肇庆/G1501方向，稍向右转进入九江互通
2.沿九江互通行驶1.1公里，直行进入广州绕城高速
3.沿广州绕城高速行驶40.8公里，朝三水/四会方向，稍向右转进入小塘互通
4.沿小塘互通行驶850米，右前方转弯进入二广高速
5.沿二广高速行驶547.3公里，朝怀化/昆明/G60方向，稍向右转进入梽木山互通
6.沿梽木山互通行驶500米，直行进入沪昆高速
7.沿沪昆高速行驶173.7公里，朝怀化方向，稍向右转进入竹田立交桥
8.沿竹田立交桥行驶990米，直行进入包茂高速
9.沿包茂高速行驶83.2公里，直行进入杭瑞高速
10.沿杭瑞高速行驶34.5公里，朝吉首/西安/G65/重庆方向，稍向左转进入吉首立交桥
11.沿吉首立交桥行驶900米，直行进入包茂高速
12.沿包茂高速行驶480.1公里，朝界石/G65/G50/内环快速方向，稍向右转进入南环立交
13.沿南环立交行驶1.7公里，朝九龙坡/内环快速/G85/G75方向，稍向右转进入兰海高速
14.沿兰海高速行驶22.7公里，过西环立交，直行进入内环快速
15.沿内环快速行驶2.2公里，朝遂宁/G93/西永/大学城方向，稍向右转进入高滩岩立交桥
16.沿高滩岩立交桥行驶640米，直行进入成渝环线高速
17.沿成渝环线高速行驶156.8公里，朝成都/G42/大英方向，稍向右转进入桂花互通
18.沿桂花互通行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速
19.沿沪蓉高速行驶132.6公里，朝三环路方向，稍向右转进入成南立交桥
20.沿成南立交桥行驶850米，过成南立交，右前方转弯进入东三环路三段
21.成都市内驾车方案
1) 沿东三环路三段行驶2.0公里，稍向右转进入东三环路四段
2) 沿东三环路四段行驶1.7公里，过成渝立交，直行进入东三环路五段
3) 沿东三环路五段行驶1.6公里，过东站高架桥约1.4公里后，直行进入南三环路一段
4) 沿南三环路一段行驶1.3公里，稍向右转进入南三环路二段
5) 沿南三环路二段行驶2.7公里，直行进入南三环路三段
6) 沿南三环路三段行驶2.3公里，过三瓦窑桥，朝方向，稍向左转进入南三环路三段
7) 沿南三环路三段行驶180米，在二环科华立交/科华南路(北)出口，稍向左转进入南三环路三段辅路
8) 沿南三环路三段辅路行驶980米，调头进入南三环路三段辅路
9) 沿南三环路三段辅路行驶150米，右转进入天顺路
10) 沿天顺路行驶100米，右转进入天顺北街
11) 沿天顺北街行驶80米，到达终点(在道路左侧)
终点：德邦物流(成都高新...
不一样的，物流管理侧重的是管理，物流工程则是乖戾和技术的交叉学科。具体区别：
物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。
物流工程（Logistics Engineering），是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。 现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。 物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。