发展农村物流面临的主要问题
——农村经济发展总体水平低，农村物流发展缓慢。
农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农村税费改革使得农民受益很大，但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。
同时，农村物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够有着直接关系。
——农产品具有易腐性、季节性，农村物流经营难度大。
与工业品相比，农产品具有生物属性，容易腐烂变质。农产品是自然的产物，具有季节性和周期性。农产品的自然属性对其运输、包装、加工等提出了特殊的也是更高的要求，经营农产品物流风险较大。
——农村生产组织水平低，物流需求分散，物流供给能力不足。
在我国，农业生产仍基本是以农户为单位，生产规模小，分工不细，收入有限，对物流需求不足且分散。而物流的供给需要在科学技术的推动下实现规模经济。目前无论是农村生产组织、流通组织还是物流企业都存在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了物流的供给水平。
——物流基础设施落后，物流技术装备落后，物流运作成本高。
物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。农村道路状况差，物流运费就高；没有公共的信息平台，物流信息就难以处理和发挥作用：没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输、加工等实现其价值；没有科学的工艺和技术，农产品就难以实现加工增值。
——物流政策不到位甚至空门，物流作业不规范，物流交易成本高。
影响物流交易合约顺利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。现在农村地区的物流政策供给不足，有的地方还是空白，这样物流作业就难以规范，物流需求者对物流企业缺乏信任，对物流外包的结果难以预期，因此物流合约难以达成。没有政策的支持，物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要。
3月29日，集团举行数字化转型顶层设计规划咨询项目启动动员会，并与华为公司签署项目合作协议。华为董事、企业BG总裁彭中阳，集团党委副书记钟珊群，副总裁叶忠孝、王彦、彭洪波，建港指挥部副总指挥李群，总工程师肖明俊，董事会秘书陈彪出席活动。
“十四五”期间，集团致力打造全球影响力卓著的海洋经济综合服务商，数字化转型是开展工作的重要路径。此次项目启动会介绍了业内先进经验、统一了认识，并根据集团实际情况提出了数字化转型的战略定位、工作思路、工作计划及实施步骤，鼓励广大员工主动作为，争当数字化转型的先行军。
动员会后，集团与华为公司的代表签订了项目合作协议，标志着集团数字化转型顶层设计规划咨询工作正式启动，集团数字化转型工作将全面铺开。
盐田港集团成立于1985年。集团依托优良的自然、区位条件，利用深圳经济特区的政策优势，实施高度市场化的港口发展模式，经过艰苦创业、合资建港、快速发展等阶段，已成长为一家以港口建设投资与经营、综合物流和港口配套服务为主业的大型港口产业集团。
目前，集团旗下拥有深圳东、西两大港区——盐田港和大铲湾港，下属各级企业共29家，经营效益优良，利润总额连续15年超过10亿元。
盐田港区分中东西三个作业区。西作业区、中作业区已建成，东作业区正在加紧建设中。现在已建成大型深水泊位20个，岸线长8212米，水深达17.6米，是全球最大20万吨级超大型船舶首选港之一。盐田港是华南地区以国际航线为主的枢纽型港区，每周航线近百条，其中欧美航线占60%，是单体吞吐量和效益领先全球的集装箱码头。
大铲湾港区与前海相邻，交通网络四通八达，一期工程已建成5个10万吨级以上集装箱泊位，是深圳西部重要港区之一。2015年，大铲湾成为深圳第一个海路整车进出口口岸。随着现代海洋产业的发展，未来将成为国际化的海洋 科技 产学研基地和远洋渔业基地。
盐田港集团具有丰富的临港物流及其他综合配套开发运营经验。物流板块，运营仓库117万平米，包括保税仓、监管仓等19座。其中，盐田港现代物流中心50万平方米，是国内大型盘道植入式单体仓储配送中心，2015年建成投产，实现“当年投产、当年满仓，当年盈利”。
在国内，集团主动谋划、把握先机，在“粤港澳大湾区”“长江经济带”“京津冀一体化” 等经济热点区域提前布局，成功投资运营湖北黄石新港、惠州荃湾煤码头、深汕小漠国际物流港、湖南津市港、河北曹妃甸港、海南海峡股份等国内港口项目，形成全国性多元化港口布局。
在国外，集团大力拓展埃及、马来西亚、泰国等海外投资，与和记黄埔签订全球港口及物流相关领域投资合作战略框架协议，形成海外投资战略同盟。
一直以来，盐田港集团把积极履行 社会 责任，热心慈善公益作为国有企业回馈 社会 的责任担当，在港口设计、建设、运营等各阶段秉承可持续发展理念，对设备节能、资源利用等各环节进行技术创新，全力推进绿色港口建设和周边环境的生态保护。目前，港区全面推行码头拖车“油改气”、龙门吊“油改电”，建立了岸电系统，溢油报警、污水处理、废油收集及海面垃圾清理系统，其中6套岸电系统每套额定容量4MVA，覆盖16个大型深水泊位。盐田港在中国绿色港口建设中走在了前列。
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