快递不能进村入户，本身就是物流短板和盲区，国家想办法，出措施，给补贴，力求打通最后一公里，但是由于农村网上购物还是数量少，不愿把快递开通到农村来，农村地域广阔，行政村多，快递公司需要车辆人力派送快件，要花钱买单，无疑利润减少了，我们这里除邮政快递天天到农村送快递件，属于国家出资投递，别的快递由村里个体超市，和县城其他快递公司点对接，到农村投递，也不收费。
其实据我分析，网购者在购物时已经付给快递投递费了，到了农村取件，不管路多难走，（其实全国基本上实现了村村通公路）另外收费是违法的，是不允许的，应该制止这种乱收费行为，欺骗百姓的各种花言巧语，所谓收费理由。
对于快递件只放在投递经营点上，不送到户，像乡镇快递收发点纯属官商作风，快递公司把件送点上，镇点工作人员通知你取件，由于合乡并镇，离镇很远，农村人到镇上取快递件，要花费半天时间，这种高高在上，愿者上钩，不深入到村户的大老爷作风，快递主管部门应该管管，制定措施，服务于民，方便农民网上购物，政府需要买单，消灭快递不进村，更不入户盲区，打通快递最后一公里，狠抓落实，制定切实可行措施，不是喊在口头上，写在纸上，而应该落实在行动上。
消灭快递死角 ，搞活电商，让城乡物资交流更顺畅，振兴农村经济。
如果你遇到取快递件收费，可以拒绝缴纳，到中国邮政快递公司客户端投诉，去维护自己权力。
希望大家明白，现在哪里拿快递都不收钱，全是免费的，出现收钱现象这是有偿服务，这是双方达成的共识，绝对是征询了对方的意见，不然没有人替你拿回来，很多人为了方便直接写上下面快递点的地址，我们这里的时代手机店，很多人写收货地址就是这个地址，所以别人才替你拿回来，明白吗？
村村通公路到如今已经基本完成，下一个阶段就是实现村村通快递，这个目标到2025年是否能够实现呢？
商务部的王部长说：必须加快建设现代商贸流通体系。其中之一是注重打通?最后一公里?。在城市打造一刻钟便民生活圈，在农村，努力的目标是到2025年，实现每个县城都有连锁商超和物流配送中心，乡镇有商贸中心，村村通快递。
此消息一出，?2025年村村通快递?这一话题迅速引发关注。众所周知，目前我国城乡物流发展差距大，一边是快递点遍地，快递员可上门送货、取件，方便快捷；另一边是快递点稀少，收寄快递要到数里甚至数十里外的乡镇和县城，路途遥远，极为不便。而此次商务部提出?村村通快递?，就是要解决这一问题，缩小城乡差距，让农村收寄快递不再难。
然而需要面对的问题也是层出不穷的，农村地区物流基础薄弱，快递进村有诸多困难，
我认为是有可能实现的
一：村村通公路为实现村村通快递奠定了基础
俗话说：交通先行，交通是物流的基础，交通如果不便，通快递就是空谈。而今，我国农村公路建设取得巨大成就，截止到2020年6月30日，所有建制村都已实现?车路?双通。这意味着，在?村村通快递?之前，我们已经实现了?村村通公路?，这为快递进村打下了基础。?
二：农村快递市场广阔，需求量大
农村市场潜力大，物流企业不会放过商机。 虽然农村的快递市场目前还比较小，但是它的潜力很大，因为农村生活水平在不断提高，农民对网购的接受程度也在提升。不远的将来，网购一定会成为农村的主要消费方式之一，快递业务一定会多起来。更不用说，农村还有特别的快递需求，例如在外工作的年轻人给父母寄礼物、在家的老人给子女寄东西，这都是业务。?
所以，在可以展望的2025，中国一定能够实现村村通快递。