大家觉得目前成都那家做国际空运和国际快递的比较好,各自的优势是什么?

答案 是做调查不是发货?那我也说说我的看法,我从业与快递3年了,感觉联邦和DHL都比较可以。大牌子也有效率/UPS貌似服务更好,目前UPS共有31万5千名员工(亚太地区两仟五百人以上)。全球营运中心有2400处,运件车队共130,000部送件车辆,私有空运机队226架,每日租用飞机2302架,1994年每日货

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是做调查不是发货?那我也说说我的看法,我从业与快递3年了,感觉联邦和DHL都比较可以。大牌子也有效率/UPS貌似服务更好,目前UPS共有31万5千名员工(亚太地区两仟五百人以上)。全球营运中心有2400处,运件车队共130,000部送件车辆,私有空运机队226架,每日租用飞机2302架,1994年每日货运量达1150万件包裹和文件,全球营收总额达196亿仟万美元。至目前为止,UPS已成全球快递业界的龙头,其成功因素除了强调顾客至上与不断改善服务品质之外,稳健而又迅速的经营作风,更是致胜的关键之一。

再说说联邦:联邦快递公司于1971年6月18日成立于美国德拉瓦市,但是直到1972年初才正式挂牌营业,1972年底基于各方面因素的考量,将总部迁往孟斐斯市。由空运起家的联邦快递公司,初期受到民航法规限制的影响,导致公司的营运十分艰困,直到1975年,公司业务方才出现盈余。1978年,公司因为财务全股票正式上市,公司业绩开始蒸蒸日上,到1984年,市场占有率及营运收入更成为全美之冠,于是开始积极迈向国际化,后来由于购并飞虎公司的利益不如预期,反而承受巨大的负担,再加上UPS公司在美国大力抢占市场,更使得联邦快递公司面临了极大的营运危机。1990年后,联邦快递之规模及营运状况已大大后于UPS,就业务量而言,当时联邦快递每日只能收到一百万个包裹,而UPS则已高达每日一千一百万个包裹之谱,由于联邦快递在欧洲市场的决策频频出错,营运的状态已强弩之未,在不得已的情况下,终于在1992年将英国市场及欧陆市场分别转让予瑟区里,奥东茄快递公司及TNT快递公司,并协议联邦快递日后得承运这二家公司在美国所接到的生意,从此便自欧洲市场

撤出。

再说说DHL

DHL

DHL系于1996年9月由美国律师希朗,戴尔斯和林达在加州合资成立者。DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母,他们是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。一开始,创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证,这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。

1972年,香港企业家钟普洋加入经营,在香港成立「DHL INT’S LTD」,负责美国本土以外的国际业务推展。1973,有鉴于台湾地区经济的繁荣和国际贸易的快速成长,因此在台湾成立分支机构,委托洋基航空接掌全通有美公司负责推展厂商样品及包裹的快递服务业务。此外,当联邦快递跨入国际市场时,为了与其对抗,DHL分别和日航、德航订约,在取得机位上具有优先权。

在台湾地区,DHL亦十分积极地开拓网络。首先于1990年1月成立电话行销单位,以补强外勤人员的工作效率,开发更广的客户层面,之后,又于3月和7-ELEEN合作进行DROP-IN国际快递服务,到了1994年服务据点增加到八百多个,成为台湾地区通路最广的业者。到目前为止,DHL的服务网包含了全球219国,拥有八百多个分公司,全球员工近二万人。就亚太地区而言,因为进入得早,知名度高使得其市场占有率为四大国际快递公司之冠,但是美中不足的是,DHL自有机队不多,主要以灵活运用商业客机来转运货物,但是成本相对也较高,此外业务以利润微薄的文件居多,在包裹方面则尚有加强,这种情况,对DHL而言,无疑是不利的。 2002年初,德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年底,DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。

2003年,德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌:DHL。2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分:

Excel:当德国邮政全球网络在2005年12月并购Exel时,Exel在全球135个国家拥有大约111,000员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。

德国邮政欧洲快递:1997年开始运作,通过自身增长和对欧洲一流公司的投资,其包裹和快递服务的网络覆盖超过了20个国家,并成为欧洲商业客户市场的领导者。

丹沙:成立于1815年,总部设在瑞士的巴塞尔,于2000年被德国邮政全球网络收购。丹沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹沙的服务范围还包括陆路运输和供应链管理。

国际航空快递公司:最大的美国航空货运代理,2001年整合至丹沙集团。

TNT(大概是Thomas National Transport记不太清了)

TNT快递是欧洲最大的快递公司,母公司是荷兰邮政集团(TPG),总部设于阿姆斯特丹。早在1988年TNT快递就进入中国,受当时相关政策的限制,TNT快递与中外运合资建立了“中外运——天地快件有限公司”,开拓在中国的快递业务。在中国市场,TNT快递取得了快速的发展。最近6年,TNT快递在中国市场平均保持约23%的收入增长和年均30%的业务增长速度。目前,TNT快递的服务已经覆盖国内500个城市,拥有2000个服务网点。TNT中国是TPG网络的一部分

不知道对你问卷有没有帮助

你好,就算成都有这些服务,价格也不见得有优势,

可以找长三角和珠三角的货代,

他们的价格优势很明显,服务也很到位,

珠三角临近香港,有很多敏感货物国内是安排不了的,可以走香港出!

不好的一点就是不能上门提货,只能让客户把货物寄到指定的仓库。

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