现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛地认为是企业降低物耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”，现代物流业在国际上已成为与高科技产业、金融业并驾齐驱的朝阳产业，引起了各级政府和各界人士的高度重视，是“２１世纪我国经济发展新的增长点”。《政府工作报告》中提出今后五年宁波发展的八大目标之一，是确立宁波在长江三角洲南翼经济城市地位，将宁波建设成全国港口型物流枢纽。中国加入ＷＴＯ后，全球跨国物流业“鲶鱼”已纷纷抢滩中国物流市场。面对着竞争与机遇，我市物流业应尽快适应ＷＴＯ运行规则，寻找自身的发展和完善。笔者认为应从宁波物流业目前存在的问题和所处的环境分析着手。从“规则、政策、重组、网络、规模、建设、接轨、人才”等八个方面采取措施与国际物流市场对接。 一、我市物流业应对物流市场国际化竞争存在的问题和面临的竞争环境 （一）存在的问题 我市物流业大多数刚刚摆脱计划经济的束缚，走上市场化道路。相对于发达的国家和地区物流产业而言，尚属起步发展阶段。由于长期的区域、条块分割造成物流营运组织化程度质量较低。宁波城市至今还没有形成一个比较完整的物流体系。全市大、中型物流企业不同程度呈现着“小、少、弱、散”的局面。据有关资料显示：“九五”时期，宁波从事物流有近百家，流通额约占整个宁波商贸经济的６％－７％；但从宁波物流业总体分析，仍处于初级发展阶段。其表现在：一是全市物流设备虽多，但运行质量不高。二是物流新技术，新设备使用较少，投入较少，许多陈旧仓库仍在使用。三是各行业、部门独立发展，相互分割，没有形成合力，配套水平低。四是物流种类技术标准不规范，不统一，严重影响物流效率。五是物流速度慢，成本高，浪费大。六是专业程度不高，从业人员素质低。七是物流市场无序竞争，比较混乱。八是宁波全市尚未形成区域性社会化物流网络体系。 （二）面临的竞争环境 中国加入ＷＴＯ后，随着世界经济全球化竞争的日益加剧和国内物流业的兴起。我市物流业的发展面临着多方面的竞争环境。其主要表现为：一是国内物流市场国际化，国外大型物流企业纷纷进入我国物流市场。全球跨国物流业“鲶鱼”已大规模进入我国物流行业。近几年，世界前十强物流公司纷纷进军中国，成立中外合资物流企业，并迅速在各大城市布点，抢占中国物流市场。如马士基物流公司去年获得了在大连、南京、宁波、重庆等地设立营运机构，使其在中国的分支机构达到１４个分公司和两个代表处，是至今中国最大的外资物流商。美国联邦快递与天津大田集团合作，业务已扩展到中国２１０个城市，并以经营额每年３０％的速度上升。沃尔玛通过网络信息技术搜集商品销售信息，并向供应商免费提供，从而有助于供应商对生产和货物运送进行安排，并利用其优势建立完善的辐射状的全球物流运转系统，使货物通过配送迅速转到零售店。以２２００亿美元的销售额跃居世界５００强之首。马士基、沃尔玛、麦德龙等一批大型国际流通业对宁波物流业冲击很大。二是国内物流企业加快整合步伐，传统的国有运输企业和仓储企业都加大了自身改革力度，在物流市场激烈竞争下，实行了资产重组和流程改造，加速向第三方物流企业转型。以提高市场竞争能力。如中国诚通集团明确将第三方物流作为集团发展的方向，按照第三方物流的发展模式进行改造。三是大型新型物流业日益发展，中远集团通过对现有物流业务整合，重组成立了一家资产规模达４７亿元的中国远洋物流公司，遍布国内外的物流站点，为全球企业提供低成本物流服务。面临的竞争环境迫切要求宁波物流业必须尽快寻找自身的国际化发展。但就我市物流业现状分析，宁波今后要走的路还很长。“海尔”自身搞物流的首个目标，就是要尽快提高自身的核心竞争力。从“海尔”物流发展战略看，“海尔”物流在未来并不仅仅限于为自己服务。“海尔”实际上已和“乐百氏”、“雀巢”等大型国际企业签订了物流方面的合作协议。在推进集约化、社会化物流进行了积极的尝试和探索
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三到五天。根据查询百度地图得知，ems杭州市国际互换局到宁波三到五天，EMS是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，，宁波，简称“甬”，是浙江省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国东南沿海重要的港口城市、长江三角洲南翼经济中心。
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