国际物流专业个人简历
国际物流专业个人简历
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? 五年以上工作经验 | 男 | 28岁(1981年11月11日)
? 居住地:上海
? 电 话:139********(手机)
? E-mail:Jinlala@51job
? 最近工作 [ 2 年7个月 ]
? 公 司:XX通信(英国)私人有限公司
? 行 业:通信/电信/网络设备
? 职 位: 供应商管理/ 国际物流 采购 最高学历
? 学 历:硕士
? 专 业:物流管理
? 学 校:华威大学 University of Warwick
? 自我评价
? 具有自我激励精神,以结果为导向,有着五年的物流管理经验。在激烈的市场竞争中成功地完成了多个过亿美元项目的物流交付。 英国 留学 及多年的海外工作经历赋予了极强的跨文化沟通能力和高度的组织能力与创造性。具有较强的批判思维,善于发现及解 决问题。期望从事物流行业相关工作。
? 求职 意向
? 到岗时间: 一个月内
? 工作性质: 全职
? 希望行业: 贸易/ 进出口 ,交通/运输/物流,机械/设备/重工,通信/电信/网络设备,电子技术/半导体/集成电路
? 目标地点: 北京,大连,国外,深圳
? 期望月薪: 面议/月
? 目标职能: 物流/仓储,采购,贸易,生产/营运
? 工作经验
? 2007 /6--2010 /1:XX通信(英国)私人有限公司(500人以上) [ 2 年7个月]
? 所属行业:计算机软件
? eoms产品线 高级软件工程师
? 主要产品是针对中国移动电子运维产品,该系统运用了struts+ spring + hiberante+ejb + 流程产品运用的是IBM的process即WPS流程引擎 + orcale数据库。本人进行新的`系统核心开发,优化和需求调研,设计及开发,同时也对新人的培养,有时也对项目, 工作计划 的撑控。取得的成绩是刚进入公司就被评为产品新人奖,被我招进来的新人也同时成为产品线的中流抵砫。主要参与了电子运维系统工单流程管理模块的开发、代码生成器的开发,ROLLER的开发,及工单的查询统计,基于J2EE框架strus构建技术,数据库基于Oracle和Informix,接口部分使用SOAP协议,使用Tomcat/webSphere。该系统主要服务于移动、电信、联通等的业务。本人参与多个版本的开发及多个省现场的开发与实施,熟悉相关行业业务,经常参与与移动集团等的相关规范定义的会议。
? 2006 /3--2008 /6:北京XX有限公司 [ 2 年3个月]
? 所属行业:通信/电信/网络设备
? 供应链管理 供应商管理/ 国际物流 采购
? 主要职务职责:供应商选择,供应商审核,供应商发展,项目管理,供应商本地化项目计划管理 具体: 1. 前期供应商选择:物流价格询价,分析,定向; 2. 供应链审核:供应商生产物流,运输等供应链环节评审; 3. 供应商项目跟踪:对供应商项目准备情况进行跟踪,审核; 4. 实时问题解决:系统运用,物流环节疑问与事宜的解决。 5. 项目协作支持 :与公司内部采购,质量,研发等部门合作控制各方事宜。 内部物流流程本地化发展,控制,优化。 具体: 1. 代表物流部门参与供应商管理项目组,与采购部门和质量管理部门协作; 2. 计划,准备,实行供应商物流评审,并进行跟踪管理; 3. 支持本地化项目的管理; 4. 在物流方面审批供应商的生产及运输物流流程,及相关产品零件; 5. 建立与供应商的联系,以传递物流相关信息,解决物流相关问题; 6. 建议供应商物流控制改善计划,以达到供应商稳定安全的及时运输; 7. 监控供应商在量产前物流流程计划及准备方面的情况; 8. 支持供应商在物流流程各方面的提高; 9. 培训部门内部员工; 10. 根据供应商的情况,制定协调供应商管理方法原则。
? 2006 /2--2007 /5:XX技术(上海)有限公司 [ 1 年3个月]
? 所属行业:通信/电信/网络设备
? 物流部 国际物流 专员
? 1. 负责中东、非洲、亚太和欧洲等十余个国家的出口国际运输业务,货物在途跟踪,海外区域物流、客户国 清关 协调以及异常问题的协调与处理; 2. 负责国际 第三方物流 公司、 清关 代理的选择、管理与协调;负责 海关 、检验检疫、外经贸政策的分析及业务沟通; 3. 多次参与公司级重大Turnkey项目交付,具有丰富国际 空运 、 海运 、多式联运经验,熟练处理海外供应商直发、 信用证 交单、 商检 、法检、包机等各种复杂业务。
? 2005 /10--2006 /2:XX国际物流(上海)有限公司 [ 4个月]
? 所属行业:交通/运输/物流
? 操作部 报关 员, 进出口 业务员
? 1.负责保税区货物的 进出口 报关 工作(包括:制单, 商检 ,现场 报关 操作,查验等)。与保税区 海关 建立了良好关系。 2. 负责客户的物流进出口操作,从事过海,陆,空保税区的 货代 业务(包括: 船公司 联系,制作发票装箱单,制作合同,申请办理C,A,O证等,换单,以及清完关后的货物运输,客户的费用结算等)。 3. 同时对保税区仓储,CK系统有一定经验。
? 教育经历
? 2004 /9--2005 /9 华威大学 University of Warwick 物流管理 硕士
? 2000 /9--2004 /7 上海对 外贸 易学院 国际经济与贸易 大专
? 语言能力
? 英语 等级 六级
? IELTS 7
? 培训经历
? 2000 /1--2000 /7 上海 海关? 报关员
? 报关员 证
;国际快递代理公司是如何运作的？
针对外贸业务人员日常工作，总结出以下十四个方面：
一、业务人员在国外采购商的询价，做出产品报价前，应了解客户基本信息，包括是否终端客户、年采购能力、消费区域，以及产品的用途、规格及质量要求，我公司是否能够生产等。
这项工作，随着外贸管理软件的研发应用，信息化工具的不断完善，已经能够自动化统计显示。外贸管理软件中，都具备这样的功能。
二、对于外商的邮件、传真，原则上在24小时内答复；特殊情况需要延期的，应及时向外商解释及大概需要的时间。外贸业务员工作繁杂，询盘邮件众多，难免有遗忘的时候。
但是随着外贸管理软件功能不断完善，系统能自动提醒业务人员：哪些邮件未回复？哪些邮件已经多时未跟踪？这很好地起到了一个提示的作用。
三、对于外商的产品报价，原则上按照公司财务部门经核算后的价格表（外销）执行；公司财务部门根据市场状况及生产成本，定期进行核算，对产品价格进行调整。
四、对于定单数量较大，外商所能接受的价格低于我公司公布的价格的，业务人员应先上报部门经理批准实施；部门经理不能批复的，报总经理批准后实施。
五、对于C&F及CIF报价，需要我方办理运输、保险的或需要进行法定检验的等事项，业务人员应事先联系相关中介机构进行确定，选择中介机构应考虑业务熟练、服务效率高及收费合理。
六、对于外商的寄样要求，原则上要求到付；对于样品数额较大，原则上对方承担成本费用。在正式定单后，可以扣除成本及寄样费用。特殊情况，如关系比较好的老客户，我方可以预付并免收样品，报部门经理批准后执行。费用较大的，可报总经理批准后执行。
七、对于外商需要打样的，业务人员应和生产部门协调，确保样品的质量及规格符合要求；样品需要部门经理审核后寄出；外商对于产品有包装或唛头要求的，正式包装或印刷前需经外商确认。
八、付款方式上，原则上考虑前TT全部或部分作为定金，剩余见提单传真件付款，及全部短期信用证。收汇银行和业务员负责对信用证做形式和内容的检查，发现差异的，应及时通知外商修改。信用证审查无误后，报部门经理复核。
九、原则上，公司在收到外商的全部货款、部分定金及信用证经复核无误后，开始安排生产计划，组织货源，进行生产。
十、在定单生产阶段，业务人员应到生产车间会同生产主管对产品生产进行监督、检查，发现问题及时解决；或由部门经理协调解决，或部门经理上报总经理解决。严格把握产品的规格、质量、包装、生产时间符合同外商的约定。
十一、对于C&F、CIF价格条款的，业务人员应在生产结束前一周，安排好货代，确定定舱事宜；一般在船期前二日，安排装柜、运输。
十二、需要委托中介机构进行报关、商品法定检验、保险的，业务人员应及时准备相关资料交中介机构办理；办理过程中，业务人员可以协助。
十三、全部收汇后，业务人员请对相关资料进行整理，将相关单据较财务部门及时外汇局、税务局办理核销、退税。并注意对外商的售后服务，进行跟踪，以建立长期的可信赖合作伙伴关系。
十四、收汇方式为信用证的，业务人员必须细心操作，谨慎处理，注意单证的一致性，做到安全收汇。
基本素质
1） 熟悉出口业务操作流程；
2） 书面英语过硬，口语良好，与客户能够进行业务沟通；
3） 熟悉常见的国际交往礼仪；
4） 熟悉日常的交际英文，接待客人显示出良好的修养和职业素质；
5） 熟悉常用的办公文件，例如：Word, excel, Photoshop, Powerpoint, Outlook, AutoCad等；能够使用传真机、复印机等办公设备；
6） 能够草拟标准的传真及信函，能够独立完成信用证的审核，根据信用证制定正确的出口单证；
7） 拨、接电话要显示良好的公司形象。
扩展资料：
（一）外贸业务员的概念
外贸业务员是指在进出口业务中，从事寻找客户、贸易磋商、签订合同、组织履约、核销退税、处理争议等进出口业务全过程操作和管理的综合性外贸从业人员。
（二）外贸业务员与外贸单证员、外贸跟单员的关系
从这三个岗位的工作任务来看，外贸单证员完成的是若干个业务点的工作；外贸跟单员完成的是其中一条业务线的工作；外贸业务员完成的是一个业务面的工作。
（三）外贸业务员的职业素质要求
外贸业务员应具备爱国精神、守法意识、忠诚品质、团队精神、诚信品质、敬业精神、责任意识、开拓精神等职业素质。
（四）外贸业务员的职业能力要求
外贸业务员应具备市场营销能力、商务谈判能力、函电处理能力、业务操作能力、综合管理能力、信息处理能力、人际沟通能力、持续学习能力等职业能力。
（五）外贸业务员的专业知识要求
外贸业务员除了要掌握好英语和计算机基本知识之外，还应熟悉和掌握商品基础知识、外贸业务知识、生产管理知识、国际营销知识、国际金融知识、外贸法规政策、国际贸易惯例、国际经贸地理、外贸业务礼仪
参考资料：
每个地方每个代理公司都有不同运作的。有优点也有缺点。都是不同的，这要看公司规模和资产情况来顶。大概运作：
本设计规范是以客户的物流需求为导向，从物流总代理的角度为客户设计物流运作方案的设计范本。
不同客户的需求侧重点不同，因此为客户“量身定做”物流运作方案，细化客户差异性需求，确定每一个客户的需求模型，据此相应地设计物流运作方案。
设计思路如下：
（一）客户的物流需求特征要素
1、月物流总量
考虑要素：生产量、客户订单量（包括旺季订单量和淡季订单量）、周转频次；
据此确定：客户的主导作业类型。根据客户每月的生产量或客户订单量，确定客户厂外的物流总量，包括发运总量，再根据预计的周转频次确定库存量和配送量。
2、发运地、到达地
考虑要素：发运地的位置和个数，到达地的位置和个数；
据此确定：运输线路、运输方式
3、各点每月物流分量
考虑要素：该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模
据此确定：该点的主导作业类型；经济库存量、到达量、配送量、配送频次；运输方式、车型
4、产品特征
A、产品种类
考虑要素：产品的种类数、每种产品销售的季节性
B、与配载要求有关的特征
考虑要素：单件体积、毛重、外包装规格与性能、可堆码高度
C、与储运保管有关的特征
考虑要素：化学性质（防潮性能、防腐性能、防锈性能及保质期），物理性质（抗震性能、抗压性能）
据此确定：装卸方式、运输条件、储存条件 、配载条件
D、与保险、保价有关的特征
考虑要素：单价、价值密度
据此确定：保费率、保价
5、销售情况
考虑要素：销售方式、供货方式、退换货方式
据此确定：作业主导类型；服务分类项目、提供的服务时间
6、信息需求
考虑要素：货物在不同物流环节中的状态信息和数量信息、单据传递信息
据此确定：信息流程
（二）确定物流需求模型
方法：标准判断法
1、仓储作业主导型
货物生产量或订单总量（需要外租库）>6000 立方米/月 发运频次< 2 次/月 供货方式：以自运自提为主。
2、干线运输作业主导型（包括跨区的经济区内配送）
运输周转量> 4000 吨/月 发运频次> 15 次/月 运输距离>400 公里
3、市内配送主导型
供货方式：送货制为主、配送频次>20 次/月、运输距离< 50 公里
配送点数：一般为多点配送时间要求：按客户要求，及时送到。
4、流通加工作业主导型
客户要求的流通加工的作业占作业量的绝大部分。
主要是进行包装加工等作业。
（三）物流运作方案的设计
1、仓储方案
方法：优选法、经济预测
（1）仓库作业主导型
A、仓库的选择
●位置：由于所需使用面积较大，仓库的位置一般选择在价格便宜的地方。要求总可使用面积大于实际使用面积。
●库种：价格的为首要选择标准，出入库频繁的，选择平房仓，不频繁的，选择楼房仓也可。
●其它设施：要求防潮、清洁的货物，须有托盘及辅助搬运设施拖车、叉车等。
B、库存量的确定
非季节性产品：
非季节性产品的需求量随季节的波动性不大，各月之间库存量均衡。库存方案设计如下：
● 经济库存量：
考虑因素：年货物周转总量或某点的需求总量、运费、订单处理费用、单件商品的储存成本
方法： 经济库存量规划法
货物价值密度高，单件储存成本高的货物，采用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物采用定期库存模型。
其中，年货物周转总量根据历史数据或销售预测得来（年货运周转量=历史数据X波动系数）；
运费、订单处理费用及单件商品的储存成本的确定方法：a 同种商品由往年的历史数据得来 b 在确定的线路上，运费、订单处理费和某点单件储存费可通过预算得来。
● 面积：
考虑因素：堆码系数、堆码限高
方法：面积= 经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层 数X单件高度X堆码系数)
其中，影响堆码系数的因素：产品种类、批次要求、外包装的体积、表面积的光滑平整程度、堆码时的紧密程度。
季节性产品：
单品
● 经济库存量：
考虑因素：a 旺季周期、旺季周转量量或某点的需求总量
旺季时的运费、订单处理费用
旺季时单件商品的储存成本
b 淡季周期、淡季周转量量或某点的需求总量
淡季时的运费、订单处理费用
淡季时单件商品的储存成本
方法：经济库存量规划
货物价值密度高，单件储存成本高的货物，采用定量库存模型；货物价值密度低，单件储存成本低的货物采用定期库存模型。
其中，各参数的确定方法同上。
●面积：
考虑因素：堆码系数、堆码限高
方法：面积= 经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层数X单件高度X堆码系数)
堆码系数的确定方式同上。
多品 一般一个厂商会有多种产品，多种产品组合的仓储方案设计如下：
●库存量：
考虑因素：某点上各种商品周转量之和
●面积：根据各种商品周转量某时的最大量确定该点的库存面积。方法同上。
（2）干线发运作业主导型（包括省市的经济区内配送）
A、仓库的选择
● 位置：到发货作业频繁，仓库的位置一般选择在靠近干线沿线的地方。到货仓库的选择位置同上。
● 库种：一般选择平房仓，便于出入库的操作。
● 其它设施：带有专用线，高站台。
B、仓库面积的确定
方法： 面积= 经济库存体积量（或客户要求的库存体积量）/(堆码层 数X单件高度X堆码系数)
堆码系数：堆码系数的确定方式同上。
（3）市内配送作业主导型
A、仓库的选择
● 位置：
考虑因素：最大卸货量或最频繁卸货的卸货点位置；与配送点的最短径距
● 库种：一般选择选择平房仓，便于出入库的操作
B、库存量的确定
● 库存量：该点的需求库存量+安全库存量
● 方法： 安全库存量的规划
（4）流通加工作业主导型
A、仓库的选择
● 作业场所：流通加工库，仓储环境要求符合良好的生产作业的标准。
B、仓库面积的确定
● 面积：库存面积+作业面积
2、运输方案
（1）仓储作业主导型、干线作业主导型（区域配送）
A、运输方式的选择
考虑因素：运输成本、安全性
大批量、到达库有专用线：选用铁路整车运输。
时间性强、中小批量、到达库无专用线：选用公路运输或铁路零担。
根据库存量和销售量，选择成本低的运输方式，铁路承运80%的货物，其余的20%以公路或快运方式保证商品的供应。
B、车型的选择
根据货物的价格和商品性质，或客户的特定要求，选择敞式车、封闭车、半封闭车、保温车、冷藏车。
根据货物运量的需要和配载合理性，选择合适吨位的车或集装箱，尽量做到满载，不甩货。
C、车源的选择
公路运输，时间紧急从发运地发车，时间不紧急，尽量找回程车。
D、保险
铁路保险：代客户办理铁路运输保险。
公路保险：代客户或由客户自己办理汽货运保险。
E、线路规划（综合规划）
单点间发运：根据不同的可行线路和运输方式及车型进行成本预算和时间预算方案，结合客户的要求的侧重点，选择合适的方案。
同种货物的多点间发运或调拨：
考虑因素：各始发点的位置和运输条件、始发点的可发货数量、到达点位置和接卸条件、到达点数量、各点间不同的里程价。
目标：总运费最小
方法：多元线性回归分析法
（2） 市内配送作业主导型
A、车型的选择
根据货物运量的需要和配载合理性，选择合适的吨位，尽量做到满载。
根据货物的价格和商品性质，或客户的特定要求，选择封闭车、半封闭车、保温车或冷藏车。
B、车源的选择：根据各城市道路交通管理的规定，选择能在市内通行的车辆
C、线路规划：
目标：时间短、线路合理、满载
●一线多卸：
考虑因素：运货总量、装货点位置、卸货点位置和个数、最大卸货点位置、各点的卸货量
方法：根据起始点货运量选择车辆吨位
根据始发点和卸货点，规划闭合线路，选择卸货次序。
●多点多卸：
考虑因素：可能的最大装货量、各装货点位置、各点的装货量、卸货点位置和个数、最大卸货点位置、各点的卸货量
方法：根据某点的最大装货量选择车辆吨位
线路的规划，多元线性回归分析
●不同客户货物的配载：
考虑因素：时间差、各个客户的装货量、各装货点位置、卸货点位置和个数、各点的卸货量
（四）方案的整体规划与优化
单点上最优的仓储方案、最优的运输方案、最优的配送方案不等于整体的最优。必须从网络的角度，综合仓储方案、运输方案、配送方案，选择最优的整体方案。
在客户授权下，从整个网络进行物流运作方案的整体设计：
1、物流网点的设定（略）
考虑因素：略
●数量
●各点的规模
●位置
●主要职能进行市内配送，实现高频次周转。
●该点仓租相对便宜，减轻的仓租费用的负担。
设计方法：
A、在现有的销售网点中，选若干销售量最大的点作为该区的物流网点。
B、覆盖区域的确定：以该点为中心，满足经济区域配送的范围为该区的区域。
2、仓储量与配送频次的调整（略）
在一定的条件下仓储成本和运输成本是相斥的，作为客户的物流总代理就是要能纵观全局，用经济预测的方法，做好成本预算和时间预算方案，选择最佳方案。