“飞豹快递”2012年3月14日，在广东虎门隆重召开中铁物流集团飞豹快递事业部启航仪式。由中铁物流集团（原北京中铁快运有限公司）和鑫飞鸿快递创始人邓飞浪联合发起。“飞豹快递”依托中铁物流集团现在庞大的运输体系大力发展华南快递的同时将同步打造好华东物流快递平台，三年内“飞豹快递”经营领域将覆盖全国各大区域，将以飞豹的稳健、速度、爆发力和持续的耐力，全力打造高端快递。
问题一：中铁物流和中铁快运是不是一家公司？ 中铁快运（CRE）与中铁物流（ZTKY）不是同一家公司。中铁快运是铁道部直属企业，中铁物流在行内被称为“豹子头中铁”（相应的CRE也被称为“火车头中铁”）是私人企业，老总叫高彤。 “豹子头中铁”最早叫“北京中铁快运有限公司”，可以说他们是最早注册含有“中铁快运”字样公司名的铁路快运业务公司，比真正的CRE要早。后来有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以“豹子头中铁”不得不改名，现在叫做“中铁物流集团有限公司” “豹子头中铁”的业务模式是必须依托于CRE的。承保CRE的专线然后自己运营，这类公司目前在国内游很多家。可以说CRE是中国铁路所有“行包”、“行邮”列车快运业务的管理公司，归属铁道部。 容易与“豹子头中铁”搞混的除了CRE,还有02年成立的“中铁现代物流”（对比“豹子头中铁”现在的名字：“中铁物流集团”）。全称叫“中铁现代物流科技股份有限公司(CRMLT)”该公司也是“铁道部一脉”的“国企”，但不是直属铁道部，而是脱胎于“中铁物资总公司”（现在叫“中铁物资集团（CRMG）”），而“中铁物资（CRMG）”则隶属于“中国铁建(CRCC)”,而“中国铁建”过去曾直属铁道部，现在“政企分开”了。 ―――――――――――― 分割线 ―――――――――――――― 再说一下铁路在物流行业的几个公司（跟铁道部挂钩的，或者叫“国企”）： 1、中铁现代物流，这个上面说过了 铁路的 但是不直属铁道部，直属CRCC 2、中铁快运（CRE）这个上文也说了 铁路的 直属铁道部 主管全国“行包快运”业务 3、中铁特货（CRSCS）全称叫“中铁特货运输有限责任公司” 直属铁道部 主营全国所有需要铁路运输的“特货运输（大件、整车、冷藏、危险品等）”业务。 4、中铁集（CRCT）（就是楼主所说的中铁集运）全称叫“中铁集装箱运输有限责任公司”直属铁道部 主营全国所有“铁路集装箱”业务（18分公司、7个直属站、集装箱班列等等） 中铁集运目前共有4家子公司，需要楼主注意的有两家： 1、铁龙物流（CRT）这是一家中铁集的子公司，属于“绝对控股”，“绝对管理”，是A股上市企业，股票代码（600125），楼主感兴趣可以自己百度搜索 2、中铁联集（CRL）地位跟铁龙一样，不过名字本身很容易跟母公司“中铁集”搞混。从业务上来说，中铁联集专营“铁路集装箱联运”，但是该业务也是母公司“中铁集”的重要业务。 非要说区别的话：“中铁集”联合另外6家“股东公司”共同建立了“中铁联集”，业务的重点应该是专注于建立、管理并运营全国18个“铁路联运集装箱中心”。这18个中心都是新建项目，有的建成有的在建有的还在规划，从某种意义上说是“凌驾于”原来“中铁集”已经拥有铁路集装箱运输及铁路集装箱联运网络之外的“关键节点”。 对“铁路系”公司的内部管理发展情况不是很熟悉（我不是“铁路人”），楼主如果立志进“中铁集”的话，我推荐楼主仔细研究一下这家“中铁联集”，毕竟他7方股东中除中铁集以外的任意一家都不是“吃素的”（新创建、汉彩、中集、德铁、达飞、以星）。如果“中铁联集”能真正走上上市公司发展的正式轨道的话，有这样股东背景的公司应该说是一个不错的发展平台。
问题二：中铁物流集团怎么样 中铁物流集团有限公司（以下简称“中铁物流集团”或“集团”），创立于1993年，前身为“北京中铁快运有限公司”。经过多年的持续发展，迄今，已在全国范围内建成集公路、铁路、航空等多种运力于一体的全国性物流网络，培养了一大批专业的物流人才。
截至2009年4月，业务涵盖一体化物流、快运、仓储管理、速递、铁路运输、航空运输等领域。员工总数达到4000人，自有车辆近1000台，整合社会车辆2500余台，年销售额近10亿元人民币。 2009年初，为适应不断壮大机构规模，公司对组织架构进行重组，正式成立中铁物流集团，对内部工作流程、业务发展方向、人才配置进行调整，管理体系得到根本的优化，跻身国内民营物流企业第一阵营。
1993年3月中铁公司初创，在中关村成立第一家分公司，最初只有6名员工。1994年新开广安门、北京站、丰台等营业网点。1995年在北京、上海、哈尔滨、武汉和广州等地首推“门到门”运输服务；并于1996年正式注册“飞豹”、“中铁快运”“中铁物流”等商标。2001年经过8年的快速发展，已在全国30多个城市建立自有分支机构。2002年开始全面的业务转型，由传统的运输型企业，逐步提升为综合的第三方物流服务企业。2003-2007年内部体制进一步改革优化，在2007年底，全国分支机构达到200家，自有车辆近800台，销售收入接近7亿元人民币。跻身国内民营物流企业的第一阵营。2008年经历南方雪灾、奥运的考验，全年营收近10亿元人民币；通过收购/整合,建成与物流网络并行的速递网络；同时，在全国新设立7大分拨中心，稳步扩张，截至2008年年底，自有车辆超过1000台，分支机构达到240余家，员工总数超过3000名。2009年组织架构调整，正式成立“中铁物流集团有限公司”，简称“中铁物流集团”。2009年，被评为“2009年度中国物流百强企业”2010年中铁物流集团，被评为“重质守信――3.15放心品牌（单位）”及AAAAA级物流企业。
问题三：中铁快运怎么样？ 中铁快运-又称为中铁快运股份有限公司是一家由铁路部门利用自身便利优势承办的快运公司！
问题四：中铁快运快递员工资怎么样。 各地不一，各子部门都不一样吧。普通员工的收入水平，主要看各个公司的发送量和利润再平均的工作人数来看吧。不过有些部们是没有这些工作的，所以他们的收入可能比较稳定甚至更高。
问题五：中铁快运到底是什么样的公司？速度并不快却称快运？真是不理解。 一个破公司,速度慢得要命,然后价格贵得离谱,根本就不是快递公司,只不过是个借着铁路为名的物流公司,托运部
问题六：中铁快运怎么收费的？ 在你的托运里程，价格是3.8元/公斤，不需要你坐火车。可以联系当地火车站或中铁快运营业部门，一般都是提供上门取货服务的。有专用纸箱，提供打包服务，需额外收取费用。
中铁快运南宁网点：
南宁明秀路营业部 市区营业部 南宁市明秀西路61号 蒙辉 0771-3860521 快运
南宁流动营业部 流动营业部 南宁市中华路84 李新功0771-2732672 快运
南宁站营业部 直管站营业部 广西南宁市中华路82号 凌庆南 0771-2732372 普包/快运
问题七：中铁快运是国有单位还是事业单位？ 中铁快运股份有限公司，是一家国有企业单位。
问题八：中铁快运和铁路普通邮寄有何区别 楼上两个垃圾，没发货单就取货，你敢更脑残不？
铁路邮寄只有中铁一家，邮局一般走小件，很小的证件，通知书之类的，大的超过5kg，走中铁价格比申通、圆通便宜的多，只是中铁送货范围小，一般二环内（北京四环），多数要自己到火车站提货。
中铁价格分三种，快递、普包、行李价格依次递减，快递最快，二环内免费取送，只要身份证和运单号就可以提货，普包是站到站，价格便宜2块多一公斤，自己送火车站，收货人自己去火车站取。发货单原票过得去的话用原票取，过不去要发货单传真件和收货人身份证复印件取货，第三种行李属于政策照顾，全国最远的都超不过2块钱一公斤，但要有火车票，每张可运50公斤，只能凭原件取货。
提醒下小心打着中铁旗号行骗的人，铁路托运铁道部只此一家，其他的都是骗子，火车站附近鱼龙混杂，基本上除了问路的都是坑爹的。。。。门前拉货，没一个好人。
楼下敢说说你运费多少，其他快递公司收费多少不
问题九：中铁快运到底怎么样？很差么 你住在村子里的话是贰定不会送的，不光中铁，除了邮局，没有任何一个快递公司能把网点覆盖到乡村。中铁一般到市一级，县一级比较少，镇一级就那么几个，村一级没有
骂中铁的很多都是自己被骗了，很多骗子打着中铁旗号行骗的。像贴吧里到珠海花了800多的那个，简直无语了，800多够邮几百公斤了........中铁价格很便宜，你这种要到市火车站取货，去邮局问问吧，对比下选个划算的。
问题十：中铁快运和火车托运有什么区别 坚决反对guomin6356的说法，中铁快运有两个：cre中铁快运和豹子头标志的中铁快运。
cre中铁快运是铁道部直属的企业，有行李包裹、普通包裹和快递包裹等产品，车站的托运大厅都是它的营业部，快递包裹在城市中还有营业部，中国铁路行李车资源都又它统一调度，可以说cre中铁快运和火车托鸡没有区别，也是相对比较安全的。
豹子头标志的中铁快运是私企，要是走铁路也是委托给cre中铁快运运输的，cre中铁快运对外招标行包大列的车厢。