客观的说，现在快递员不好做。但哪个行业又是好做的呢？
快递行业竞争激烈，所以各个公司都有很严格的考核。快递员除了要送好快递外，还要遵守各现在快递行业还不错的，支持你去干这个！
送快递想送的快，准备工作要充分，先说装车。大快递，件多的，早上卸车分拣扫描后，你那一堆件就是你负责的那几个小区的，先别急着装车，先分件，每个小区的分到一块。然后按你负责区域远近顺序开始装车，远的装下边，近的放上边，然后按先近后远的顺序开始送件。
如果是小快递，件不多，三四十票以内，就先揭面单，揭一个往车上摆一个，先大后小，先重后轻。装好后把面单排一下序，先近后远，拿着面单就可以出发了。
再说派送。挣钱多的送法：每个小区都有快递集中派送的地方，到地方停好车，不要影响道路同行，把这个小区取出来摆好，一个一个打电话通知来取，打完电话，趁取件的客户没到赶快把不在家让放快递柜的先放进去，晚了就没快递柜了；放完飞速赶回来把等自取的取完。再把放代收点的送到代收点。最后把要求送货上门的挨个送一下，说下来取没下来的，也一块送到家，省时间。
件多送不完的，到地方先奔快递柜，把面单无特殊要求的，件不大快递柜能放进去的全部投进快递柜，面单整理好标注快递柜。快递柜放不完的或没有快递柜的，去放驿站，面单整理好写上驿站。快递柜和驿站都没有的小区最后送。面单有特殊要求的，按要求派送。
去快递驿站取快递成为我们的“家常便饭”，这时难免有人好奇：取快递的时候都是免费的，快递驿站靠什么赚钱呢？
快递驿站收入主要分为两个部分：代收代寄的包裹数量，另一个就是驿站的副业收入。
包裹的数量决定着驿站每天的派件费和寄件费。派件费：也就是快递员把包裹放在驿站，驿站老板所收取的保管费，一般每件能赚0.3-0.7元。当然，这个也是需要和快递公司/快递员谈的，合作的快递公司越多，代收件越多，挣得也会更多。寄件费：是客户到驿站寄快递，驿站老板所收取的代寄费，一般一件能赚5-7元。
按照常规小区的快递量来算，一天收件800左右，派件费单价，按照平均0.5元算，一天收件赚400元左右。如果小区每天寄件的量30个，寄件单价，按平均6元算，一天寄件能赚180元左右。可能有的驿站寄件量不到30个，有的可能会更多，而且寄件还有超重的大件，大件续重赚的要多些。根据以上估算每天的收益：收件400元+发件180元，大约每天收益580元。一月就是17400元左右，如果是夫妻店，2个人在店里预计每人每月预计赚8700元！
当然，快递驿站除了包裹的代收和代寄这两种最基础的盈利模式，还有一项重要收入——副业。众所周知，快递驿站的本质其实是通过快递服务来和客户建立起直接的联系，而这种联系的背后就是源源不断的客流，也就是“钱流”。相信很多有发散性思维的朋友，都懂得运用副业来提升快递驿站的收入。在快递代收业务稳定的基础上做一些副业，比如：社区团购、零售商超、承接广告、社区服务（干洗、开锁、打印、充话费各种缴费等）。如果日均上门寄取件30人，人均消费5元，每月可获得收入4500元。