物流公司的工作性质是：接受货物委托人的委托，将指定货物，通过物流公司自己或协作人的运输工具和网络（包括海陆空等方式），在约定时间内运送到指定地点，并收取相关费用。
一般运输过程中的风险，由保险公司承担。小型业务如果没有投保，则风险由委托双方按约定方式承担各自责任。这一点与镖局不同。镖局一般是以自身信用和能力提供服务，私人担责；物流公司一般是以自身网络和信用提供服务，以法人承担责任。
从流程上讲
客户的压镖请求，相当于定单吧！根据货物的具体特点选择运输方式和运输路线，这相当于帮助客户设计简单的物流解决方案吧！
如果客户要求，镖局会上门收货吧！
货物到了镖局，可以进行简单加工吧，比如为了混淆视听而换包装、换标签、分拆，只是不能进行深加工罢了，（当然，目的是为了自己安全运输，但只能很象）货物运输、仓储要有安全性、快捷性保证，同时和指示提单情况一样，要指定收货人收货吧！
从信息管理上讲
定单阶段，客户是会得到定单确认和镖局对货物本身确认的吧！
承运阶段，客户是可以通过问讯镖局方式得知货物运输情况和安全情况的吧！当发生损失或者意外情况时，客户是可以得到信息反馈的吧！
送达阶段，客户是能够得到收货人信息，镖局还会带来相关的收货人反馈信息甚至代替收钱，这其实和利用3PL进行市场预测和应收款收取的职能是一样的，当然，受当时条件限制，信息的反馈往往是滞后的，但该职能镖局是可以完成的。
镖局不能做的事情可能包括对供应链上/下端的管理，对委托方流程改进，即时信息系统的建立等等；但是镖局的优点在于首先是可靠性，在古代，是不存在什么不可抗力之类的废话的，只要是镖局运输中丢了就要赔偿损失。
其次是专业性，这里的专业性 不仅指作业的专业性，还包括线路上由于行政或者其他类似行政原因（强盗）发生困难时候的解决能力，这些人对这些事情的 解决能力是明显强于现在的3PL对政府的议价能力的
所以，把两者比较一下很好！ 还有人这么说——镖局多为家族企业，CEO多为家族传人，并且多为男性。每一地区都有标志性企业，具有一定的行业威信。由于雇佣打手众多，可以初步评定为劳动力密集型企业。
3pl（中国）多为古代搬运工后代发展起来，故也可勉强推敲为家族企业，但是市场局面与镖局时代相比，更加混乱，竞争手段也更为卑劣，想比下来，其资产上不如镖局---一部电话+一张桌就行！劳动力基本没有，综上所述，我们将现代的第三方物流企业（中国）归纳于“空手套白狼型企业” 企业宗旨为“来一个宰一个！能宰一个是一个！”