主要安排船公司的空箱返场，验箱,如残箱,再需要定损.
负责司机到堆场提箱,司机提柜时同样要验箱的,如果箱子有质量问题,需要拍照,出证明.
重箱场装场拆，对船公司集装箱及时安排提空箱，在场集装箱破损箱的维修等等.
货代，物流，堆场如何处理台风到来时受到的影响
保税仓的经营模式并不只限于为保税加工企业提供备料服务。
因保税涉及到企业可以暂时不纳税（包括：关税、消费税和增值税等）
，这
无论对于加工贸易企业还是一般贸易公司以及众多进出口业务相关的企业，
都是
有相当诱惑力的事情。以下简单介绍几种
1）加工贸易进口货物
（1）加工贸易企业借仓库备料，分批或者集中从保税仓运往企业。（免除
每次小批量运输的费用和报关手续（统一申报））并且可以延后纳税
（2）加工贸易自身仓储空间有限时，不可以存在非海关允许区域，但可以
长期存在保税仓（不用纳税）
2）转口货物
（1）水陆运输、新白云机场以及其它物流中心转关运输
（2）保税物流中心、出口监管仓的转储保存（出口监管仓的特点是快速实
际结转，而保税仓可以通过转储赢利）
（3）为转口贸易企业服务或者从事转口贸易
一、台风对物流的影响
1、空运：为保证飞机和货物安全，一般遇到台风及超级台风时，机场都停飞或等待台风过去。
2、海运：堆场吊柜时可能会被风吹偏，再说考虑到安全一般也会封港。
3、陆运：为安全起见，一些大桥和公路会封闭。
二、台风对于港区的影响
集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，保证堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。
那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢?
1、集装箱码头堆场堆存原则
(1)、空重分开原则：同一贝位(BAY)内空箱、重箱严禁混放。
(2)、高度限制原则：一般来说，重箱最高不超过5层，单列重箱不超过1层，双列重箱不超过两层。空箱应该紧密堆码，最高不超过6层。
(3)、堆码整齐原则：箱体上下堆码整体，角件对齐角件，以便于D形塞古操作，重箱排与排之间相距不要超过50cm并且要平行，便于桥锁加固。
(4)、尽量放低放平原则：在加固前先倒柜，尽量将贝位内的柜子放低放平。
2、堆场防台程序
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