1、先解释一下概念:
工业用地:工业用地是国家统一规划,用于工业生产的土地。
物流用地:物流用地是国家统一规划,用于物流仓储配套的土地。
2、区别:两者的区别在于用地性质不同,符合规划是土地合法使用的前提,也就是说标准意义上,物流用地不能做工业生产,或办理工业生产营业执照;同理,工业用地也不能用作物流项目的立项,或仓库生产。
3、四川地区两种土地的关系:
A:物流用地:以成都为例,为了打造田园城市,政府统一规划了四个物流中心(青白江、龙泉驿、新都、双流),并要求物流企业统一进入上述园区,原老的物流中心(如东站物流区)正在逐步拆迁。而上述物流园区的土地征地过程已经基本完成。如果是物流项目希望再拿到物流用地的话难度相对较大。这是因为,a:不符合土地规划;b:相对于工业生产型企业,物流占地太大,亩平税收不高。当地政府相当于是做的赔本买卖。
B:工业用地:以成都为例,目前成都出台了一系列产业整理的严格要求,比较典型的是工业企业必须进园区和一园区一产业。很大的限制了中小企业的发展。不过因为工业是一个地方实现长期税收的重要因素,所以,只要符合要求,产业和产出比较好的企业,地方政府还是会大力支持。土地价格相对优惠,税收政策可以和政府沟通。
总结,不管是物流项目还是工业项目,土地都是企业发展的根本,在合适的地方拿到合适的土地是关键因素。但是这两类土地,从征收成本来看,政府短期内都做的是赔本买卖。政府还是比较谨慎,所以需要根据企业的产业形态、投资规模、和税收贡献等综合包装,再向政府要求合适的土地和条件。
我机构认为,还是需要根据企业的情况和需求出发,综合分析才能得出比较合适的操作方法,如果有什么具体问题,欢迎拨打我机构电话(028-85252813)我们再沟通。
驾车路线:全程约360.2公里
起点:沭阳县百盟物流产业园
1.宿迁市内驾车方案
1) 从起点向西北方向出发,行驶60米,右转进入S324
2) 沿S324行驶4.9公里,直行进入S324
3) 沿S324行驶220米,在第2个出口,朝G2/灌云/S324方向,直行进入宿迁大道
4) 沿宿迁大道行驶3.6公里,直行上匝道
2.沿匝道行驶600米,直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶82.9公里,朝盐城/徐州/G2513/S18方向,稍向右转进入楚州枢纽
4.沿楚州枢纽行驶2.1公里,直行进入盐淮高速
5.沿盐淮高速行驶103.9公里,朝南通/苏通大桥/G15方向,稍向右转进入步凤枢纽
6.沿步凤枢纽行驶1.2公里,直行进入沈海高速
7.沿沈海高速行驶111.0公里,在如皋(南)/如东/丁堰/S334出口,稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶920米,右前方转弯进入丁西线
9.沿丁西线行驶1.0公里,稍向右转进入S334
10.沿S334行驶46.2公里,直行进入南环路
11.南通市内驾车方案
1) 沿南环路行驶910米,左转进入香格里大街
2) 沿香格里大街行驶410米,调头进入香格里大街
3) 沿香格里大街行驶150米,到达终点(在道路右侧)
终点:江苏省如东高级中学