寄车壳安吉汽车物流、深圳长航滚装物流、寄车壳安吉汽车物流、深圳长航滚装物流、广州风神物流、北京长久物流、一汽物流。安吉汽车物流:集汽车物流、零配件物流、港口物流、航运物流、国际物流为一体,分布于全国562个城市。深圳长航滚装物流:是国内货运船队规模最大、时间最早的物流,其网络完善、客户服务佳,至今已有30多年的历史。
安吉物流的历史沿革可追溯至1988 年6 月，是当时上海汽车工业供销公司下属的长征储运经营部。经过二十多年的发展，公司成功实现了从企业内部物流到第三方物流的发展转型。
安吉物流在发展历程中创造了中国汽车物流行业的若干个“第一”。
在第一个十年里，安吉物流借助了当时桑塔纳轿车销售的先发优势，逐步搭建起一张成形的全国物流网络，如第一家建立乘用车仓储中心的物流企业，第一家引进“零公里”概念的轿运车物流企业，第一家与铁路合资的物流企业，第一家具备公、铁、水三位一体运输能力的物流企业。
在第二个十年里，安吉物流通过内引外联，与TNT物流、上港集团、日本邮船、华伦威尔逊等国内外物流巨头进行了全方位合作，第一个建立专业汽车滚装码头物流企业，第一家覆盖汽车物流全业务领域的物流企业，第一批5A级物流企业，第一家获得高新技术企业称号的物流企业，等等。
2009年1月，上汽集团对属下汽车物流企业进行重组，将安吉汽车物流有限公司升格为二层次企业。安吉物流以此为契机，大力拓展集疏运体系建设，实现公铁水多种运力均衡可持续发展，打造全新的绿色物流模式，建立铁路干线运输网络，拓展水路物流运输规模。将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。整合行业内资源，通过资源网络化，节约物流成本，实现社会资源最大化。
在汽车物流行业规范与标准体系制定上，安吉物流参与制定了多个行业标准，体现了行业领军企业的社会责任。公司最早参与汽车物流行业标准制定，是制定该行业标准最多的企业之一，主执笔完成4项行业标准：《乘用车运输服务规范》(WB/T1021-2004)；《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)；《乘用车仓储服务规范》(WB/T1034-2006)；《乘用车物流质损判定及处理规范》(WB/T1035-2006)。作为主执笔单位，完成《汽车物流术语》的编写，另有两份行业标准正在制定过程中，即《汽车整车物流过程质量监控要求》和《汽车物流信息系统功能及基本要求》。
安吉物流十分重视技术发明创造与成果转化，“十二五”期间，公司将保持平均每年递增500万元技术经费的投入，以确保公司在信息化、网络建设以及物流管理技术方面始终处于行业领先地位。获得的创新成果与荣誉，安吉物流也是硕果累累：
Ø 荣获2010 年度上海市质量金奖（服务业）（解放日报于2011 年8 月31 日对此进行相关报道）；
Ø 自主研发并注册登记的软件著作权达14项；
Ø 《整车物流企业的基地化管理》荣获国家级创新成果二等奖和上海市创新成果一等奖；
Ø 《车辆滚装专用码头滚装/滚卸工艺规范》荣获上海市标准化优秀科技成果二等奖；
Ø 《现代汽车物流企业标准体系与价值评估、模型研究》获得中国物流与采购联合会颁发的科技进步一等奖；
Ø 《物流信息可视化管理平台》荣获中国机械行业企业管理现代化创新成果一等奖以及上海市企业管理现代化创新成果二等奖；
Ø 《轿运车计算机三维演示及二维配载系统》荣获中国物流与采购联合会颁发的科技进步三等奖；
Ø 与车辆装备厂家共同研制的轿运车小八轮技术，车辆型号已列入工信部汽车公告，并获得了国家实用新型专利。
安吉物流将发展绿色低碳物流作为发展战略的重要目标，为此不惜降低企业的利润，加大对水运和铁路运输方式的投入，努力提高铁路水路运输的比例。同时，研究开发、引进先进的物流技术，在节能减排、运输车辆轻量化、智能化调度等方面进行投入和应用，将打造绿色低碳物流企业作为公司的重要社会责任加以落实。